P00C5: Překročení nejvyšších otáček turbíny turbodmychadla B

Co to znamená

Otáčky turbíny turbodmychadla B překročily bezpečný limit. Jde o stejnou závadu jako P0049 na turbodmychadle B. Řízení plnicího tlaku porovnává požadovaný a skutečný tlak v sacím potrubí; trvalá odchylka znamená, že wastegate, lopatky, hadice nebo akční člen nedodávají požadovaný tlak.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Snímač otáček nebo související řídicí systém sleduje otáčení turbíny turbodmychadla B. Kód P00C5 se nastaví, když otáčky turbíny B překročí povolenou hodnotu. K tomu může dojít, pokud součásti řízení plnicího tlaku nedokážou omezit otáčky turbodmychadla nebo jsou abnormální podmínky sání či výfuku.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zaseknutá regulace wastegate nebo obtoku, případně se neotevírá podle povelu
2. Závada akčního členu nebo táhla řízení plnicího tlaku
3. Závada solenoidu nebo vodičů řízení plnicího tlaku
4. Nesprávný plnicí tlak kvůli omezení sání nebo výfuku

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru
• Výrazná ztráta výkonu / nouzový režim
• Možný modrý nebo černý kouř z výfuku
• Pískání nebo syčení ze sání

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a podle dostupnosti porovnejte v diagnostickém přístroji otáčky turbodmychadla B, požadovaný plnicí tlak a skutečný plnicí tlak.
2. Zkontrolujte sací hadice a hadice plnicího vzduchu turbodmychadla B, zda nejsou zhroucené, ucpané, netěsné nebo uvolněné.
3. Zkontrolujte wastegate nebo obtokový ventil turbodmychadla B, akční člen a táhlo, zda neváznou, nejsou poškozené nebo se nepohybují podle povelů.
4. Zkontrolujte kabeláž a konektory solenoidu řízení turbodmychadla B, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo nemají uvolněné kontakty.
5. Prověřte omezení sání nebo výfuku a podle postupu výrobce otestujte akční člen, solenoid a související obvody.

Běžné opravy

• Znovu připojte nebo vyměňte poškozenou či netěsnou hadici turbodmychadla B.
• Opravte uvolněný konektor nebo poškozenou kabeláž obvodu řízení plnicího tlaku turbodmychadla B.
• Po potvrzení závady obvodu vyměňte vadný solenoid řízení plnicího tlaku.
• Uvolněte nebo opravte váznoucí wastegate, obtokový mechanismus či táhlo akčního členu.
• Odstraňte potvrzené omezení sání nebo výfuku.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se prudké akceleraci a vysokému zatížení motoru; nadměrné otáčky mohou turbodmychadlo poškodit a způsobit náhlou ztrátu výkonu. Pokud se aktivuje nouzový režim, motor silně kouří nebo nově vydává vysoký pískavý zvuk, přestaňte jezdit a zajistěte diagnostiku.