Peugeot Rifter প্রত্যাহার
১৯টি Peugeot Rifter-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
গাড়ি চালু হলে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ফাঁকা থাকতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে গাড়ি চালু হলে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার চালু নাও হতে পারে, ফলে পর্দা কালো থাকবে। Body Control Module-এর সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
লেন কিপ অ্যাসিস্ট সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে
সামনের ক্যামেরা অবরুদ্ধ থাকলে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে লেন কিপ অ্যাসিস্ট সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে। বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ওয়াটার পাম্পের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ওয়াটার পাম্পের ত্রুটির কারণে ইঞ্জিনের শক্তি কমে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ওয়াটার পাম্পটি বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল রেলের নাট ঢিলে হয়ে লিক হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল ইনজেকশন কমন রেলের কারণে নাট ঢিলে হয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। রেল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে উচ্চচাপের ফুয়েল পাইপসহ বদলানো হবে।
ভুল হুইল বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে বা হারিয়ে যেতে পারে
ভুল হুইল বোল্ট লাগানো হয়ে থাকতে পারে যা ঢিলা হয়ে যেতে পারে বা হারিয়ে যেতে পারে। বোল্টগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে কালো স্ক্রিন দেখা যেতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে কালো স্ক্রিন আসার কারণে বেশ কয়েকটি ফিচার দেখা নাও যেতে পারে। ইন-ভেহিকল ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট করা হবে।
নির্গমন সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে
সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন সিস্টেম বা ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিকস সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, তাই কোনো ত্রুটি থাকলে ম্যালফাংশন ইন্ডিকেটর লাইট জ্বলতে নাও পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ক্যামশ্যাফট চেইন ক্ষয় হতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে
ক্যামশ্যাফট চেইনের অকাল ক্ষয়ের ফলে অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে বা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে চেইন ভেঙে যেতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং ইঞ্জিন পরীক্ষা করা হবে; প্রয়োজনে চেইন প্রতিস্থাপন করা হবে। যদি কোনো সমস্যা না পাওয়া যায়, তবে অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভসসহ উচ্চ-ভিসকসিটির তেলে পরিবর্তন করা হবে।
ব্যাটারি পর্যবেক্ষণ সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকতে পারে
ব্যাটারি মনিটরিং ইউনিটের সফটওয়্যারে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের ব্রেক ডিস্ক নষ্ট হতে পারে
সামনের ব্রেক ডিস্কগুলোর স্পেসিফিকেশন ঠিক নাও থাকতে পারে, যার ফলে শব্দ হতে পারে এবং ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে ডিস্ক ব্যর্থ হতে পারে। সামনের ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাড প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক কম্পেনসেশন নষ্ট হয়ে যেতে পারে
হাইড্রোলিক ব্রেক কম্পেনসেশন হারালে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের ক্যালিব্রেশন আপডেট করা হবে।
এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারের ত্রুটিতে পাওয়ারট্রেন বন্ধ হতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারের স্টেটর তারের ত্রুটিতে কারেন্ট সরবরাহ বন্ধ হয়ে পাওয়ারট্রেন চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হয়ে যেতে পারে। পাওয়ারট্রেন ডায়াগনসিস ECU আপডেট করা সফটওয়্যার দিয়ে পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
ব্যাটারি কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে প্রোপালশন হারাতে পারে
ট্র্যাকশন ব্যাটারি কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যারের ক্যালিব্রেশনে ত্রুটির কারণে ড্রাইভ করার সময় প্রোপালশন হারিয়ে যেতে পারে। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন গার্ডের কাছে বস্তু আটকে যেতে পারে
ধাতব নিচের ইঞ্জিন গার্ড ও এক্সহস্ট সিস্টেমের তলার মাঝখানে বস্তু আটকে যেতে পারে। সেখানে বস্তু জমা হওয়া ঠেকাতে গার্ডটি ভিন্ন নকশার গার্ড দিয়ে বদলানো হবে।
হ্যান্ডব্রেক বোতামটি সঠিকভাবে এনগেজ নাও হতে পারে
হ্যান্ডব্রেক কন্ট্রোল বোতামটি ভুলভাবে ক্লিপ করার কারণে ব্রেকটি সঠিকভাবে এনগেজ নাও হতে পারে, যার ফলে পার্ক করা অবস্থায় গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা পথচারীদের আহত হওয়ার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা।
স্টিয়ারিং র্যাক ইনার টাই রডগুলো ভুল হতে পারে
স্টিয়ারিং র্যাককে ট্র্যাক রড এন্ডের সাথে সংযোগকারী ইনার টাই রডগুলো নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে। উভয় ইনার টাই রড প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কলাম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের বাইরের যাত্রীর সিট বেল্ট ভুল হতে পারে
সামনের বাইরের যাত্রীর সিট বেল্ট নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
হ্যান্ডব্রেকের ব্যবস্থা নির্ধারিত মানের বাইরে হতে পারে
হ্যান্ডব্রেকের ব্যবস্থা নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে হ্যান্ডব্রেক লিভার বদলে দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।