Porsche 968 প্রত্যাহার
৩টি Porsche 968-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পানির কারণে উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে
কাউল কভার ভেদ করে পানি ওয়াইপার মোটরে পৌঁছে যেতে পারে, যার ফলে জং ধরে মোটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে। খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা একটি নতুন ওয়াইপার মোটর কভার ইনস্টল করে দেবেন।
ক্রুজ কন্ট্রোল ক্যাবল আটকে যেতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কভার পিছলে গিয়ে ক্রুজ কন্ট্রোল ক্যাবল আটকে যেতে পারে, যার ফলে ক্রুজ কন্ট্রোল ডিসএঙ্গেজ করা হলে ইঞ্জিন অলস গতিতে (আইডল) ফিরে নাও আসতে পারে। প্রত্যাশিতভাবে গতি না কমলে থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে। কভারটি সুরক্ষিত রাখতে এবং পর্যাপ্ত ফাঁক রাখতে একটি বোল্ট ও ওয়াশার ব্যবহার করা হবে।
স্টিয়ারিং র্যাকের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
অতিরিক্ত টাইট করা বোল্ট প্রসারিত হয়ে ঢিলে হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং র্যাক সরে গিয়ে স্টিয়ারিংয়ের নির্ভুলতা কমাতে এবং র্যাক ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। বোল্টগুলো আরও মজবুত বোল্ট দিয়ে বদলানো হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত র্যাকও বদলানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।