Volkswagen ID. Buzz প্রত্যাহার
৯টি Volkswagen ID. Buzz-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির সেল নিজে থেকেই চার্জ হারাতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ব্যাটারি সেল নিজে থেকেই চার্জ হারাতে পারে। অতিরিক্ত হারে চার্জ কমে গেলে হলুদ নির্দেশক বাতি জ্বলে উঠতে পারে। ব্যাটারি মডিউলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে। গাড়িটি শুধু বাইরে চার্জ করা যাবে এবং সর্বোচ্চ 80% পর্যন্ত চার্জ করা যাবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
গুণমানের মানদণ্ড পূরণ না করা ব্যাটারি মডিউলের কারণে রেঞ্জ কমতে পারে, হলুদ সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে অথবা ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারি মডিউলগুলো পরীক্ষা করে বদলানো হবে।
এয়ার-কন্ডিশনিং ব্র্যাকেট সাইড এয়ারব্যাগের ক্ষতি করতে পারে
তীক্ষ্ণ প্রান্তযুক্ত একটি ব্র্যাকেট দুর্ঘটনার সময় সাইড এয়ারব্যাগ খোলার সময় সেটির ক্ষতি করতে পারে, যা এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। তীক্ষ্ণ প্রান্ত নেই এমন একটি ব্র্যাকেট দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের সুরক্ষা কম হতে পারে বা ফেটে যেতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ কম সুরক্ষা দিতে পারে অথবা খুলে যাওয়ার সময় এর গ্যাস জেনারেটর হাউজিং ফেটে টুকরো ছড়াতে পারে, যা যাত্রীদের গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাত করতে পারে। যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলাতে হবে।
তৃতীয় সারির বেঞ্চে তিনজন বসতে পারেন, কিন্তু সিট বেল্ট আছে মাত্র 2টি
তৃতীয় সারির বেঞ্চটি 3 জনের বসার মতো চওড়া হলেও এতে সিট বেল্ট আছে মাত্র 2টি। তৃতীয় যাত্রীর সিট বেল্ট থাকবে না, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রিম লাগিয়ে আসনের প্রস্থ সমন্বয় করবেন।
সামনের অ্যাক্সেলের নাট ঢিলে হতে পারে
সামনের অ্যাক্সেলের এক পাশের ভুলভাবে লাগানো নাটের আঁটুনি কমে সেগুলো ঢিলে হতে পারে। এরপর বল জয়েন্ট বা কন্ট্রোল আর্মের বোল্ট ভেঙে দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ব্রেক সতর্কবাতিতে ভুল চিহ্ন বা রং দেখা যেতে পারে
ব্রেক সিস্টেমের সতর্কবাতিতে ভুল চিহ্ন ও রং দেখা যেতে পারে, ফলে চালক গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য জানতে পারবেন না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
কার্গো শেলফ খুলে আসতে পারে
কার্গো শেলফ খুলে যাত্রী কেবিনে ঢুকে পড়ে আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। পুরোনো র্যাকটি খুলে নতুনটি লাগানো হবে।
সামনের ট্র্যাক রড এবং উইশবোন কানেকশন ভুল হতে পারে
সামনের এক্সেলের ট্র্যাক রড বল জয়েন্ট এবং উইশবোন কানেকশন ভুলভাবে সংযোজিত হয়ে থাকতে পারে। কানেকশনগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে নাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।