Porsche 918 Spyder প্রত্যাহার
১১টি Porsche 918 Spyder-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সাসপেনশন কন্ট্রোল আর্মসে মরচে ধরতে পারে
দৈর্ঘ্য বরাবর ও আড়াআড়ি কন্ট্রোল আর্মে মরিচা ধরতে পারে। এগুলোর আটকানোর বোল্টে ফাটল ধরলে চরম পরিস্থিতিতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ সীমিত হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। প্রভাবিত যন্ত্রাংশগুলো আরও মজবুত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাসপেনশন কন্ট্রোল আর্মের শ্যাফটে ফাটল ধরতে পারে
স্ট্রেস করোশন ক্র্যাকিংয়ের কারণে সাসপেনশন কন্ট্রোল আর্মের শ্যাফট নষ্ট হতে পারে, যা গাড়ি চালানোর নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা লংগিচুডিনাল ও ট্রান্সভার্স কন্ট্রোল আর্ম প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মে ফাটল ধরতে পারে
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মে বল জয়েন্টের কাছে ফাটল ধরতে পারে, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনা খরচে লোয়ার কন্ট্রোল আর্মগুলো বদলে দেবেন।
লোয়ার ট্রেইলিং আর্ম ফেটে বা ভেঙে যেতে পারে
লোয়ার ট্রেইলিং আর্মে ফাটল ধরতে বা সেটি ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। আর্মগুলো আরও টেকসই যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটবেল্টের মাউন্টিং বোল্ট ভুল হতে পারে
ভুল বোল্ট দুর্ঘটনায় সিটবেল্টকে ঠিকমতো আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে সিটবেল্ট মাউন্ট বা রিল আটকানোর বোল্ট বদলে দেবেন।
দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট রেস্ট্রেইন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সিট বেল্ট মাউন্ট বা রিল মেরামতের সময় ভুল বোল্ট লাগানো হয়ে থাকতে পারে, ফলে সংঘর্ষে সিট বেল্টের সুরক্ষা ব্যাহত হতে পারে। বোল্টটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করুন।
রেডিয়েটর ফ্যানের তার ঘষে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
রেডিয়েটর ফ্যানের বাম পেছনের তার হিট ইনসুলেশন প্লেটের সংস্পর্শে এসে ঘষা খেয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা তার পরীক্ষা করে কুল্যান্ট টিউবের সঙ্গে টাই-র্যাপ ক্লিপ দিয়ে বিনামূল্যে আটকে দেবেন।
রেডিয়েটরের ওয়্যারিং শর্ট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাম পাশের রেডিয়েটরের ওয়্যারিং কার্বন-ফাইবারের হিট গাইড প্লেটের সংস্পর্শে এসে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে ফ্যান বন্ধ হয়ে যেতে পারে। শর্ট সার্কিটে গাড়ি থেমে যাওয়ার পরও আগুন লাগতে পারে। ওয়্যারিং পরীক্ষা করে সুরক্ষিত করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে মেরামত করা হবে।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
গাড়ি চালানোর সময় সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মগুলো বদলে দেবেন।
সামনের এক্সেলের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ফেটে যেতে পারে
লোয়ার কন্ট্রোল আর্মগুলোতে ফাটল ধরতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে, যা গাড়ির হ্যান্ডলিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। লোয়ার কন্ট্রোল আর্মগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের অ্যাক্সেলের কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেলের একটি কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন করে তুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কন্ট্রোল আর্মগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন, বিনা খরচে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।