Volkswagen Arteon প্রত্যাহার
১৫টি Volkswagen Arteon-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে। এতে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্যামেরা কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হিট শিল্ডের কারণে ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার গলে যেতে পারে
ভুলভাবে লাগানো হিট প্রটেকশন ম্যাটের কারণে ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার গলে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ফ্লুইড লিক হতে পারে। হিট শিল্ড পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনফোটেইনমেন্টের মেমোরি সমস্যায় রিয়ার ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের মেমোরি মডিউলে উৎপাদনজনিত সমস্যার কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হাই-ভোল্টেজ ফিউজে আগুন নেভানোর বালি অপর্যাপ্ত থাকতে পারে
হাই-ভোল্টেজ সিস্টেমের ফিউজে আগুন নেভানোর বালি অপর্যাপ্ত থাকতে পারে। হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সুইচিং ইউনিটে একটি সুরক্ষামূলক ইনসুলেটিং ম্যাট লাগানো হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কভার আলগা হয়ে যেতে পারে
ড্রাইভিং স্টাইল, রাস্তার অবস্থা বা অপারেটিং সময় নির্বিশেষে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কভার এর সংযুক্তি থেকে আলগা হয়ে যেতে পারে। কভারটি খুলে ফেলা হবে।
ব্রেক পেডালের পুল রডের সংযোগ ঢিলা হতে পারে
ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ব্রেক সার্ভো ও ব্রেক পেডালের মধ্যকার বোল্টযুক্ত সংযোগ ঢিলা হয়ে সব সার্ভিস ব্রেকিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। গাড়ি চালানো যাবে না; সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে আবার আঁটা হবে।
ব্রেক বুস্টারের রডের সংযোগ খুলে যেতে পারে
ব্রেক বুস্টারের প্রেসার ইনপুট রডের সংযোগ ঢিলা হয়ে খুলে যেতে পারে। এতে ব্রেক প্যাডেল কাজ না করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগটি শক্ত করে লাগাবেন।
টায়ার প্রেশার সেন্সর কম চাপের টায়ার ভুল শনাক্ত করতে পারে
ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা টায়ার প্রেশার সেন্সর টায়ার ঘোরানোর পর চাকাগুলোর অবস্থান শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। সিস্টেম কম প্রেশারের টায়ারটি ভুল শনাক্ত করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হুইল ইলেকট্রনিক্স ও টায়ার ভালভ বদলাবেন।
ব্যাটারি কেবল ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে
প্রধান ফিউজ বক্সে পজিটিভ ব্যাটারি কেবল এবং ব্যাটারি মনিটরিং কন্ট্রোল ইউনিট কেবল অদলবদল করা থাকতে পারে। কেবলগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সঠিক অবস্থানে সরিয়ে নেওয়া হবে।
পেছনের ক্যামেরায় কালো বা স্থির ছবি দেখা যেতে পারে
পেছনের ক্যামেরায় কালো পর্দা দেখা যেতে পারে বা ছবি স্থির হয়ে যেতে পারে, ফলে পেছনে যাওয়ার সময় দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক সার্ভোর পুশ রড ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
ব্রেক সার্ভোর পুশ রডের বল কাপলিং ব্রেক পেডাল মাউন্টে ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে। কাপলিং পরীক্ষা করা হবে এবং ভুলভাবে লাগানো থাকলে ব্রেক সার্ভো ও পেডাল মাউন্ট বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক বুস্টারের প্রেসার রড ভুলভাবে বসানো হতে পারে
ইলেকট্রনিক ব্রেক বুস্টারের প্রেসার রড ভুলভাবে বসানো থাকলে ব্রেক করতে বেশি জোর লাগতে পারে, অথবা রড বিচ্ছিন্ন হয়ে ব্রেকিংয়ে প্রভাব ফেলতে পারে; এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে রডের মাউন্টিং ঠিক করবেন অথবা প্রয়োজনমতো ব্রেক বুস্টার বদলে মাউন্টিং ঠিক করবেন—সবই বিনা খরচে।
কম গতিতে ইঞ্জিন খুব কম টর্ক দিতে পারে
কম গতিতে ইঞ্জিন খুব কম টর্ক দিতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সানরুফের ট্রিম খুলে যেতে পারে
সানরুফের ট্রিম প্যানেল ও ফ্রেমের সংযোগে ত্রুটি থাকতে পারে। ট্রিম প্যানেলটি বদলে দেওয়া হবে।
রিয়ার হুইল বেয়ারিং হাউজিং ভেঙে যেতে পারে
ভুল হার্ডেনিং প্রক্রিয়ার কারণে রিয়ার হুইল বেয়ারিং হাউজিং ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে অস্বাভাবিক শব্দ, টায়ারের খারাপ অবস্থা এবং তাত্ত্বিকভাবে চাকা খুলে যাওয়ার সম্ভাবনা তৈরি হতে পারে। উভয় রিয়ার হুইল বেয়ারিং হাউজিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।