Pontiac Sunrunner

Pontiac Sunrunner
ছবি: dave_7 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.0

দাপ্তরিক উপাত্তে কানাডা-এ Pontiac Sunrunner (1995–1997)-এর 2টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1995–1997
বাজার
কানাডা
ইঞ্জিন
১.৬ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১০.২ L/100 km (5-cycle)

Pontiac Sunrunner কেমন গাড়ি ছিল?

Pontiac Sunrunner ছিল একটি ছোট স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকল, যা কানাডায় 1995 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল। এর কমপ্যাক্ট আকার ও SUV বডি প্রচলিত যাত্রীবাহী গাড়ির চেয়ে উঁচু আসন এবং বেশি বহুমুখিতা খোঁজা চালকদের জন্য উপযোগী ছিল। General Motors-এর বিভিন্ন ব্র্যান্ডে মডেলের নাম মানিয়ে নেওয়ার রীতির অংশ হিসেবে Pontiac কানাডার বাজারে এটি বিক্রি করেছিল।

Sunrunner ছিল Suzuki Escudo-এর সঙ্গে সম্পর্কিত, যা উত্তর আমেরিকায় Sidekick নামে পরিচিত, এবং Geo Tracker-এর সঙ্গেও এর সম্পর্ক ছিল। এটি কমপ্যাক্ট ইউটিলিটি গাড়ির একটি পরিবারের পুনঃনামাঙ্কিত মডেল; আলাদা Pontiac প্রকৌশল নকশার বদলে এর পরিচয় ছিল ব্যবহারিক ও সরল।

প্রজন্ম এবং ডিজাইন

সানরানারের কানাডীয় বিক্রির সময়কালকে এর প্রথম প্রজন্ম হিসেবে চিহ্নিত করা হয়, যা 1995–1997 সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। এই প্রজন্মটি SE416 এবং SE419 কোডগুলোর সাথে যুক্ত। এর সংক্ষিপ্ত উৎপাদনকাল মডেলটিকে পনতিয়াকের ইতিহাসে বহু প্রজন্মসহ দীর্ঘস্থায়ী কোনো নেমপ্লেটের বদলে একটি স্বতন্ত্র কানাডীয় বাজারের অধ্যায় করে তুলেছে।

একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি হিসেবে, সানরানার পনতিয়াকের সেডান এবং কুপগুলো থেকে আলাদা ছিল। এর আকর্ষণ ছিল ছোট গাড়ির আকার এবং ইউটিলিটি-কেন্দ্রিক বডির সমন্বয়।

ইঞ্জিন এবং জ্বালানি খরচ

কানাডীয় উপাত্তে একটি 1.6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত রয়েছে। এগুলো কোনো পাওয়ার আউটপুট উল্লেখ করে না, তাই এখানে হর্সপাওয়ারের পরিসংখ্যান দেওয়া সম্ভব নয়। NRCan 5-সাইকেল টেস্ট প্রসিডিউরের অধীনে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ হলো 10.2 L/100 km।

কানাডার 5-cycle রেটিং যুক্তরাষ্ট্রের EPA ফল এবং ইউরোপের WLTP বা NEDC পরিসংখ্যান থেকে আলাদা পদ্ধতিতে নির্ধারিত হয়। তাই এই সংখ্যাগুলোকে সরাসরি বিনিমেয় হিসেবে দেখা উচিত নয়। অফিসিয়াল কানাডীয় রেটিং একটি মানসম্মত তুলনার ভিত্তি দেয়; দৈনন্দিন জ্বালানি খরচ চালানোর ধরন ও পরিস্থিতির ওপর নির্ভর করে।

এটি কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

সানরানার কানাডায় বিক্রি হয়েছিল, যার অফিসিয়াল কানাডীয় উপাত্তে 1995–1997 সময়কাল কভার করা হয়েছে। সুজুকি এসকুডো এবং জিও ট্র্যাকারের সাথে এর সংযোগ বিভিন্ন নামে বিক্রি হওয়া বেশ কয়েকটি কমপ্যাক্ট ইউটিলিটি ভেহিকলের পেছনের যৌথ মডেল পরিবারটিকে ফুটিয়ে তোলে। কানাডীয় বাজারের উপাত্তে পেট্রোল ইঞ্জিনযুক্ত চারটি সংস্করণের বিবরণ দেওয়া হয়েছে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

পনতিয়াক সানরানার কি একটি এসইউভি ছিল?

হ্যাঁ। এটি কানাডায় বিক্রি হওয়া একটি কমপ্যাক্ট স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকল ছিল।

সানরানার কোন ইঞ্জিন ব্যবহার করত?

কানাডীয় উপাত্তে একটি 1.6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত রয়েছে।

এর অফিসিয়াল জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান কত?

NRCan 5-সাইকেল টেস্টে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত কানাডীয় রেটিং হলো 10.2 L/100 km।

Sunrunner first generation (1995–1997)

Pontiac Sunrunner first generation
ছবি: dave_7 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.0

মডেল কোড: SE416, SE419 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: কানাডা · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

কানাডা ২ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1995–1997Sport utility vehicle১.৬ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.১–১১.৩ L/100 km 5-cycle২৫৫–২৬০ g/km
1995–1997Sport utility vehicle১.৬ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল১০.২–১০.৬ L/100 km 5-cycle২৩৫–২৪৪ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।