Peugeot Rifter I
Peugeot Rifter I (2018 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৪৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: K9
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪০০–৪,৭৫০ mm RDW | ৪,৪০৩–৪,৭৫৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০ mm RDW | ১,৮৪৮ mm |
| উচ্চতা | ১,৮৮০ mm RDW | ১,৭৯৬–১,৮৬০ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৯০–২,৯৮০ mm RDW | ২,৭৮৫–২,৯৭৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৫৩–১,৫৬৩ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৬৭–১,৫৭৭ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৩৬২–১,৭৩০ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৬২–১,৮৩০ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০৬০–২,৩৪৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,২০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৩০–৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫–৭ RDW | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৩৫–২০০ km/h RDW | – |
| টর্ক | ২০৫–৩০০ Nm ASTRA | – |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | – | ৫২.০ kWh |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/65R16, 215/60R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯২.০% (৯১.৩–৯২.৬) | ৯২.২% | ৬,৭৭৫ |
| ৪–৫ বছর | ৮৯.৬% (৮৯.০–৯০.২) | ৯১.০% | ৮,৮৮৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২১.১% | ২২.৭% |
| ব্রেক | ১৫.৪% | ১৩.৫% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ১২.৫% | ৬.০% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৭.৭% | ৪.৫% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ২.৭% | ০.৯% |
| সাসপেনশন | ১.৪% | ৩.৭% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Peugeot Rifter I-এর সব ৪৬ সংস্করণ
সব ৪৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | ৫.৩–৫.৮ L/100 km WLTP | ১৪১–১৫২ g/km | – | ৩৩,৭২৮ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | ৫.২–৫.৪ L/100 km WLTP | ১৩৭–১৪২ g/km | – | ২৬,০৯২ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৮–২০.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৭৩–৩৩১ km | ৭,৩৬৬ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬২ kW (৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৬–১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩৪ km | ৬১১ |
| 2021–2025 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৬.৫–৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৭–১৫০ g/km | – | ৯,৯২৫ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ২০.১–২১.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৬৩–২৭৭ km | ১,৩৪০ |
| 2021–2023 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৬.৯–৭.১ L/100 km WLTP | ১৫৮–১৫৯ g/km | – | ৯,০৩৩ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১১৩–১১৭ g/km | – | ৬১,৯৭৫ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ১১১–১১৩ g/km | – | ৩৮,৬৬১ |
| 2018–2020 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১২৪–১২৭ g/km | – | ৩৬,৮৩৪ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১২৪ g/km | – | ৮,৫২৯ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ১১১–১১৩ g/km | – | ৫,৮৪৪ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ১১২–১১৫ g/km | – | ৫,০৪৩ |
| 2018–2020 | ১.২ L | – | পেট্রোল | – | ১২৪–১২৬ g/km | – | ৬৬ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৫৬ kW (৭৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৯–১১২ g/km | – | ৮৬২ |
| 2019 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১১৪ g/km | – | ৭৯০ |
| 2019 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১১৫ g/km | – | ১৬ |
যুক্তরাজ্য ২৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50kWh | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৭–২২.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৪৫–২৯৩ km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৪–১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৯৩–৩৫২ km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.৭–২২.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৪৫–২৮৯ km |
| 2024Electric 50kWh (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২২.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৪৫ km |
| 2024Electric 50kWh (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৯৩ km |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৮ L/100 km WLTP | ১৪০–১৬৭ g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 S&S | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭–৮.৬ L/100 km WLTP | ১৪৬–১৭৩ g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S 5-speed manual | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১২৯–১৫৪ g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 130 S&S 6-speed manual | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮–৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩০–১৫৪ g/km | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S · Standard 1.2L PureTech 110 S&S | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.2L PureTech 110 S&S | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.5L BlueHDi 75 | ১.৫ L | ৫৬ kW (৭৬ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৬.০ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 100 · Standard 1.5L BlueHDi 100 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৬.১ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬–৬.৩ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 S&S | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬–৬.৩ L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১২৬ g/km | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S Long | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 75 | ১.৫ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | ১.৫ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 | ১.৫ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৩ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 Long | ১.৫ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S Long | ১.৫ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১২০ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S Long | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km | – |
ফ্রান্স ৪ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-RIFTER Standard (57Kw) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | – | ২৯৩ km |
| 2026RIFTER Long (110ch) | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪০ g/km | – |
| 2026RIFTER Standard (102ch) | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – |
| 2026RIFTER Long (130ch) | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.০ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।