Volkswagen up! প্রত্যাহার
৮টি Volkswagen up!-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে এবং ধাতব টুকরো ছিটকে বেরিয়ে আসতে পারে যা জীবনঘাতী বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। অবিলম্বে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন এবং সামনের এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা করুন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর নষ্ট হতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে বাতাস ও আর্দ্রতা ঢুকে সেটি নষ্ট করে দিতে পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।
ব্যবহারের সময় টোয়িং আই ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে
ব্যবহারের সময় টোয়িং আইয়ের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে, ফলে টানার ক্ষমতা হারাতে পারে এবং টোয়িং দড়ি ও আই থেকে ক্ষতি বা আঘাত হতে পারে। গাড়ির টুল কিটে থাকা টোয়িং আই প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে। প্রয়োজন হলে এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি ও সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যানোরামিক সানরুফের প্যানেল খুলে যেতে পারে
প্যানোরামিক সানরুফের সামনের প্যানেলটি ঠিকভাবে জোড়া নাও থাকতে পারে। এতে ঝনঝন শব্দ হতে পারে এবং প্যানেল খুলে গেলে পেছনের যানবাহন বিপদে পড়তে পারে। প্যানেলটি বদলে দেওয়া হবে।
দরজার চাইল্ড লক খুলে যেতে পারে
চালকের অজান্তেই দরজার চাইল্ড লক ডিসেগেজ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে বন্ধ দরজা ভেতর থেকে খোলা সম্ভব হতে পারে। লক মেকানিজমটি পরিদর্শন করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে সক্রিয় হতে পারে
একটি অ্যাক্সিলারেশন সেন্সর ভুল সংকেত পাঠাতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। গাড়িটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড এয়ারব্যাাগ ফল্ট ডিটেকশন নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
ভুল এয়ারব্যাাগ কন্ট্রোল ইউনিট সেটিংসের কারণে সাইড ক্র্যাশ সেন্সর ডায়াগনস্টিকস নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে ত্রুটিগুলো ধরা পড়বে না এবং এয়ারব্যাাগ ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠবে না। একজন ডিলার কন্ট্রোল ইউনিটটি রিপ্রোগ্রাম করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।