Toyota iQ প্রত্যাহার

৪টি Toyota iQ-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. টার্বোচার্জার অয়েল ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে বা আগুন ধরাতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৭ জানুয়ারি, ২০১৫মডেল বছর 2008–2010DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2014/160৩৯,৪২০টি গাড়ি প্রভাবিত

    টার্বোচার্জারে তেল জমে দহনকক্ষে ঢুকতে পারে, ফলে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। চরম ক্ষেত্রে তেল বেরিয়ে এসে কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে আগুন ধরাতে পারে। রোগ নির্ণয়ের ফল অনুযায়ী ইন্টারকুলারের বিন্যাস পরিবর্তন, ECU সফটওয়্যার আপডেট অথবা টার্বোচার্জার এবং/অথবা ভ্যাকুয়াম পাম্প উন্নত সংস্করণে বদলানো হবে।

  2. ব্রেক দূষণ ব্রেকিং দক্ষতা কমিয়ে দিতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৭ জুন, ২০১১মডেল বছর 2008–2010DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2011/066১২,১৬৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    দূষিত ব্রেক পাইপের বাইরের উপাদান ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এর সিলগুলোর ক্ষতি করতে পারে, যা ব্রেকিং দক্ষতা কমিয়ে দেয় এবং ব্রেক ট্রাভেল বাড়িয়ে দেয়। মাস্টার সিলিন্ডার এবং ক্ষতিগ্রস্ত পাইপ প্রতিস্থাপন করা হবে।

  3. পাওয়ার স্টিয়ারিং সেন্সর রাস্তার কম্পন ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ ডিসেম্বর, ২০১০মডেল বছর 2008–2010DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2010/198৭৬,৭৯৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    রাস্তার পাশের কিছু রাম্বল স্ট্রিপের ওপর দিয়ে গেলে স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট সেন্সরের সংকেত ভুলভাবে পড়তে পারে, ফলে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে। ইউনিটটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে অথবা স্টিয়ারিং কলাম ও কন্ট্রোল ইউনিট বদলানো হবে।

  4. অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ধীরে ফিরতে পারে বা আইডলে নাও ফিরতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ ফেব্রুয়ারি, ২০১০মডেল বছর 2008–2009DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2010/010১২,২০,৯৮২টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রটল প্যাডেল অ্যাসেম্বলির ক্ষয়প্রাপ্ত অংশে ঘনীভূত আর্দ্রতা জমে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ধীরে ফিরতে পারে বা আইডলে নাও ফিরতে পারে। ফাঁকা জায়গা তৈরি ও রিটার্ন স্প্রিং শক্তিশালী করতে একটি স্টিলের রিইনফোর্সিং বার লাগানো হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Toyota iQ-এ ফিরে যান