Porsche 718 Cayman প্রত্যাহার
১২টি Porsche 718 Cayman-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সেন্টার লক হুইল বল্টু ভেঙে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
সেন্টার লক হুইল বল্টু ভেঙে গিয়ে চাকা খুলে যেতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। মেরামত না করা পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি চালানো উচিত নয়। ডিলাররা হুইল ফাস্টেনিং সিস্টেম চেক করবে এবং ভুলভাবে প্রস্তুতকৃত অংশগুলো প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
শিফট কেবল ক্লিপের কারণে ট্রান্সমিশন পার্ক মোডে লক হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে
ভুলভাবে বসানো সেফটি ক্লিপের কারণে ট্রান্সমিশন পার্কে লক না-ও হতে পারে, ফলে গাড়ি গড়িয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা শিফট কেবল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের স্পয়লার অতিরিক্ত উঁচুতে উঠে যেতে পারে
পেছনের কন্ট্রোল ইউনিট স্পয়লারটিকে অতিরিক্ত উঁচুতে উঠতে দিতে পারে, ফলে মাঝের ব্রেক লাইটের দৃশ্যমানতা কমে এবং গাড়ি চালানো ও অ্যারোডাইনামিক্সে প্রভাব পড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
জ্বালানি পাইপের সীল লিক হতে পারে
উচ্চ-চাপের জ্বালানি পাইপের একটি ত্রুটিপূর্ণ সীলের কারণে উচ্চ-চাপের সেন্সর সংযোগস্থলে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হয়।
কানেক্টিং রড নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ করে না এমন কানেক্টিং রড ইঞ্জিনে ইনস্টল করা থাকতে পারে। ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
উচ্চ-চাপের জ্বালানি লাইন টাইট নাও থাকতে পারে
উত্পাদনগত ত্রুটির কারণে সিলিন্ডার ব্যাংক ২-এর উচ্চ-চাপের জ্বালানি লাইনটি টাইট না-ও থাকতে পারে। ওই ব্যাংকের জ্বালানি লাইন এবং সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে ফুটিয়ে তুলতে পারে
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ত্রুটিপূর্ণ পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাপাসিটর এয়ার ব্যাগগুলোকে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে সেগুলোকে ফুটিয়ে তুলতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে ইউনিট প্রতিস্থাপন করবে।
সাইড এয়ারব্যাগের সেন্সর ঢিলা থাকতে পারে
সাইড এয়ারব্যাগের আঘাত শনাক্তকারী সেন্সর যথাযথভাবে আঁটা নাও থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলে নাও যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো বিনা খরচে সেন্সরগুলো আঁটবেন।
ক্রসমেম্বার খুলে গিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে
দুর্ঘটনায় ক্রসমেম্বারটি লাগেজ কম্পার্টমেন্টের ব্র্যাকেট থেকে খুলে গিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। ইগনিশন উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে অতিরিক্ত রিভেট দিয়ে ক্রসমেম্বারটি মজবুত করে লাগাবেন।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাক ইনফ্লেটর প্রজ্বলিত হতে ব্যর্থ হতে পারে
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনায় জ্বলতে ব্যর্থ হলে এয়ারব্যাগটি খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারব্যাগগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
জ্বালানি পাইপের স্ক্রু কেটে গিয়ে লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ফুয়েল কালেকশন পাইপ সুরক্ষিত রাখার স্ক্রুগুলো কেটে যেতে পারে, যার ফলে জ্বালানি লিক হতে পারে এবং জ্বালানি কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে উন্নত মানের স্ক্রু ইনস্টল করবে।
সাইড এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে
সাইড এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনার সময় জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে আক্রান্ত এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।