Mercury Lynx প্রত্যাহার
১১টি Mercury Lynx-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
চালকের সিট ট্র্যাক পেডেলে ক্লান্তি দেখা দিতে পারে
ধাতব ক্লান্তি বা ফাটিগের কারণে চালকের সিট ট্র্যাক পেডেল ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে এক্সিলারেটর বা ব্রেক করার সময় সিটটি নড়ে উঠতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। একটি রেইনফোর্সমেন্ট ইনস্টল করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী নতুন সিট ট্র্যাক ফিট করা হবে।
এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডে তেল লিক হতে পারে
সিলিন্ডার হেডে ফাটল বা রকার আর্ম কভার গ্যাসকেটে চিড় ধরলে গরম এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডে তেল লিক হয়ে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। প্রযোজ্য ক্ষেত্রে ফাটা সিলিন্ডার হেড বা রকার আর্ম কভার গ্যাসকেট বদলানো হবে।
ফুয়েল লাইনের কাপলিং খুলে যেতে পারে
স্প্রিং-লক ফুয়েল লাইনের কাপলিং ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে; জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি থাকে। কাপলিং খুলে যাওয়া ও লিক ঠেকাতে সেগুলোর ওপর রিটেইনার ক্লিপ বসানো হবে।
লাগ নাট জ্যাম হয়ে হুইল স্টাড ভেঙে যেতে পারে
যথেষ্ট ক্ল্যাম্পিং বল প্রদান না করেই লাগ নাটগুলো হুইল স্টাডে ঘষা খেয়ে জ্যাম হয়ে যেতে পারে। স্টাডগুলো ভেঙে যেতে পারে, যা সামান্য সতর্কতার সাথে হুইল আলাদা হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি করে। লাগ নাট এবং প্রয়োজনে হুইল ও হুইল স্টাড প্রতিস্থাপন করুন।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর আটকে যেতে পারে
পেঁচানো বেল্টের ওয়েবিং পেছনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের হাউজিংয়ে ঢুকে রিট্র্যাক্টর আটকে দিতে পারে, ফলে বেল্টের চলাচল ব্যাহত হয় এবং ব্যবহারেও অনীহা তৈরি হতে পারে। আটকে যাওয়া ঠেকাতে একটি ক্লিপ বসানো হবে।
থ্রটল লিভার নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ফিরতে নাও পারে
এয়ার কন্ডিশনার শাটঅফ সুইচ ও থ্রটল লিভার পিনের অ্যালাইনমেন্ট ঠিক না থাকায় থ্রটল নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ফিরতে বাধা পেতে পারে, ফলে অ্যাক্সিলারেটরের নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা সুইচটি সমন্বয় করে পিনের সঙ্গে সঠিকভাবে অ্যালাইন করবেন।
ব্রেক লাইন ইঞ্জিনের ব্র্যাকেটের গায়ে ঘষা খেতে পারে
ব্রেক লাইনটি ইঞ্জিনের ব্র্যাকেটের খুব কাছাকাছি থাকতে পারে, যা ইঞ্জিন নড়ার সময় এর গায়ে ঘষা খেতে পারে। লাইনটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পুনরায় রুট করা হবে।
সিট ফ্রেম সামনের সিট বেল্ট কেটে ফেলতে পারে
দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, আঘাতের তীব্রতার ওপর নির্ভর করে, সিট ফ্রেমটি সামনের সিট বেল্ট কেটে ফেলতে পারে। ডিলার রেইনফোর্সমেন্ট প্লেট এবং নিম্ন আলংকারিক প্লাস্টিক কভারের মাঝখানে একটি মোল্ডেড স্পেসার ইনস্টল করবেন।
শোল্ডার বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্টের সাপোর্ট অপর্যাপ্ত হতে পারে
শোল্ডার বেল্টের রিং বোল্টকে ধরে রাখা উপাদান যথেষ্ট মজবুত নাও হতে পারে এবং সংযুক্তির ব্যবস্থা নির্ধারিত নিরাপত্তা মান পূরণ করে না। ডিলাররা মাউন্টিং মজবুত করতে নতুন অ্যাটাচিং হার্ডওয়্যার বসাবেন।
দরজার লক পিলারে ফাটল ধরতে পারে
দরজা স্বাভাবিকভাবে ব্যবহারে লক পিলারের সেই অংশে ক্লান্তিজনিত ফাটল ধরতে পারে, যেখানে ল্যাচ স্ট্রাইকারের রিইনফোর্সমেন্ট যুক্ত থাকে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত পিলার মেরামত করে রিইনফোর্সমেন্ট বসাবেন।
দুর্ঘটনায় ফুয়েল ফিলার হোস কেটে যেতে পারে
ক্র্যাশ ব্যারিয়ার পরীক্ষায় ফুয়েল ট্যাংক ও ফিলার পাইপের ভেন্ট টিউবের সংযোগকারী হোস কেটে গিয়ে জ্বালানি লিক হয়েছিল। ডিলাররা ফুয়েল ট্যাংকের আঘাত-সহনক্ষমতা বাড়াতে একটি ব্রেস লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।