Toyota Prius প্রত্যাহার
৬২টি Toyota Prius-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের দরজার সুইচে পানি ঢুকে দরজা খুলে যেতে পারে
পেছনের দরজা খোলার সুইচে পানি ঢুকে সেটি সক্রিয় হতে পারে, ফলে দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে। একটি রিলে ও তারের হারনেস লাগানো হবে।
জল পড়ার কারণে পেছনের দরজার সুইচ শর্ট সার্কিট হতে পারে
পেছনের দরজার সুইচে জল ঢুকে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় আনলক করা দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের দরজার সুইচের সার্কিটগুলোতে পরিবর্তন আনবেন।
পেছনের ক্যামেরার ছবি ফ্রিজ হয়ে যেতে পারে বা ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে পেছনের ক্যামেরা ফ্রিজ হয়ে যেতে পারে বা রিভার্সে স্ক্রিন ফাঁকা থাকতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পার্কিং অ্যাসিস্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেলে ভুল ওজনের মান দেখানো হতে পারে
লোড বহন ক্ষমতার মডিফিকেশন লেবেলে ভুল যুক্ত ওজনের মান দেখানো হতে পারে, যা ওভারলোডিংয়ের কারণ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। নতুন লেবেলগুলো বিনামূল্যে মালিকদের কাছে ডাকযোগে পাঠানো হবে।
পেছনের দরজার সুইচে শর্ট সার্কিট হতে পারে
পেছনের দরজার সুইচে পানি ঢুকে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আনলক থাকা পেছনের দরজা গাড়ি চালানোর সময় বা দুর্ঘটনায় অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের দুই দরজার ওপেনার সুইচ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ভুল প্রোগ্রামিংয়ের কারণে হাইব্রিড ECU শিফটারের অবস্থানের সংকেত ভুলভাবে বুঝতে পারে, যার ফলে হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ECU পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
ইঞ্জিন সফটওয়্যার হাইব্রিড ব্যবস্থা বন্ধ করে দিতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার ভুলভাবে ত্রুটি শনাক্ত করে হাইব্রিড ব্যবস্থা বন্ধ করে দিতে পারে। এতে চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
প্রি-ক্র্যাশ ব্রিক সহায়তা বিলম্বিত হতে পারে
প্রি-ক্র্যাশ ব্রিক সহায়তার ফাংশন বিলম্বিত হতে পারে। মাস্টার সিলিন্ডার ইসিইউসহ ব্রিক বুস্টার অ্যাসেম্বলি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
হাইব্রিড ইউনিট বন্ধ হয়ে গিয়ে পাওয়ার লস ঘটাতে পারে
কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, হাইব্রিড ইউনিট বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং মোটরের শক্তি হ্রাস পেতে পারে। পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট ইসিইউ (ECU) পুনর্প্রোগ্রাম করা হবে।
ইনভার্টার ভোল্টেজের কারণে হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইনভার্টারে অতিরিক্ত ভোল্টেজের কারণে হাইব্রিড সিস্টেম শাট ডাউন হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে হাইব্রিড সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং সংশ্লিষ্ট ত্রুটি দেখা দিলে প্রথমে ইনভার্টার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার সিট বেল্ট রিমাইন্ডার সুইচ ভুলভাবে সংযোজিত হতে পারে
ড্রাইভার সিট বেল্ট রিমাইন্ডার সুইচের বৈদ্যুতিক যোগাযোগগুলো ভুলভাবে সংযোজিত হতে পারে। ড্রাইভার সাইডের সিটের ভেতরের বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
কম্বিনেশন মিটারে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট দেখা দিতে পারে
কম্বিনেশন মিটারে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটতে পারে। মিটারের সার্কিট প্লেট পরীক্ষা করা হবে এবং ফলাফলের ভিত্তিতে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট ডিসপ্লে ফাঁকা বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কম্বিনেশন মিটারে একটি বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিটের কারণে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার এবং ফুয়েল গেজ ফাঁকা হয়ে যেতে পারে, যা গুরুত্বপূর্ণ তথ্য লুকিয়ে ফেলে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফ্ল্যাশ মেমরি চিপ পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে এটি এবং কম্বিনেশন মিটারের সার্কিট বোর্ড প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট কভার সাইড এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে
সামনের সিটের ভুলভাবে লাগানো কভার সিটে বসানো সাইড এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে বাধা দিতে পারে। কভারগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং ভুলভাবে লাগানো কভার প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক বুস্টার পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
মোটরের ভেতরের একটি বৈদ্যুতিক সংযোগের কারণে ব্রেক বুস্টার পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। পাম্প অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক বুস্টার পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ব্রেক বুস্টার পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে ভেহিকেল স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস পায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পাম্প প্রতিস্থাপন করবে।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেল অস্পষ্ট হয়ে যেতে পারে
লোড ক্যাপাসিটি লেবেলটি পড়ার অযোগ্য হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চালকরা অজান্তেই গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝাই করতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারেন। ডিলাররা বিনামূল্যে সংশোধিত লেবেল সরবরাহ করবে।
হাইব্রিড সিস্টেমে ফেইলসেফ মোড চালু নাও হতে পারে
হাইব্রিড সিস্টেমের কিছু ত্রুটির প্রতিক্রিয়ায় গাড়িটি নির্ধারিতভাবে ফেইলসেফ ড্রাইভিং মোডে নাও যেতে পারে। পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট ECU পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
চালানোর সময় হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইনভার্টারে অতিরিক্ত ভোল্টেজের কারণে হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে গাড়ি চলার সময় থেমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে মোটর-জেনারেটর ও হাইব্রিড কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইঞ্জিনের তার পাওয়ার কন্ট্রোল ইউনিটের কভারে ঘষা লাগতে পারে
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হারনেস হাইব্রিড পাওয়ার কন্ট্রোল ইউনিটের কভারে লাগতে পারে। এর ইনসুলেশন ক্ষয়ে তার উন্মুক্ত হয়ে গেলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। হারনেস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের তারের হারনেস ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে শর্ট হতে পারে
ইঞ্জিনের তারের হারনেস পাওয়ার কন্ট্রোল ইউনিটের কভারে ঘষা লেগে ক্ষয় হতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক শর্ট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হারনেস পরীক্ষা করবেন, ক্ষতিগ্রস্ত হলে বদলাবেন এবং বিনা খরচে সুরক্ষামূলক স্লিভ বা টেপ লাগাবেন।
এয়ারব্যাগ সেন্সর দুর্ঘটনা শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
এয়ারব্যাগের চাপ বা ত্বরণ সেন্সর নষ্ট হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সাইড, কার্টেন বা সামনের এয়ারব্যাগ খুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সেন্সরের সিরিয়াল নম্বর অনুযায়ী প্রয়োজনমতো সেন্সর বদলে দেবেন।
উচ্চ লোডের অধীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির ফিউজ নষ্ট হতে পারে
বারবার উচ্চ লোডে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহারের কারণে ফিউজ নষ্ট হতে পারে, যার ফলে সতর্কবার্তা লাইট এবং বার্তা দেখা দেবে। হাইব্রিড সিস্টেম শাট ডাউন হলে গাড়িটির শক্তি কমে যেতে পারে বা চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ফিউজ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনভার্টার ক্যাপাসিটর সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
ইনভার্টার ক্যাপাসিটরটি এর হাউজিংয়ের সাথে সঠিকভাবে বোল্ট করা নাও থাকতে পারে, যার ফলে সাধারণ চালনার সময় কম্পনের কারণে এর টার্মিনাল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ইনভার্টার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
হাইব্রিড ব্যাটারির ফিউজ ফেটে যেতে পারে
দীর্ঘ ঢাল বেয়ে ওঠার মতো বারবার বেশি লোড দিয়ে গাড়ি চালালে হাইব্রিড ব্যাটারির ফিউজ ফেটে যেতে পারে। হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে গিয়ে শক্তি হারাতে পারে, যা বেশি গতিতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফিউজ প্রতিস্থাপন করে দেবে।
হাইব্রিড সিস্টেমের ক্যাপাসিটর ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ইনভার্টারের ক্যাপাসিটর ঠিকভাবে আটকানো না থাকলে কম্পনে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনভার্টার বদলে দেবেন।
স্পেয়ার টায়ারে ভুল প্রেশার থাকতে পারে
স্পেয়ার টায়ারটিতে টায়ার প্রেশার লেবেলে প্রদর্শিত প্রেশারে ইনফ্লেট করা নাও থাকতে পারে এবং এটি প্রত্যাশিতভাবে কাজ করতে পারে না, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা স্পেয়ার টায়ারগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনমতো তাদের প্রেশার সামঞ্জস্য করবে, বিনামূল্যে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর লিক করে আংশিক ফুলতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর থেকে সংকুচিত গ্যাস লিক হতে পারে, যার ফলে কোনো ডেপ্লয়মেন্ট কমান্ড ছাড়াই এটি আংশিকভাবে ফুলে যেতে পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
পার্কিং ব্রেকের কেবল খুলে যেতে পারে
সময়ের সঙ্গে পার্কিং ব্রেকের কেবল প্যাডেলের দিক থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে পার্কিং ব্রেক অকার্যকর হবে। কেবলে ধরে রাখার ক্লিপ লাগানো হবে।
পার্কিং ব্রেকের ক্যাবল খুলে যেতে পারে
পার্কিং ব্রেকের ক্যাবলটি খুলে যেতে পারে। ইগনিশন চালু থাকা অবস্থায় গাড়ি যদি Park মোডে না রাখা হয়, তবে এটি অপ্রত্যাশিতভাবে গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্যাবলটি খুলে যাওয়া রোধ করতে একটি ক্লিপ ইনস্টল করবে, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
ফুয়েল ট্যাংক ক্যানিস্টারে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল ভেপার ক্যানিস্টারে ফাটল ধরে তা বড় হতে পারে, ফলে ট্যাংক পূর্ণ থাকলে জ্বালানি লিক হতে পারে। ইগনিশন উৎসের কাছে জ্বালানি বা বাষ্প থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ফুয়েল সাকশন প্লেট সাব-অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে আংশিক খুলতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটিতে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে আংশিক খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে যাত্রীর এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।
কার্টেন এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে আংশিক ফুলে উঠতে পারে
কার্টেন এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ওয়েল্ডে ফাটল থাকলে গ্যাস লিক হতে পারে এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এয়ারব্যাগ আংশিকভাবে ফুলে উঠতে পারে। ইনফ্লেটরগুলোতে রিটেইনিং ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
কার্টেন এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ওয়েল্ডে ফাটল ধরতে পারে
কার্টেন এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ওয়েল্ডে ফাটল ধরে ইনফ্লেটরের অংশ যাত্রী কেবিনে ঢুকে পড়তে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ধরে রাখার ব্র্যাকেট লাগাবেন।
সিট হিটারের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সিটের কুশন চাপে সিট হিটারের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে এর তামার হিটিং এলিমেন্টে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট হিটারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন এবং অ্যাকসেসরিটির ক্রয়মূল্য ফেরত দেওয়া হবে।
ইনভার্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইনভার্টার অতিরিক্ত গরম হলে সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং গাড়ির শক্তি কমে যেতে পারে। হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে গাড়িটি থেমে যেতে পারে, ফলে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। মোটর জেনারেটর এবং পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট ইসিইউগুলো পুনঃপ্রোগ্রাম করা হবে।
সিট হিটারের ওয়্যারিং শর্ট হতে পারে
সিট কুশন সংকোচনের কারণে হিটার ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা শর্ট হতে পারে এবং সিটে আগুন ধরিয়ে যাত্রীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা কপার স্ট্র্যান্ড এলিমেন্টযুক্ত হিটারগুলো ডিসকানেক্ট করবে এবং সিট হিটার অ্যাক্সেসরিজের ক্রয়ের মূল্য বিনামূল্যে ফেরত দেবে।
ইনভার্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে শক্তি কমাতে পারে
ইনভার্টারের যন্ত্রাংশ অতিরিক্ত গরম হয়ে কম শক্তির ফেইল-সেফ মোড চালু করতে পারে অথবা ড্রাইভ সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে। মোটর জেনারেটর ও পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
হাইব্রিড ইনভার্টারের ট্রানজিস্টর বিকল হতে পারে
উচ্চ পরিচালন তাপমাত্রায় ইনভার্টারের ট্রানজিস্টর ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে শক্তি কমে যেতে পারে, অথবা হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে গাড়ি থেমে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মোটর/জেনারেটর ও হাইব্রিড কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন। আপডেটের আগে ইনভার্টার বিকল হলে বিনা খরচে মেরামত বা বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক বুস্টার ব্রেকিংয়ের দক্ষতা কমিয়ে দিতে পারে
ব্রেক প্রেশার অ্যাক্যুমুলেটরে ফাটলের কারণে নাইট্রোজেন ব্রেক ফ্লুইডে প্রবেশ করতে পারে, যা পেডেলের ট্রাভেল দীর্ঘ করে এবং হাইড্রোলিক চাপ কমিয়ে দেয়, যা গাড়ি থামার দূরত্ব বাড়িয়ে দিতে পারে। ব্রেক বুস্টার পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে একটি উন্নত সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক বুস্টার পাম্প থেকে ব্রেক ফ্লুইডে গ্যাস লিক হতে পারে
ব্রেক বুস্টার পাম্প থেকে নাইট্রোজেন গ্যাস ব্রেক ফ্লুইডে লিক হতে পারে, যা ব্রেক পেডালে হাইড্রোলিক প্রেসার কমিয়ে দেয়। এতে ব্রেকিং দূরত্ব এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেক বুস্টার পাম্প অ্যাসেম্বলিগুলো পরিবর্তন করবেন।
ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
ভুল লেবেলের কারণে গাড়ি বা টায়ারে অতিরিক্ত বোঝা চাপানো হতে পারে। অতিরিক্ত বোঝায় টায়ার নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। মালিকেরা লাগানোর নির্দেশনাসহ সংশোধিত লেবেল পাবেন; কিছু গাড়ির জন্য অতিরিক্ত প্রতিকার এখনও তৈরি করা হচ্ছে।
যাত্রীর আসনের সেন্সিং ব্যবস্থা ক্যালিব্রেশনের বাইরে থাকতে পারে
যাত্রীর আসনের অকুপ্যান্ট সেন্সিং ব্যবস্থা ক্যালিব্রেশনের বাইরে থাকলে সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে বা যাত্রীর আকার ও অবস্থানের জন্য অনুপযুক্তভাবে খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো সেন্সরগুলো পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।
হাইব্রিড ওয়াটার পাম্প ব্যর্থ হতে পারে বা শর্ট সার্কিট হতে পারে
স্ক্র্যাচ হওয়া পাম্প মোটর কয়েল ক্ষয় হতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে, কুল্যান্ট সার্কুলেশন বন্ধ করে দিতে পারে; শর্ট সার্কিটের কারণে ফিউজ উড়ে যেতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় হাইব্রিড সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা হাই-ভোল্টেজ ইলেকট্রিক ওয়াটার পাম্প প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং শাফট স্প্লাইন ক্ষয় হতে পারে এবং স্টিয়ারিং হারিয়ে ফেলতে পারে
ভুল হার্ডেনিংয়ের কারণে স্টিয়ারিং শাফট স্প্লাইন বিকৃত এবং ক্ষয় হতে পারে, যার ফলে শেষ পর্যন্ত স্টিয়ারিং হারিয়ে যেতে পারে। শাফটটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের স্প্লাইনে ক্ষয় ধরে নষ্ট হতে পারে
স্টিয়ারিং এক্সটেনশন শ্যাফটের স্প্লাইনের কঠোরতা যথেষ্ট না হলে সময়ের সঙ্গে সেগুলো ক্ষয়ে নষ্ট হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা শ্যাফট পরীক্ষা করে কঠোরতা অপর্যাপ্ত হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
হাইব্রিড ওয়াটার পাম্পের কয়েল তারে ক্ষয় ধরে ছিঁড়ে যেতে পারে
ইলেকট্রিক ওয়াটার পাম্পের ভেতরের কয়েল তারে আঁচড় থাকলে তাতে ক্ষয় ধরে ছিঁড়ে যেতে পারে, ফলে পাম্প বন্ধ হয়ে যাবে। শর্ট সার্কিট বা ফিউজ পুড়ে গেলে গাড়ি চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার মতো অবস্থা তৈরি হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পাম্পটি বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং মোটর শ্যাফ্ট সিকিউরিং নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ফুল-লক ম্যানুভারের সময় অতিরিক্ত বল প্রয়োগের ফলে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর শ্যাফ্টের সাথে পিনিয়ন সুরক্ষিত রাখা নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে স্টিয়ারিংকে প্রভাবিত করতে পারে। সিকিউরিং নাট প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং লিংকেজ ঢিলে হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং লিংকেজ ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে, বিশেষ করে বামে ঘোরার সময়। পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ না করলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং লিংকেজের নাটগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
ABS প্রোগ্রামিংয়ের কারণে থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে
খসখসে বা পিচ্ছিল রাস্তায় ABS সক্রিয় হওয়ার পর, ব্রেকিং অসঙ্গতিপূর্ণ মনে হতে পারে এবং থামার দূরত্ব প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS কন্ট্রোল ইউনিট প্রোগ্রামিং আপডেট করবেন।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
লোড বহন ক্ষমতার প্রয়োজনীয় লেবেল না থাকায় ড্রাইভার গাড়ি ওভারলোড করে ফেলতে পারেন, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ডাকযোগে সঠিক লেবেল পাঠিয়ে দেবেন অথবা বিনামূল্যে ইনস্টল করবেন।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
প্রয়োজনীয় লোড বহনের ক্ষমতার লেবেলগুলো অনুপস্থিত রয়েছে, তাই গাড়িগুলো প্রযোজ্য মান পূরণ করে না। ডিলাররা ডাকযোগে সঠিক লেবেল পাঠিয়ে দেবেন বা বিনামূল্যে ইনস্টল করবেন এবং মালিকের ম্যানুয়াল সংশোধন করবেন।
ফ্লোর ম্যাটের কারণে এক্সিলারেটর পেডেল আটকে যেতে পারে
অসুরক্ষিত বা বেমানান ফ্লোর ম্যাট এক্সিলারেটর পেডেলকে পুরো চাপা অবস্থায় আটকে দিতে পারে, ফলে গাড়ি থামানো কঠিন হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা পেডেল এবং নির্দিষ্ট কিছু গাড়ির ক্ষেত্রে ফ্লোরের পৃষ্ঠ সংশোধন করবেন; প্রতিকারের মধ্যে নতুন নকশার পেডেল ও ম্যাট অথবা ম্যাট পুনরায় কেনার ব্যবস্থাও রয়েছে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
ইঞ্জিন তেল ক্র্যাঙ্কশাফট পজিশন সেন্সর কানেক্টরে প্রবেশ করতে পারে এবং গরম হওয়ার সাথে সাথে সেন্সরটিকে বিকৃত করতে পারে। কানেক্টরটি ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে এবং পুনরায় স্টার্ট নেওয়া আটকাবে। সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কানেকশন ঢিলে হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ইন্টারমিডিয়েট শাফট এবং স্লাইডিং ইয়োকের কানেকশন ঢিলে হয়ে যেতে পারে। লক্ষণগুলো উপেক্ষা করলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ইন্টারমিডিয়েট শাফট প্রতিস্থাপন করা হবে এবং স্লাইডিং ইয়োক ও শাফট এক্সটেনশন পরীক্ষা করে প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ পুরোপুরি না ফুলতেও পারে
ভুলভাবে সংযোজিত ইনফ্লেটরের কারণে সংঘর্ষের সময় সাইড, কার্টেন শিলড বা নী এয়ারব্যাগ পুরোপুরি না-ও ফুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ত্রুটিপূর্ণ এয়ারব্যাগগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
ক্র্যাঙ্কশাফট পজিশন সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
সেন্সর কানেক্টরে অয়েল ঢুকে যেতে পারে এবং তাপের কারণে এটি বিকৃত হতে পারে, যার ফলে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং হয়তো আর স্টার্ট নাও নিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্সর প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং শাফট বা স্লাইডিং ইয়োক ফেটে যেতে পারে
বড় ধরনের বল প্রয়োগের ফলে স্টিয়ারিং ইন্টারমিডিয়েট শাফট বা স্লাইডিং ইয়োক ফেটে যেতে পারে, যার ফলে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে বা স্লিভ ভেঙে যেতে পারে। এর ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। স্টিয়ারিং শাফট প্রতিস্থাপন করা হবে এবং স্লাইডিং ইয়োক পরিদর্শন করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ব্যাগটি ঠিকমতো ফুলিয়ে তুলতে নাও পারে
ইনফ্লেটরে গ্যাস তৈরির জন্য হিটিং এজেন্টের পরিমাণ খুব কম থাকতে পারে। ফলে সংঘর্ষে এয়ারব্যাগটি ঠিকমতো ফুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ত্রুটিপূর্ণ এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
স্টপ ল্যাম্প কাজ করা বন্ধ করতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচের কন্টাক্টে সিলিকন অক্সাইড জমে রোধ বাড়াতে পারে, ফলে স্টপ ল্যাম্পে বিদ্যুৎ পৌঁছানো বন্ধ হয়ে যায়। সুইচটি বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক লাইট সুইচ কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচের সংযোগস্থলে সিলিকন অক্সাইড জমলে সুইচটি অকার্যকর হতে পারে, ফলে ব্রেক লাইট জ্বলবে না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং সেন্সর ত্রুটির কারণে স্টিয়ারিং প্রচেষ্টা বাড়াতে পারে
টর্ক সেন্সরে দুর্বল বৈদ্যুতিক যোগাযোগের কারণে ভুল সংকেত পাঠাতে পারে, যা স্টিয়ারিং সতর্কতা ট্রিগার করে এবং গাড়ির গতির ওপর নির্ভর করে স্টিয়ারিংয়ের প্রচেষ্টা বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ইলেকট্রিক স্টিয়ারিং গিয়ার বক্স মেরামত করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।