Plymouth Turismo প্রত্যাহার

৫টি Plymouth Turismo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৫ আগস্ট, ১৯৯১মডেল বছর 1987NHTSA প্রচারণা 91V132000৯৫,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    প্রেসার রেগুলেটর ইঞ্জিনের অংশে জ্বালানি লিক করতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে তা আগুন ধরাতে পারে। ফুয়েল সাপ্লাই প্রেসার রেগুলেটর অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।

  2. পেছনের সাসপেনশনের পিভট বোল্ট ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১১ এপ্রিল, ১৯৯১মডেল বছর 1986NHTSA প্রচারণা 91V056000৫৫,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্ট্রেস করোশন ক্র্যাকিংয়ের কারণে পেছনের সাসপেনশনের পিভট বোল্টগুলো ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সাসপেনশন আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলা এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। বোল্টগুলোকে সঠিক উপায়ে প্রক্রিয়াজাত করা বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।

  3. ব্যাটারির ভেন্ট বন্ধ হয়ে কেস ফেটে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ এপ্রিল, ১৯৮৬মডেল বছর 1986NHTSA প্রচারণা 86V053000৩২,১৪৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    প্লাস্টিক ফ্ল্যাশিং ব্যাটারি ক্যাপের ভেন্টগুলো বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে গ্যাসের চাপ বৃদ্ধি পেয়ে কেস ফেটে যেতে পারে, বিশেষ করে চার্জিংয়ের পরে। নির্গত গ্যাস বা অ্যাসিড কাছাকাছি থাকা কাউকে আহত করতে পারে। যেকোনো বাধা দূর করতে উভয় ভেন্ট খোলস পরীক্ষা করা হবে।

  4. ফুয়েল রিজার্ভার লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২১ নভেম্বর, ১৯৮৪মডেল বছর 1984–1985NHTSA প্রচারণা 84V147000৩,৪০,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে রিজার্ভার সিম বা হোস কানেকশন থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে। হোস এবং ধাতব টিউব প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং রিজার্ভার প্রতিস্থাপন বা পুনরায় সীল করা হবে।

  5. ইমিশন ভালভের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ সেপ্টেম্বর, ১৯৮৪মডেল বছর 1985NHTSA প্রচারণা 84V116000২,৩৮৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ডেসেলেরেশনের সময় একটি ইমিশন ভালভ ইঞ্জিনে খুব বেশি ফুয়েল প্রবেশ করতে দিতে পারে, যার ফলে থেমে যাওয়ার সময়, কোস্টিং করার সময় বা বাঁক নেওয়ার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ভালভটি খুলে ফেলা হবে এবং একটি ভ্যাকুয়াম লাইন কানেক্টর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Plymouth Turismo-এ ফিরে যান