Scion FR-S প্রত্যাহার
৭টি Scion FR-S-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ভালভ স্প্রিং ভেঙে ইঞ্জিনে ত্রুটি বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভ স্প্রিং বদলে দেবেন।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেলে ভুল ওজন থাকতে পারে
লোড বহনক্ষমতার লেবেলে অ্যাকসেসরির অতিরিক্ত ওজন সঠিকভাবে হিসাব করা নাও থাকতে পারে। ভুল তথ্যের কারণে অতিরিক্ত বোঝা চাপতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। সংশোধিত লেবেল বিনা খরচে দেওয়া হবে।
লোড ক্যাপাসিটি লেবেলে ভুল অ্যাক্সেসরিজ ওজন দেখাতে পারে
লোড ক্যাপাসিটি লেবেলে ইনস্টল করা অ্যাক্সেসরিজের সঠিক অতিরিক্ত ওজন হিসাব করা না-ও থাকতে পারে, যার ফলে ওভারলোডিং হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। মালিকরা ভুল লেবেলের ওপর লাগানোর জন্য একটি সংশোধিত লেবেল বিনামূল্যে পাবেন।
পার্ক মোডে না রেখেই ইগনিশন চাবি বের করে নেওয়া যেতে পারে
ওয়্যারিং সংক্রান্ত সমস্যার কারণে ট্রান্সমিশন পার্ক মোডে না থাকলেও ইগনিশন চাবি বের করে নেওয়া যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইন্টারলক ওয়্যারিং পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তা ঠিক করবে।
অ্যাক্সেসরির ফাস্টেনার ঢিলে হতে পারে
ঠিকমতো শক্ত না করা অ্যাক্সেসরির ফাস্টেনার খুলে গিয়ে অ্যাক্সেসরি বিচ্ছিন্ন হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাত লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্ষতিগ্রস্ত বল্টু পরীক্ষা করে শক্ত করবেন।
ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
ভুল লেবেলের কারণে গাড়ি বা টায়ারে অতিরিক্ত বোঝা চাপানো হতে পারে। অতিরিক্ত বোঝায় টায়ার নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। মালিকেরা লাগানোর নির্দেশনাসহ সংশোধিত লেবেল পাবেন; কিছু গাড়ির জন্য অতিরিক্ত প্রতিকার এখনও তৈরি করা হচ্ছে।
মালিকের ম্যানুয়ালে এয়ারব্যাগের তথ্য ভুল
মালিকের ম্যানুয়ালে সামনের যাত্রীর অকুপ্যান্ট শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থা ভুলভাবে বর্ণনা করা হয়েছে এবং এয়ারব্যাগ ব্যবস্থা সম্পর্কে ব্যাখ্যা স্পষ্ট করা দরকার। ভুল তথ্য অনুসরণ করলে নির্দিষ্ট ধরনের দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। সংশোধিত ম্যানুয়ালের সংযোজনী পৃষ্ঠা বিনামূল্যে ডাকযোগে পাঠানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।