Volkswagen Eos প্রত্যাহার

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

• যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
• যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. সামনের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২২ আগস্ট, ২০২৫মডেল বছর 2010DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2025/357২৭৭টি গাড়ি প্রভাবিত

   এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে এবং ধাতব টুকরো ছিটকে বেরিয়ে আসতে পারে যা জীবনঘাতী বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। অবিলম্বে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন এবং সামনের এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা করুন।

2. চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর নষ্ট হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ জুন, ২০২৩মডেল বছর 2008–2015DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2023/178২,৮৭,৪৩৮টি গাড়ি প্রভাবিত

   চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে বাতাস ও আর্দ্রতা ঢুকে সেটি নষ্ট করে দিতে পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।

3. চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১১ জানুয়ারি, ২০১৯মডেল বছর 2015–2016NHTSA প্রচারণা 19V014000১,১৯,৩৯৪টি গাড়ি প্রভাবিত

   অতিরিক্ত চাপের কারণে চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনফ্লেটরটিকে একটি বিকল্প ইনফ্লেটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।

4. গাড়ির পরিবর্তনে বিধিবিধান মানা ব্যাহত হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ মে, ২০১৮মডেল বছর 2012–2016NHTSA প্রচারণা 18V329000২৫২টি গাড়ি প্রভাবিত

   অভ্যন্তরীণ মূল্যায়নের সময় করা পরিবর্তনের ফলে গাড়িগুলো প্রযোজ্য বিধি পূরণ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনা, আগুন বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। প্রস্তুতকারক ডিলারদের দিয়ে গাড়িগুলো মেরামত করাবেন অথবা প্রয়োজন হলে কিনে নেবেন, বিনামূল্যে।

5. স্টার্টার মোটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৭ মার্চ, ২০১৮মডেল বছর 2011DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2018/062১,৪৯,৬২৫টি গাড়ি প্রভাবিত

   বাঁকা বা ভাঙা সোলেনয়েড রিটার্ন স্প্রিংয়ের কারণে স্টার্টার মোটর চলতে থাকতে পারে। বিষয়টি নজরে না এলে মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে আশপাশের অংশ ঝলসে দিতে পারে এবং গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। সোলেনয়েড সুইচ বদলানো হবে।

6. ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৬ মার্চ, ২০১৮মডেল বছর 2010–2014NHTSA প্রচারণা 18V148000৩,৬৩,৭১৩টি গাড়ি প্রভাবিত

   অতিরিক্ত চাপের কারণে প্রসারিত হওয়ার সময় ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটিকে একটি বিকল্প ইনফ্লেটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।

7. ABS এবং ESC কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২০ জুন, ২০১৭মডেল বছর 2008–2010DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2017/189৩,২০,৯৬০টি গাড়ি প্রভাবিত

   আর্থ কানেকশন মাঝপথে বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে ABS এবং ESC সিস্টেম কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন, কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।

8. সক্রিয় হলে ABS কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২০ ডিসেম্বর, ২০১৬মডেল বছর 2009NHTSA প্রচারণা 16V913000১,৩৫,৬৮৩টি গাড়ি প্রভাবিত

   অ্যান্টি-লক ব্রেকিং বা ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেম চালু হলে ABS কন্ট্রোল ইউনিট বিকল হতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং ডায়াগনস্টিক পরীক্ষায় অকৃতকার্য মডিউল বদলে দেবেন।

9. ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১০ ফেব্রুয়ারি, ২০১৬মডেল বছর 2012–2014NHTSA প্রচারণা 16V078000৬,৫৯,৪৯৩টি গাড়ি প্রভাবিত

   এয়ারব্যাক খোলার সময় ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে, যা গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং যাত্রীদের গুরুতরভাবে আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটারগুলো প্রতিস্থাপন করবে।

10. ময়লার কারণে চালকের সামনের এয়ারব্যাগের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ আগস্ট, ২০১৫মডেল বছর 2010–2013NHTSA প্রচারণা 15V483000৪,১৫,৮২৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ময়লার কারণে স্টিয়ারিং হুইল ক্লক স্প্রিং কেবল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা চালকের সামনের এয়ারব্যাগের বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং দুর্ঘটনায় তা খুলতে বাধা দেয়। ডিলাররা সুরক্ষামূলক কভার ইনস্টল করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী ক্লক স্প্রিং বদল করে দেবেন, যার কোনো খরচ নেওয়া হবে না।

11. উচ্চ-চাপের জ্বালানি পাইপ লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ ডিসেম্বর, ২০১১মডেল বছর 2009–2011DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2011/169২,০২,৩১৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    ত্রুটিপূর্ণ উপাদানের কারণে গাড়ির সার্ভিস লাইফ চলাকালীন উচ্চ-চাপের জ্বালানি পাইপ থেকে লিক হতে পারে। পাইপগুলোতে অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ব্যালেন্স ওয়েট ফিট করা হবে।

12. ক্লাচ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে এবং ড্রাইভ বন্ধ করে দিতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ ডিসেম্বর, ২০০৯মডেল বছর 2008–2009DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2009/110২৪,৫৯৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    ক্লাচের তাপমাত্রা ভুলভাবে ইন্টারপ্রেট হতে পারে, যার ফলে ক্লাচটি অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যাবে এবং ড্রাইভ হারিয়ে যাবে। গিয়ারবক্স কন্ট্রোল ইউনিট আপডেট বা রিপ্রোগ্রাম করা হবে।

13. ট্রান্সমিশন হঠাৎ করে নিউট্রালে চলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২০ আগস্ট, ২০০৯মডেল বছর 2009NHTSA প্রচারণা 09V333000১৬,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    অপর্যাপ্তভাবে ক্রিম্প করা তাপমাত্রা সেন্সরের তারগুলো ভুলভাবে গিয়ারবক্সের তেলের উচ্চ তাপমাত্রা শনাক্ত করতে পারে, ফলে ট্রান্সমিশন হঠাৎ Neutral-এ চলে যেতে পারে। এতে কোনো সতর্কতা ছাড়াই দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল বিনা খরচে পুনঃপ্রোগ্রাম করা হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।