Volkswagen Polo VI
Volkswagen Polo VI (2017 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ১১০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: AW
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ |
|---|---|
| মাত্রা | |
| দৈর্ঘ্য | ৪,০৫০–৪,০৭০ mm RDW |
| প্রস্থ | ১,৭৫০ mm RDW |
| উচ্চতা | ১,৪৩০–১,৪৪০ mm RDW |
| হুইলবেস | ২,৫৫০ mm RDW |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৪৫৬–১,৫২৬ mm ASTRA |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৪৪৯–১,৫০৯ mm ASTRA |
| ওজন ও টোয়িং | |
| কার্ব ওজন | ১,০০৭–১,১৮০ kg RDW |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,১০৭–১,২৮০ kg RDW |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৫৮০–১,৭৪০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৮০০–১,১০০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫৫০–৬৪০ kg RDW |
| আসন ও জায়গা | |
| আসন | ৫ RDW |
| দরজা | ৫ RDW |
| কর্মক্ষমতা | |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭১–২০০ km/h RDW |
| টর্ক | ৯৩–৩২০ Nm ASTRA |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 185/65R15, 195/55R16, 185/60R16, 215/45R17, 185/70R14
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড).
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৪.৬% (৯৪.৫–৯৪.৮) | ৯২.২% | ৮৫,৮৮৫ |
| ৪–৫ বছর | ৯১.২% (৯১.১–৯১.৩) | ৯১.০% | ১,৭৩,৬৭৭ |
| ৬–৮ বছর | ৮৩.৯% (৮৩.৬–৮৪.৩) | ৮৬.৪% | ৪০,৯২৯ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২২.৪% | ২৩.৮% |
| ব্রেক | ১০.৮% | ১৪.৯% |
| স্টিয়ারিং | ৭.৫% | ০.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৬.৫% | ৬.১% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.৭% | ৫.১% |
| সাসপেনশন | ২.৪% | ৫.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Volkswagen Polo VI-এর সব ১১০ সংস্করণ
সব ১১০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৭১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | ৫.২–৫.৪ L/100 km WLTP | ১২১–১২৪ g/km | ৪,১৩,৭৪৮ |
| 2021–2025 | ১.০ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | পেট্রোল | ৫.১–৫.৫ L/100 km WLTP | ১২২–১২৬ g/km | ১,০১,৫৮৫ |
| 2021–2025 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৩–৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৭–১৪৭ g/km | ১৬,৪৯৭ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৫২ kW (২০৭ PS) | পেট্রোল | ৬.৭–৭.০ L/100 km WLTP | ১৫২–১৬১ g/km | ২২,৬৭৭ |
| 2021–2025 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৫.৬–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮–১৩২ g/km | ৫১,৭৩০ |
| 2021–2024 | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ৫.০–৫.৬ L/100 km WLTP | ১০০–১০২ g/km | ১৫,৫০০ |
| 2023 | ১.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | ২০৪ |
| 2023 | ১.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | ১১৪ |
| 2023 | ১.০ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ৩২ |
| 2023 | ১.০ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | ৩১ |
| 2023 | ১.০ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | ২৮ |
| 2023 | ১.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ২৮ |
| 2023 | ১.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ২৩ |
| 2023 | ১.০ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | ২১ |
| 2023 | ১.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ২১ |
| 2023 | ১.০ L | ৯১ kW (১২৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | ১৯ |
| 2023 | ১.০ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ১৯ |
| 2023 | ১.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | ১৮ |
| 2023 | ১.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ১৪ |
| 2023 | ১.০ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ১৩ |
| 2023 | ১.০ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | ১২ |
| 2023 | ১.০ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ১১ |
| 2023 | ১.০ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ১১ |
| 2023 | ১.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | ১০ |
| 2022 | ১.০ L | ২০৬ kW (২৮০ PS) | পেট্রোল | – | ১২৪ g/km | ৮১ |
| 2021–2022 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৬.২–৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৪–১৪৫ g/km | ৩,০৫৭ |
| 2021 | ১.৬ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | ৪.১ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | ১,৯০৮ |
| 2021 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৬২ g/km | ৮৩৮ |
| 2021 | ১.৬ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬০ g/km | ৩৮ |
| 2021 | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৯ g/km | ২২ |
| 2021 | – | ৬৬ kW (৯০ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ১০২ g/km | ১৪ |
| 2021 | ১.৬ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | – | – | ১২ |
| 2017–2020 | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | – | ১০০–১০৬ g/km | ৫,৪৭,৬৫৬ |
| 2018–2020 | ১.০ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | পেট্রোল | – | ১০৬–১১০ g/km | ৫৬,৩২৮ |
| 2018–2020 | ১.৬ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | ডিজেল | – | ৯৭ g/km | ৫০,৩২০ |
| 2017–2020 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১০৬–১০৮ g/km | ৭০,৬৫৫ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৪–১৪০ g/km | ৭৯,৯৪২ |
| 2017–2020 | ১.৬ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ৯৭–১০০ g/km | ১,০৪,৬৩৮ |
| 2017–2020 | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৮৫–৯৬ g/km | ৩২,৭৯৬ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১১৬–১১৭ g/km | ৭,২৪৪ |
| 2017–2020 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১০২–১৫৬ g/km | ৫,৮৬৫ |
| 2020 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ৯৭ g/km | ১,১৭০ |
| 2020 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৪১ g/km | ৫৯৬ |
| 2017–2020 | ১.০ L | ৪৮ kW (৬৫ PS) | পেট্রোল | – | ১০৮–১০৯ g/km | ১,০৪,৮৭৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১৫২ kW (২০৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৮ g/km | ৩৪ |
| 2019–2020 | ১.৬ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৮–১৬০ g/km | ৪০ |
| 2020 | – | – | পেট্রোল | – | ১১২ g/km | ১৬ |
| 2019 | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | ১২.৯ kWh/100 km NEDC | ১০৫ g/km | ২,৫৫,০৬০ |
| 2019 | ১.০ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | পেট্রোল | ১২.৯ kWh/100 km NEDC | ১০৯ g/km | ৬৯,২৯৪ |
| 2017–2019 | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | – | ১০৯–১১২ g/km | ১,৭০,৯৬৪ |
| 2019 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ১২.৯ kWh/100 km NEDC | ১০৯ g/km | ৩২,২৭৬ |
| 2019 | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | – | ১০৪ g/km | ৫৮ |
| 2017–2019 | ১.২ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১০৮–১০৯ g/km | ২,২৪,৯৬৪ |
| 2019 | ১.৪ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৫ g/km | ১০ |
| 2017–2018 | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | – | ১১৩ g/km | ৫২,৭১৬ |
| 2017–2018 | ১.৪ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | ৯৫ g/km | ৪৩,৬৪০ |
| 2017–2018 | ১.৪ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | – | ৯৫ g/km | ৩৪,২৩০ |
| 2017–2018 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১১০ g/km | ৭,৬৫৮ |
| 2017–2018 | ১.৮ L | ১৪১ kW (১৯২ PS) | পেট্রোল | – | ১৩২–১৩৯ g/km | ৪,৯০২ |
| 2017 | ১.৮ L | ১৪১ kW (১৯২ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৩৫ g/km | ৬,১৬৮ |
| 2017 | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১১০ g/km | ৪,৮০০ |
| 2017 | ১.২ L | ৯৯ kW (১৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ১০৯ g/km | ৩,১৯৬ |
| 2017 | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১১৩ g/km | ২,০৯৬ |
| 2017 | ১.৪ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | – | ৯৫ g/km | ১,৪৯৬ |
| 2017 | ১.৬ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৯৭ g/km | ৭৫৪ |
| 2017 | ১.০ L | ৮৩ kW (১১৩ PS) | পেট্রোল | – | ১১৬ g/km | ৪৫৮ |
| 2017 | ১.২ L | ১২২ kW (১৬৬ PS) | পেট্রোল | – | ১১০ g/km | ২৮৬ |
| 2017 | ১.৪ L | ৮৩ kW (১১৩ PS) | ডিজেল | – | ১০০ g/km | ১৮৮ |
| 2017 | ১.০ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | – | ১১০ g/km | ২৮ |
| 2017 | ১.০ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | পেট্রোল | – | ১০১ g/km | ২২ |
| 2017 | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | ৯৭ g/km | ১২ |
যুক্তরাজ্য ৩৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Life 1.0 80PS 5-speed Manual 5 Door | ১.৫ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২–৫.৭ L/100 km WLTP | ১১৯–১২৯ g/km |
| 2025–2026Edition 50 1.0 TSI 95 PS 5-Speed Manual | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৪–১২৭ g/km |
| 2025–2026Life 1.0 TSI 95PS 5-speed Manual 5 Door · Life 1.0 TSI 95 PS 5-Speed Manual · Match 1.0 TSI 95PS 5-speed Manual 5 Door | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km |
| 2025–2026Life 1.0 TSI 95PS 5-speed Manual 5 Door · R-Line 1.0 TSI 95PS 5-speed Manual 5 Door | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৭ g/km |
| 2025–2026Life 1.0 TSI 95PS 7-speed DSG 5 Door · Match 1.0 TSI 95PS 7-speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km |
| 2025–2026Life 1.0 TSI 95PS 7-speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km |
| 2025–2026Life 1.0 TSI 95 PS 5-Speed Manual | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km |
| 2025–2026Match 1.0 TSI 95PS 5-speed Manual 5 Door | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২১ g/km |
| 2025–2026Match 1.0 TSI 95PS 7-speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km |
| 2025–2026R-Line 1.0 TSI 95PS 5-speed Manual 5 Door | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৫ g/km |
| 2025–2026R-Line 1.0 TSI 95PS 7-speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২২–১২৯ g/km |
| 2025–2026Black Edition 1.0 TSI 115PS 7-speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km |
| 2025–2026Black Edition 1.0 TSI 115PS 7-speed DSG 5 Door · R-Line 1.0 TSI 115PS 7-speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km |
| 2025–2026R-Line 1.0 TSI 115PS 7-speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km |
| 2025–2026GTI 2.0 TSI 207PS 7-speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ১৫২ kW (২০৭ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫–৬.৮ L/100 km WLTP | ১৪৮–১৫৫ g/km |
| 2017–20181.0 60PS Stop-Start Beats · 1.0 60PS Stop-Start Match · 1.0 60PS Stop-Start S | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km |
| 20181.0 65PS S · 1.0 65PS beats | ১.০ L | ৪৮ kW (৬৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১১০ g/km |
| 20181.0 65PS SE | ১.০ L | ৪৮ kW (৬৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km |
| 20181.0 75PS beats | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১১০ g/km |
| 20181.0 75PS SE | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km |
| 2017–20181.0 TSI 95PS BlueMotion | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ৯৮ g/km |
| 20181.0 TSI 95PS beats · 1.0 TSI 95PS R-Line | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km |
| 20181.0 TSI 95PS SE | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০১ g/km |
| 20181.0 TSI 95PS 7speed DSG beats · 1.0 TSI 95PS 7speed DSG R-Line | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৭ g/km |
| 20181.0 TSI 95PS 7speed DSG SE | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km |
| 2017–20181.0 TSI 110PS DSG Stop-Start R-Line · 1.0 TSI 110PS DSG Stop-Start SEL | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১০৬ g/km |
| 2017–20181.0 TSI 110PS Stop-Start R-Line · 1.0 TSI 110PS Stop-Start SEL | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km |
| 20181.0 TSI 115PS SEL · 1.0 TSI 115PS R-Line | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৭ g/km |
| 20181.0 TSI 115PS DSG SEL · 1.0 TSI 115PS DSG R-Line | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km |
| 2017–20181.2 TSI 90PS Stop-Start beats · 1.2 TSI 90PS Stop-Start Match · 1.2 TSI 90PS Stop-Start R-Line | ১.২ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km |
| 20181.2 TSI 90PS Stop-Start Match Edition | ১.২ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৭ g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 7speed DSG Stop-Start BlueGT | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১১১ g/km |
| 2017–20181.4 TDI 75PS Stop-Start beats · 1.4 TDI 75PS Stop-Start Match | ১.৪ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৭ g/km |
| 2017–20181.4 TDI 90PS Stop-Start R-Line · 1.4 TDI 90PS Stop-Start SEL | ১.৪ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৭ g/km |
| 20181.6 TDI 80PS beats | ১.৬ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 20181.6 TDI 80PS SE | ১.৬ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৭ L/100 km NEDC | ৯৭ g/km |
| 20181.6 TDI 95PS SEL | ১.৬ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2017–20181.8 TSI 192PS GTi | ১.৮ L | ১৪১ kW (১৯২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৪০ g/km |
| 20182.0 TSI 200PS DSG GTI · 2.0 TSI 200PS DSG GTI+ | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।