Nissan e-NV200 first generation

Nissan e-NV200 first generation
ছবি: TTTNIS / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC0

Nissan e-NV200 first generation (2014–2023): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৪,৫৬০ mm RDW৪,৪৪৫ mm
প্রস্থ১,৭৬০ mm RDW১,৭৭০ mm
উচ্চতা১,৮৫০ mm RDW–
হুইলবেস২,৭৩০ mm RDW২,৭০০ mm
সামনের ট্র্যাক১,৫৩০ mm ASTRA–
পেছনের ট্র্যাক১,৫৩০ mm ASTRA–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন১,৫১৪–১,৫৯৪ kg RDW১,৫০০–১,৫২১ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন১,৬১৪–১,৬৯৪ kg RDW–
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন২,২২০–২,২৫০ kg RDW–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার১৪০–১৫০ kg RDW–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার১৫০–৪৬০ kg Traficom–
আসন ও জায়গা
আসন৫–৭ RDW–
দরজা৪ RDW–
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি১২৩ km/h RDW–
টর্ক২৫৪ Nm ASTRA–
বৈদ্যুতিক
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য)–৩০.০ kWh

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 185/65R15

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার

পরীক্ষার সময় বয়সউত্তীর্ণের হারযুক্তরাজ্যের গড়পরীক্ষা
৩ বছর৮৪.৬% (৮৩.৬–৮৫.৬)৯২.২%৪,৮০৩
৪–৫ বছর৮২.২% (৮১.২–৮৩.২)৯১.০%৫,৫৪৫

MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে

এলাকাএই মডেলযুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স
টায়ার৩১.৪%২২.৬%
দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার)১৩.০%৬.০%
ব্রেক১২.৪%১৩.৩%
লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা১২.০%৪.৫%
সাসপেনশন৩.৪%৩.৬%
চাকা১.৩%০.৫%

2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)

Nissan e-NV200 first generation-এর সব ৭ সংস্করণ

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2022বৈদ্যুতিক মোটর৮০ kW (১০৯ PS)ইলেকট্রিক২৫.৯ kWh/100 km WLTP০ g/km২০০–২০১ km১,৭৩৫
2014–2020বৈদ্যুতিক মোটর৮০ kW (১০৯ PS)ইলেকট্রিক১৬.৫–২৬.০ kWh/100 km NEDC০ g/km২০০ km১৪,৮৩৯
2017–৮০ kW (১০৯ PS)অন্যান্য জ্বালানি১৬.৫ kWh/100 km NEDC০ g/km–৯৬৮
2017বৈদ্যুতিক মোটর১২০ kW (১৬৩ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–৩৮

যুক্তরাজ্য ২ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2019E-NV200বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিক১৬.৫ kWh/100 km NEDC–১৭০ km
2014–2018E-NV200বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিক১৬.৫ kWh/100 km NEDC০ g/km১৭০ km

ফ্রান্স ১ সংস্করণ

ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানি
2015E-NV200 EVALIAবৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিক

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।