Porsche Boxster প্রত্যাহার
১৮টি Porsche Boxster-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ট্রান্সমিশন শিফট ক্যাবল ভুলভাবে লাগানো বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ভুলভাবে লাগানো সেফটি ক্লিপ বা ক্ষতিগ্রস্ত ক্যাবল শিথের কারণে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা না থাকলে গাড়িটি পার্ক মোডে থাকা সত্ত্বেও গড়িয়ে যেতে পারে। শিফট ক্যাবলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিয়ার স্পয়লার খুব উঁচুতে সেট করা থাকতে পারে
ভুল কোডিংয়ের কারণে রিয়ার স্পয়লার খুব উঁচুতে সেট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় উঁচুতে থাকা ব্রেক লাইট কম দৃশ্যমান হয় এবং গাড়ির অ্যারোডাইনামিক্স পরিবর্তিত হয়। রিয়ার ভেহিকেল ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় কোড করা হবে।
হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু ক্যাপ অনুপস্থিত থাকতে পারে
লো-বিম হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রুর ক্যাপ না থাকায় ভুলভাবে অ্যাডজাস্টমেন্ট হতে পারে। এর ফলে লাইটগুলো সঠিকভাবে রাস্তা আলোকিত নাও করতে পারে বা সামনের দিক থেকে আসা চালকদের চোখে ধাঁধা লাগাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা অনুপস্থিত ক্যাপগুলো পরীক্ষা করে লাগিয়ে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
লাগানো টায়ার নির্গমনকে প্রভাবিত করতে পারে
লাগানো টায়ার গাড়ির নির্গমনে বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে। টায়ার পরীক্ষা করা হবে এবং নির্দিষ্ট টায়ারগুলো এখনও লাগানো থাকলে, সেগুলো উত্তরসূরি মডেল দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের পাশের অংশ নির্দিষ্ট মানের বাইরে হতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের পাশের অংশগুলো নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। ক্যারিয়ারের বাম ও ডান পাশের অংশ প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের পাশের অংশ ভেঙে যেতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের পাশের অংশ ভেঙে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে অংশগুলো বদলাবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটিপূর্ণ ক্যাপাসিটর থাকতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে সম্ভাব্য ত্রুটি এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করতে পারে। ইউনিটটিতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং ত্রুটিপূর্ণ হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড এয়ারব্যাগ সেন্সর শক্ত করে আটকানো নাও থাকতে পারে
সাইড এয়ারব্যাগ সেন্সরগুলো নির্ধারিত মান অনুযায়ী টাইট করা নাও হয়ে থাকতে পারে। দুই সেন্সরই পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সেগুলোর ফিক্সিং ঠিক করা হবে।
ফ্রন্ট হুড ল্যাচ কাজ নাও করতে পারে
হুড লক নিরাপদে ল্যাচ করতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় হুড খুলে যেতে পারে এবং চালকের দৃষ্টিতে মারাত্মকভাবে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফ্রন্ট হুড লক প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের লাগেজ কম্পার্টমেন্টের ক্যাচ খুলে যেতে পারে
সামনের লাগেজ কম্পার্টমেন্ট ক্যাচের ওপরের অংশটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না থাকায় খুলে যেতে পারে, যার ফলে ঢাকনাটি অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। ক্যাচের ওপরের অংশটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং নতুন স্ক্রু দিয়ে সুরক্ষিত করা হবে।
প্যাসেঞ্জার সিটের ওয়্যারিং এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিটের ওয়্যারিংয়ে মাঝেমধ্যে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে সামনের এবং হাঁটুর এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সামনের প্যাসেঞ্জার সিট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর প্লেট ঘুরতে না-ও পারে
সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর প্লেটের মাউন্টিং হোলগুলো খুব ছোট হতে পারে, ফলে প্লেটগুলো নকশামতো ঘুরতে পারে না। বেল্টটি যাত্রীর শরীরে ঠিকমতো ফিট নাও হতে পারে বা সময়ের সঙ্গে ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা অ্যাঙ্করগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে সিট বেল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ গতিতে সানশিল্ড খুলে যেতে পারে
সানশিল্ডের লকিং হুক উইন্ডস্ক্রিন ফ্রেমের ক্যাচে আটকে না-ও যেতে পারে, ফলে উচ্চ গতিতে শিল্ডটি খুলে যেতে পারে। ক্যাচটি বদলানো হবে।
সান শিল্ড লকিং হুক এনগেজ না-ও হতে পারে
সান শিল্ড লকিং হুকটি সঠিকভাবে আটকে নাও যেতে পারে। পুরোপুরি লক না হলে উচ্চ গতিতে এটি খুলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা নতুন নকশার যন্ত্রাংশ দিয়ে লকিং হুক ও ক্যাচ বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
পার্কিং ব্রেক লিভারের ফ্ল্যাঞ্জ ভেঙে যেতে পারে
পার্কিং ব্রেক লিভারের বেয়ারিং ফ্ল্যাঞ্জ ভেঙে গেলে পার্কিং ব্রেক অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক লিভার অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
চাবি বের করা সত্ত্বেও শিফট সেলেকটর পার্ক থেকে সরে যেতে পারে
ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা কি-লক ক্যাবল ইগনিশন চাবি বের করা অবস্থাতেও সেলেকটরকে পার্ক থেকে সরে যেতে দিতে পারে। পার্কিং ব্রেক বন্ধ থাকলে, গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ক্যাবল পরীক্ষা করবেন এবং সামঞ্জস্য করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
ইগনিশন সুইচ ফেটে যেতে পারে
ফাটা ইগনিশন সুইচে বৈদ্যুতিক ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যার মধ্যে এয়ার কন্ডিশনিং, হিটার ব্লোয়ার, হেডল্যাম্প বা উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যাওয়াও রয়েছে। ডিলাররা নতুন ধরনের ইগনিশন সুইচ বসাবেন।
ট্রান্সমিশন সিলেক্টরের বেয়ারিং স্লিভ আটকে যেতে পারে
সিলেক্টর লিভারের বেয়ারিং স্লিভ আটকে গিয়ে ট্রান্সমিশন সিলেক্টর সরানো ক্রমশ কঠিন করে তুলতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত সেটি কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত স্লিভগুলো উন্নত নকশার স্লিভ দিয়ে বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।