Volvo EX90 first generation

ছবি: Alexander Migl / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

Volvo EX90 first generation (2024 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: SPA2

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্য	ইউরোপ	উত্তর আমেরিকা	উইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য	৫,০৪০ mm RDW	–	৫,০৩৭ mm
প্রস্থ	১,৯৬০ mm RDW	–	২,০৩৯ mm
উচ্চতা	১,৭৪০ mm RDW	–	১,৭৪৭ mm
হুইলবেস	২,৯৯০ mm RDW	–	২,৯৮৫ mm
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন	২,৫০০–২,৬৮০ kg RDW	–	২,৫৫৬–২,৮১৮ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন	২,৬০০–২,৭৮০ kg RDW	–	–
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন	৩,২০০–৩,৩৯০ kg RDW	–	–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার	১,২০০–২,২০০ kg RDW	–	–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার	৭৫০ kg RDW	–	–
আসন ও জায়গা
আসন	৭ RDW	–	–
দরজা	৫ RDW	–	–
বুটের ধারণক্ষমতা	৩১০–৩৮৫ L EV DB	–	–
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি	১৮০ km/h RDW	–	১৮০ km/h
০–১০০ কিমি/ঘণ্টা	৪.৯–৭.৮ s EV DB	–	–
টর্ক	৪৯০–৯১০ Nm EV DB	–	৪৮০–৯১০ Nm
বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা	–	৩০০ kW NRCan	–
বৈদ্যুতিক
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য)	১০১.০–১১১.০ kWh EV DB	–	৯২.০–১১১.০ kWh
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট)	১০৭.০–১১৭.০ kWh EV DB	–	–
পরিসর (WLTP)	৫৮০–৬১০ km EV DB	–	–
পরিসর (EPA/NRCan)	–	৪৪৪–৪৯৯ km EPA	–
শক্তি খরচ	১৯৫–২২৫ Wh/km EV DB	–	–
AC চার্জিং ক্ষমতা	১১–২২ kW EV DB	–	–
DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা	২৫০–৩৫০ kW EV DB	–	–
২৪০ V-এ চার্জের সময়	–	১০.০–১১.০ h EPA	–

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21

NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2025–2026: ★★★★★

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl, sv), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2025–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭৯টি অভিযোগ। ২টি সংঘর্ষ · ১টি আহত হওয়ার ঘটনা

বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৪১

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Volvo EX90 first generation-এর সব ১৭ সংস্করণ

সব ১৭টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১০ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ	ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	৩০০ kW (৪০৮ PS)	ইলেকট্রিক	২০.৯–২১.০ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০৬–৬১০ km	৪,২১৬
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	৩৮০ kW (৫১৭ PS)	ইলেকট্রিক	২১.০–২১.১ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০৪–৬০৬ km	৩,১১৭
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	২০৫ kW (২৭৯ PS)	ইলেকট্রিক	১৮.৬ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০৬ km	১,১৮৬
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	১৭৩ kW (২৩৫ PS)	ইলেকট্রিক	২১.০ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০৮ km	১,১৬৮
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	২০০ kW (২৭২ PS)	ইলেকট্রিক	২১.০ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০৪ km	৮৬০
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	২৩৭ kW (৩২২ PS)	ইলেকট্রিক	২০.৯ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০৬ km	৯৮
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	২৫২ kW (৩৪৩ PS)	ইলেকট্রিক	২০.৮ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৭৪ km	৭১
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	১৮০ kW (২৪৫ PS)	ইলেকট্রিক	২১.২ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৯৮ km	৫৩
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	৫০০ kW (৬৮০ PS)	ইলেকট্রিক	২০.৩ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৯৪ km	১৮
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	১২৫ kW (১৭০ PS)	ইলেকট্রিক	১৮.৬ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০৬ km	১১

যুক্তরাজ্য ৪ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026Twin Motor Ultra · Single Motor Plus · Twin Motor Plus	বৈদ্যুতিক মোটর	৩০০ kW (৪০৮ PS)	ইলেকট্রিক	২১.১ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০২ km
2025–2026Twin Motor Performance Ultra	বৈদ্যুতিক মোটর	৩৮০ kW (৫১৭ PS)	ইলেকট্রিক	২১.১ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০২ km
2024Twin Motor Ultra	বৈদ্যুতিক মোটর	৪০৮ kW (৫৫৫ PS)	ইলেকট্রিক	২১.১ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০২ km
2024Twin Motor Performance Ultra	বৈদ্যুতিক মোটর	৫১৭ kW (৭০৩ PS)	ইলেকট্রিক	২১.১ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৬০২ km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	ড্রাইভ	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2026–2027	বৈদ্যুতিক মোটর	ইলেকট্রিক	স্বয়ংক্রিয়	পেছনের চাকার ড্রাইভ	৯২–৯৮ MPGe EPA	০ g/km	৪৪৪–৪৬৮ km
2025–2027	বৈদ্যুতিক মোটর	ইলেকট্রিক	স্বয়ংক্রিয়	সকল চাকার ড্রাইভ	৮১–৮৯ MPGe EPA	০ g/km	৪৮০–৪৯৯ km

কানাডা ১ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025Sport utility vehicle: Standard	বৈদ্যুতিক মোটর	৩০০ kW (৪০৮ PS)	ইলেকট্রিক	স্বয়ংক্রিয়	২৪.৯–২৬.১ kWh/100 km 5-cycle	০ g/km	৪৮৩–৪৯৯ km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।