C0100: Porucha obvodu č. 1 elektromagnetického ventilu nebo motoru zadního ABS (obě kola)

Co to znamená

Tento kód označuje závadu v obvodu č. 1 elektromagnetického ventilu nebo motoru zadního ABS pro obě zadní kola. Řídicí jednotka ABS jej uloží, pokud při kontrole obvodu zjistí elektrickou závadu, například přerušení nebo zkrat.

Jak to funguje

Hydraulická řídicí jednotka ABS používá obvod 1 elektromagnetického ventilu nebo motoru k regulaci brzdného tlaku pro obě zadní kola. Modul ABS monitoruje tento sdílený zadní obvod s ohledem na elektrickou závadu, jako je přerušení nebo zkrat. Kód C0100 může deaktivovat ABS nebo protiprokluzový systém, což zvyšuje pravděpodobnost zablokování zadních kol při prudkém brzdění.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný elektromagnetický ventil hydraulické jednotky ABS
2. Přerušená nebo zkratovaná kabeláž elektromagnetického ventilu
3. Uvolněný nebo zkorodovaný konektor hydraulické jednotky
4. Porucha řídicí jednotky ABS

Příznaky

• Výstražná kontrolka ABS
• Výstražná kontrolka protiprokluzového systému
• ABS nebo protiprokluzový systém mohou být deaktivovány
• Při prudkém brzdění může dojít ke zablokování kol

Jak závadu diagnostikovat

1. Proveďte diagnostiku modulu ABS a zaznamenejte data zmrazeného rámce (freeze frame) nebo událostí, pokud jsou k dispozici, abyste určili, kdy došlo k poruše obvodu 1 a zda jsou přítomny jiné kódy hydraulické jednotky nebo napájení.
2. Před výměnou jakéhokoli dílu ABS zkontrolujte konektor hydraulické řídicí jednotky a kabeláž obvodu 1, zda nevykazují korozi, uvolněné piny nebo poškození.
3. Zkontrolujte napájení a kostřicí připojení modulu ABS a příslušné pojistky pomocí servisních informací vozidla.
4. Pomocí schématu zapojení otestujte kontinuitu obvodu 1 a zkontrolujte zkraty, přičemž izolujte svazek od hydraulické jednotky a modulu podle pokynů výrobce.
5. Pokud kontroly kabeláže a napájení proběhnou úspěšně, proveďte test elektromagnetického ventilu nebo motoru hydraulické jednotky podle pokynů výrobce, abyste odlišili závadu jednotky od závady budiče v modulu ABS.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte konektor hydraulické jednotky ABS.
• Opravte přerušenou, zkratovanou nebo poškozenou kabeláž v zadním obvodu 1 ABS.
• Vyměňte spálenou pojistku nebo opravte ověřené napájení či kostřicí připojení ABS.
• Vyměňte hydraulickou řídicí jednotku, pokud obvod 1 elektromagnetického ventilu nebo motoru neprojde testem.
• Vyměňte řídicí jednotku ABS pouze v případě, že je její budič prokazatelně vadný.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud svítí výstražná kontrolka ABS nebo protiprokluzového systému, mohou být tyto funkce deaktivované a zadní kola se mohou při prudkém brzdění zablokovat. Ponechte si větší brzdnou dráhu a pokud možno se vyhněte prudkému brzdění. Pokud se změní chování brzdového pedálu nebo brzd, bezpečně zastavte a zajistěte co nejrychlejší kontrolu.