C0612: Vysoké napětí v řídicím obvodu pravého akčního členu parkovací brzdy

Co to znamená

Napětí v ovládacím obvodu pravého akčního členu EPB je vyšší, než se očekává. Závady vedení tohoto typu obvykle způsobuje prodřená izolace, vniknutí vody přes těsnění konektoru nebo zatlačený kontakt konektoru. Při aktivním kódu často pomůže místo závady určit zkouška pohybem kabelového svazku.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku ABS nebo systému řízení stability
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Řídicí obvod pravého akčního členu parkovací brzdy přenáší povel modulu k ovládání pravého akčního členu parkovací brzdy. Kód C0612 signalizuje napětí obvodu vyšší, než je očekávaný rozsah; příčinou může být zkrat na napětí akumulátoru nebo kontakt napájecího vodiče se zdrojem napětí.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vedení zkratované na kladný pól akumulátoru
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Přívodní vodič přiskřípnutý o zdroj B+

Příznaky

• Svítí kontrolka ABS
• ESC/stabilizační systém je deaktivován
• Možné snížení účinku brzdového asistenta
• Rychloměr může ukazovat nepravidelně

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje pro brzdy zaznamenejte data freeze frame a zjistěte, zda se kód objevuje při povelu pravému akčnímu členu.
2. Zkontrolujte kabeláž pravého akčního členu, zda není skřípnutá, nemá poškozenou izolaci, není v kontaktu s napájecím vodičem, není zasažená vodou nebo nemá zkorodované či posunuté kontakty konektoru.
3. Zkontrolujte související napájecí a kostřicí spoje parkovací brzdy a poznamenejte si další elektrické kódy nebo kódy modulu brzd.
4. Pomocí schématu zapojení konkrétního vozidla změřte dotčený obvod a porovnejte hodnoty se specifikacemi výrobce.
5. Pokud napětí zůstává vysoké, i když by nemělo, oddělte obvod pravého akčního členu a před výměnou součástí vyhledejte zkrat na napětí akumulátoru nebo přiskřípnutý vodič.

Běžné opravy

• Zajistěte uvolněný kabelový svazek pravého akčního členu mimo napájecí vodiče a ostré hrany.
• Opravte poškozenou izolaci v místě, kde se obvod pravého akčního členu dotýká zdroje napětí.
• Vyčistěte nebo opravte poškozené kontakty konektoru pravého akčního členu nebo modulu.
• Potvrzeně vadný akční člen nebo modul vyměňte až po ověření, že kabeláž obvodu vyhovuje.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pravý akční člen parkovací brzdy nemusí správně zabrzdit nebo uvolnit brzdu a funkce ABS či stability mohou být omezené. Nespoléhejte se na parkovací brzdu; pokud je ovlivněno běžné brzdění nebo se rozsvítí varování brzd, bezpečně zastavte a před pokračováním zajistěte opravu.