Porsche 928 প্রত্যাহার

৫টি Porsche 928-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. ট্রান্সমিশন প্রত্যাশিতভাবে ডাউন শিফট না-ও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩ আগস্ট, ১৯৯২মডেল বছর 1991NHTSA প্রচারণা 92V092000১৪৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের একটি প্লাস্টিক ফিলার পিস সরে যেতে পারে এবং এটিকে নিচু গিয়ারে শিফট করতে বাধা দিতে পারে। ওভারটেক করার সময় প্রত্যাশিত অ্যাকসিলারেটর রেসপন্স না-ও পাওয়া যেতে পারে। ডিলাররা একটি সিকিউরিং ব্র্যাকেটসহ নতুন ফিলার পিস ইনস্টল করবেন।

  2. ফুয়েল গেজের মাউন্টিং নাট ফেটে লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১২ জুন, ১৯৯০মডেল বছর 1990NHTSA প্রচারণা 90V117000১৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    প্লাস্টিকের ফুয়েল গেজ মাউন্টিং নাটে ফাটল ধরে ট্যাংক থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি গরম এক্সহস্ট বা অন্য কোনো প্রজ্বলন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। উন্নত উপাদানে তৈরি নাট দিয়ে এগুলো বদলে দেওয়া হবে।

  3. ক্যাটালিটিক কনভার্টারের হিট শিল্ড অতিরিক্ত গরম হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৮ জুন, ১৯৮৯মডেল বছর 1985–1987NHTSA প্রচারণা 89V106000৬,৯০৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ক্যাটালিটিক কনভার্টারের ওপরের অপর্যাপ্ত হিট শিল্ড অতিরিক্ত গরম হয়ে কাছে থাকা উপাদান, যেমন অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লাইন, জ্বালিয়ে দিতে পারে এবং গাড়ির তলায় আগুন লাগাতে পারে। বড় ও উন্নত হিট শিল্ড বসানো হবে।

  4. ফুয়েল রিটার্ন হোস ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১২ মার্চ, ১৯৮৭মডেল বছর 1987NHTSA প্রচারণা 87V031000৮৯২টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফুয়েল রিটার্ন হোসটি ওজোনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধী নাও হতে পারে এবং ফেটে যেতে পারে, যার ফলে জ্বালানি লিক হতে পারে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন ধরতে পারে। একটি নতুন ওজোন-প্রতিরোধী হোস ইনস্টল করুন।

  5. ইঞ্জিন ক্যারিয়ারের ওয়েল্ড খুলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ জুলাই, ১৯৮৫মডেল বছর 1985NHTSA প্রচারণা 85V084000১৬২টি গাড়ি প্রভাবিত

    ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ডের কারণে ইঞ্জিন ক্যারিয়ারের সাপোর্ট ব্র্যাকেট খুলে যেতে পারে এবং পরে ক্যারিয়ার ভেঙে স্টিয়ারিং আটকে দিতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারানো বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হয়। ইঞ্জিন ক্যারিয়ার ও সাপোর্ট বদলে দেওয়া হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Porsche 928-এ ফিরে যান