Ram 1500 fifth generation

Ram 1500 fifth generation (2019 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: DT
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উইকিপিডিয়া |
|---|---|
| মাত্রা | |
| দৈর্ঘ্য | ৫,৮১৪–৬,১৪২ mm |
| প্রস্থ | ২,০৮৫ mm |
| হুইলবেস | ৩,৫৬৯–৩,৮৯৯ mm |
| ওজন ও টোয়িং | |
| কার্ব ওজন | ৩,৫০০ kg |
| আসন ও জায়গা | |
| জ্বালানি ট্যাংক | ১২৪ L |
| কর্মক্ষমতা | |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬৫–১৯৫ km/h |
| টর্ক | ৩৬৫–৯২২ Nm |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2019–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: উইকিপিডিয়া (en, de, pl), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2019–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪,১৫৯টি অভিযোগ। ১৭৯টি সংঘর্ষ · ৩৪টি আগুন লাগার ঘটনা · ১২১টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৪টি মৃত্যুর ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১,২৩৮
- ইঞ্জিন ১,০৫৯
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৫৫৩
- স্টিয়ারিং ৫৩৬
- ব্রেক ৩৫৮
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৩৩৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ram 1500 fifth generation-এর সব ২৪ সংস্করণ
সব ২৪টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৯ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫–২০ MPG (১১.৮–১৫.৭ L/100 km) EPA | ২৭৬–৩৭৪ g/km |
| 2025–2027SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৬৯–২৮১ g/km |
| 2019–2027Mild Hybrid; eTorque · Mild Hybrid | ৩.৬ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪৫–২৫৩ g/km |
| 2026–2027Mild Hybrid | ৩.৬ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭–২১ MPG (১১.২–১৩.৮ L/100 km) EPA | ২৬০–৩১৮ g/km |
| 2022–2027Mild Hybrid | ৫.৭ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৮৩–৩১২ g/km |
| 2026–2027Mild Hybrid · SIDI; Hybrid | ৫.৭ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯২ g/km |
| 2019–2027 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩১৭–৩২৫ g/km |
| 2019–2027 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২২–৩২৮ g/km |
| 2026–2027 | ৬.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬৫ g/km |
| 2021–2026Mild Hybrid; eTorque · Mild Hybrid | ৩.৬ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৫৯ g/km |
| 2020–2024 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬–২৮০ g/km |
| 2020–2024 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯৪–২৯৫ g/km |
| 2022–2024Mild Hybrid | ৫.৭ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৫ g/km |
| 2021–2024Hellcat engine | ৬.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬৫ g/km |
| 2020–2023 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৬০ g/km |
| 2020–2022 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA | ২৩৯–২৪২ g/km |
| 2019–2021Mild Hybrid; eTorque | ৫.৭ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯০ g/km |
| 2019–2021Mild Hybrid; eTorque | ৫.৭ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯৩–২৯৫ g/km |
| 2019–2020Mild Hybrid; eTorque | ৩.৬ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬০ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৫–১৫.৯ L/100 km 5-cycle | ২৬৯–৩৭৪ g/km |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৪–১২.৬ L/100 km 5-cycle | ২৪৫–২৯৫ g/km |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | ৫.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৭–১৪.১ L/100 km 5-cycle | ২৭৫–৩৩০ g/km |
| 2021–2024Pickup truck: Standard | ৬.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.৮ L/100 km 5-cycle | ৪৬৫ g/km |
| 2020–2023Pickup truck: Standard | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.৭ L/100 km 5-cycle | ২৩৮–২৬০ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।





