Renault Captur প্রত্যাহার
১২টি Renault Captur-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইনজেকশন কম্পিউটারের সফটওয়্যার গাড়ি চালু হতে বাধা দিতে পারে
সফটওয়্যার আপডেট না করা হলে গাড়ি বিকল হতে পারে বা চালু নাও হতে পারে। ইনজেকশন কম্পিউটারটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
পার্কিং ব্রেক অ্যাকচুয়েটর ব্যর্থ হতে পারে
পার্কিং ব্রেক অ্যাকচুয়েটর "P লক"-এ লকিং পল সঠিকভাবে অবস্থান করাতে ব্যর্থ হতে পারে। অ্যাকচুয়েটর বা গিয়ারবক্স এনগেজমেন্ট অ্যাকচুয়েটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
LPG কন্টেইনার সিল অনুপস্থিত থাকতে পারে
সোলোয়েড ভালভ ব্লক এবং LPG কন্টেইনারের মধ্যবর্তী সিল অনুপস্থিত থাকার কারণে LPG লিক হতে পারে এবং অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
স্থির কাচের সানরুফ ড্রাইভ করার সময় খুলে যেতে পারে
ড্রাইভ করার সময় স্থির কাচের সানরুফ খুলে যেতে পারে। বন্ডিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সানরুফ প্রতিস্থাপন করা হবে।
অল্টারনেটার ওয়্যারিংয়ের কারণে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে
পজিটিভ অল্টারনেটার ওয়্যারিং অল্টারনেটার ক্যাসিংয়ের সংস্পর্শে এসে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ওয়্যারিং রুট পরিবর্তন করা হবে এবং প্রয়োজনে অল্টারনেটার প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটবেল্ট বাকলের বোল্ট ঢিলে থাকতে পারে বা অনুপস্থিত থাকতে পারে
বামের সিটবেল্ট বাকলের বোল্ট ভুলভাবে টাইট করা থাকতে পারে অথবা অনুপস্থিত থাকতে পারে। বোল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং এটি অনুপস্থিত থাকলে বা কারখানার টর্ক মার্কিং না থাকলে তা প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যাটালিটিক কনভার্টারের ওয়েল্ড ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ক্যাটালিটিক কনভার্টারে ভুল ওয়েল্ড থাকতে পারে। ডিলাররা ওয়েল্ডগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে কনভার্টার প্রতিস্থাপন করবেন।
ক্যাটালিটিক কনভার্টারের ওয়েল্ড থেকে এক্সজস্ট গ্যাস লিক হতে পারে
ভুল ওয়েল্ডিংয়ের কারণে ইঞ্জিন কেবিনে এক্সজস্ট গ্যাস লিক হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
ডিপড হেডলাইটে রাস্তা যথেষ্ট আলোকিত নাও হতে পারে
ডিপড বিম চালু হলে ঠিকমতো সমন্বয় নাও হতে পারে এবং রাস্তা যথেষ্ট আলোকিত নাও করতে পারে। হেডলাইট বিম সেন্সর সমন্বয় করা হবে।
সামনের চাকার হাবে ফাটল ধরতে পারে
সামনের চাকার হাবে ফাটল ধরে অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে হাব বিকল হতে পারে। হাবগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
NOx ট্র্যাপের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্টের ক্যালিব্রেশনে ত্রুটির কারণে NOx-পরবর্তী নির্গমন শোধন ব্যবস্থায় সালফার জমতে পারে, ফলে NOx নির্গমন কমাতে ট্র্যাপটির কার্যকারিতা হ্রাস পেতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে রিকল করা হচ্ছে।
সামনের ব্রেক হোসে হুইল লাইনার ঘষা লাগতে পারে
সামনের হুইল লাইনার ভুলভাবে বসানো থাকলে তা ব্রেক হোসে ঘষা লাগাতে পারে, ফলে ব্রেক প্যাডেলের চলন বেড়ে যেতে পারে এবং ব্রেক করার কার্যকারিতা কমতে পারে। ডিলাররা লাইনার ও হোস পরীক্ষা করবেন এবং ভুলভাবে বসানো থাকলে বদলে দেবেন; প্রতিকারটি বিনামূল্যে করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।