Mitsubishi Diamante প্রত্যাহার
৭টি Mitsubishi Diamante-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলো খুব ছোট হতে পারে
ড্যাশবোর্ড ও সানভাইজারে থাকা দ্বিভাষিক অপসারণযোগ্য এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলোর সাইজ প্রয়োজনীয় মাপের নয়। মালিকরা ড্যাশবোর্ড লেবেলের একটি লিখিত বিবরণ ও গ্রাফিক পাবেন, এবং বর্তমান মালিকরা সানভাইজারের প্রতিস্থাপন লেবেলও পাবেন।
মালিকের ম্যানুয়ালে শিশু আসনের টেথার নির্দেশনা নেই
শিশু আসনের টেথার স্ট্র্যাপ লাগানোর জন্য হেডরেস্ট সমন্বয়ের ধাপে ধাপে নির্দেশনা মালিকের ম্যানুয়ালে নেই। স্ট্র্যাপ ভুলভাবে লাগালে দুর্ঘটনার সময় আসনটি শিশুকে যথেষ্টভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। মালিকদের একটি চিঠি, সংশোধিত নির্দেশনাসহ একটি স্টিকার এবং ম্যানুয়ালে স্টিকারটি কোথায় লাগাতে হবে তার নির্দেশনা পাঠানো হবে।
ইঞ্জিনের তারের জোড়ের অন্তরণ গলে যেতে পারে
ইঞ্জিনের তারের জোড়টি এক্সজস্ট হিট শিল্ডের সংস্পর্শে আসতে পারে, যার ফলে এর অন্তরণ গলে যায়। এর ফলে সেন্সরের তারে আর্থিংজনিত সমস্যা হতে পারে এবং ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে চলতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা তারের জোড়টি পরীক্ষা করবেন, সুরক্ষিত করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে তা মেরামত করবেন।
পার্কিং ব্রেক রিটেইনিং স্ক্রু ভেঙে যেতে পারে
রিটেইনিং ক্লিপ স্ক্রুর মাথা ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ক্লিপটি স্থানচ্যুত হতে পারে। পার্কিং ব্রেক ড্র্যাগ করতে পারে বা ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে এবং পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা স্ক্রুটি প্রতিস্থাপন করবেন, পেছনের ব্রেকগুলো পরীক্ষা করবেন এবং সম্পর্কিত ক্ষতি মেরামত করবেন।
সামনের ব্রেক হোস ফেটে লিক হতে পারে
স্টিয়ারিং পুরোপুরি ঘুরিয়ে সাসপেনশন পুরোটা মুভ করালে সামনের হুইল-সাইডের ব্রেক হোস ফেটে যেতে পারে, ফ্লুইড লিক হতে পারে, ব্রেক সতর্কবার্তা বাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং ব্রেকিং কার্যকারিতা কমে যেতে পারে। এটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা সংশোধিত অ্যাসেম্বলি দিয়ে সামনের উভয় হুইল-সাইড হোসই বদলে দেবেন।
সামনের ব্রেক হোস ফেটে লিক হতে পারে
স্টিয়ারিং পুরোপুরি ঘুরিয়ে সাসপেনশন পুরোটা মুভ করালে সামনের হুইল-সাইডের ব্রেক হোস ফেটে যেতে পারে, ফ্লুইড লিক হতে পারে, ব্রেক সতর্কবার্তা বাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং ব্রেকিং দক্ষতা কমে যেতে পারে। এটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা সংশোধিত অ্যাসেম্বলি দিয়ে সামনের উভয় হুইল-সাইড হোসই বদলে দেবেন।
রিয়ার সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর বোল্ট নষ্ট হতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে টাইট করা রিয়ার সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর বোল্ট হঠাৎ ব্রেক করলে বা দুর্ঘটনায় ভেঙে যেতে পারে, যা যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সিট বেল্টের সংযোগগুলো সঠিক স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী পুনরায় টাইট করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।