SEAT CUPRA Formentor প্রত্যাহার
১০টি SEAT CUPRA Formentor-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার গলে যেতে পারে এবং লিক হতে পারে
ভুলভাবে লাগানো হিট প্রটেকশন ম্যাটের কারণে ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার গলে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ফ্লুইড লিক হতে পারে। ম্যাট পরীক্ষা করা হবে, প্রয়োজন হলে হিট শিল্ড সংশোধন করা হবে এবং একটি অতিরিক্ত হিট শিল্ড ইনস্টল করা হবে।
ইঞ্জিন সাপোর্ট সঠিকভাবে হিট-ট্রিট করা নাও হতে পারে
একটি ইঞ্জিন সাপোর্ট সঠিক হিট ট্রিটমেন্ট পায়নি। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং ত্রুটিযুক্ত হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের হুইল সাপোর্ট বিকল হয়ে ভেঙে যেতে পারে
হুইল সাপোর্টের উপাদানে থাকা ফাঁপা অংশের কারণে সেটি আগেভাগে বিকল হয়ে ভেঙে যেতে পারে। পেছনের বাঁ দিকের হুইল সাপোর্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নাকল বদলানো হবে।
পেছনের এয়ারব্যাগ ইমপ্যাক্ট সেন্সর ভুল হতে পারে
পেছনের এয়ারব্যাগ ইমপ্যাক্ট সেন্সরগুলো নথিপত্রভুক্ত যন্ত্রাংশের সাথে না-ও মিলতে পারে। গাড়িটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজনে সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের ওয়্যারিং ক্লাচ পেডালে আটকে যেতে পারে
ইনস্টলেশনের সময় ক্লাচ প্যাডাল এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের ওয়্যারিং হারনেসে আটকে থাকতে পারে। ডিলাররা হারনেসটি সঠিক অবস্থানে বসিয়ে আটকাবেন এবং ক্ষতি থাকলে মেরামত করবেন।
হাই-ভোল্টেজ ফিউজে অপর্যাপ্ত এক্সটিংগুইশিং স্যান্ড থাকতে পারে
হাই-ভোল্টেজ সিস্টেমের ফিউজে খুব কম এক্সটিংগুইশিং স্যান্ড থাকতে পারে। হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সুইচিং ইউনিটের ওপরে একটি ইনসুলেটিং ম্যাট ফিট করা হবে।
ইঞ্জিনের ডিজাইন কভার খুলে যেতে পারে
ড্রাইভিং, রাস্তার অবস্থা এবং ব্যবহারের সময়ের ওপর নির্ভর করে ইঞ্জিনের ডিজাইন কভারটি এর ফিক্সিং থেকে খুলে যেতে পারে। কভারটি খুলে ফেলা হবে।
ব্রেক পেডালের ইনপুট রডের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
ব্রেক সার্ভোর ইনপুট রডকে ব্রেক পেডালের সঙ্গে যুক্ত করা বোল্ট ঢিলা হয়ে সব সার্ভিস ব্রেকিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। গাড়ি চালাবেন না। সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে আবার আঁটা হবে।
সামনের সিট বেল্ট ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সামনের সিট বেল্টগুলো ঠিকমতো আটকানো না-ও থাকতে পারে। সেগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট সঠিকভাবে কনফিগার করা নাও হতে পারে
ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট সঠিকভাবে কনফিগার করা হয়নি। ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনে ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট সহকারীগুলো সক্রিয় করতে হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।