Suzuki Sidekick প্রত্যাহার

৪টি Suzuki Sidekick-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. ফ্রন্ট স্ট্রাট মাউন্টিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২০ জানুয়ারি, ২০০০মডেল বছর 1996–1997NHTSA প্রচারণা 00V008000১৩,৪৬১টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফ্রন্ট স্ট্রাট মাউন্টিং বেসটি খুব দুর্বল হতে পারে, যার ফলে এর বোল্টগুলি ভেঙে যেতে পারে। একটি স্ট্রাট ঢিলে হয়ে গাড়ি চালানোর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে। ডিলাররা রিইনফোর্সমেন্ট যোগ করবে এবং মাউন্টিং বেস, বোল্ট, নাট ও স্ট্রাট বার স্টেগুলো প্রতিস্থাপন করবে।

  2. রিয়ার-এন্ড কলিশনে ফুয়েল ট্যাংক ফুটো হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ জুলাই, ১৯৯৬মডেল বছর 1996NHTSA প্রচারণা 96V121002৪,৩২৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    রিয়ার-এন্ড কলিশনে ফুয়েল ট্যাংক রিইনফোর্সমেন্ট ট্যাংক ফুটো করে দিতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হয়ে ইগনিশন সোর্স থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ট্যাংক এবং এর অ্যাটাচমেন্ট ব্র্যাকেটের মাঝে দুটি শিল্ড গাসেট ইনস্টল করবেন।

  3. সামneর সিট বেল্ট বাকলের বোতাম ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ মে, ১৯৯৫মডেল বছর 1989–1991NHTSA প্রচারণা 95V103008১,২৭,১৫৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    রিলিজ বোতাম ভেঙে গিয়ে বাকলের ভেতরে টুকরো ঢুকে যেতে পারে এবং এর কার্যকারিতা ব্যাহত করতে পারে। দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট যাত্রীকে পর্যাপ্ত সুরক্ষা নাও দিতে পারে। দুটি বাকলই পরীক্ষা করুন; একজন ডিলার ত্রুটিপূর্ণ বাকল বিনামূল্যে মেরামত বা পরিবর্তন করে দেবেন। যেসব বোতাম ভাঙেনি, তার সমাধান নিয়ে কাজ চলছে।

  4. পেছনের এক্সেল হাউজিং টিউব ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ এপ্রিল, ১৯৯৪মডেল বছর 1993–1994NHTSA প্রচারণা 94V073002৫,২৪৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    পেছনের এক্সেল হাউজিং টিউবগুলো ভুলভাবে ওয়েল্ড করার কারণে ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে চাকা বা ব্রেক লাইন আলাদা হয়ে যেতে পারে। এর ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে বা ব্রেকিং কমে গিয়ে থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা ওয়েল্ডগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে পেছনের এক্সেল অ্যাসেম্বলি পরিবর্তন করবেন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Suzuki Sidekick-এ ফিরে যান