Mercedes-Benz S-Class প্রত্যাহার
১৬৫টি Mercedes-Benz S-Class-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
উইন্ডশিল্ডের বন্ধন নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
উইন্ডশিল্ডের বন্ধন নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা উইন্ডশিল্ড বদলে দেবেন।
ড্রাইভ শ্যাফটের জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে
ড্রাইভ শ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে, ফলে হঠাৎ চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ড্রাইভ শ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
রিভার্সের সতর্কতামূলক শব্দ ভুল হতে পারে
AVAS সফটওয়্যারে রিভার্স করার সময় বাইরের পথচারীদের জন্য ভুল সতর্কতামূলক শব্দ তৈরি হতে পারে। ফলে পথচারীরা সতর্ক না-ও হতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
ভুল ফিউজ বক্সে বিদ্যুৎ বন্ধ বা আগুন লাগতে পারে
ভুল ফিউজ বক্সের কারণে হঠাৎ চালিকাশক্তি বা গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ফিচার বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মেইন ফিউজ বক্সগুলো পরীক্ষা করে বদলে দেবেন।
স্টার্টার-জেনারেটর কন্ট্রোল ইউনিটের ওপর অতিরিক্ত চাপ পড়তে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ স্টার্টার-জেনারেটর কন্ট্রোল ইউনিটের প্রসেসর মাঝে মাঝে অতিরিক্ত চাপে পড়তে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা এর সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে হাই-ভোল্টেজ স্টার্টার অল্টারনেটর কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হতে পারে, ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের ব্রেকের হোস ফেটে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে
সামনের ব্রেকের হোস ফেটে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে, ফলে গাড়ি থামাতে বেশি দূরত্ব লাগবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের ব্রেকের হোসগুলো বদলে দেবেন।
পেছনের অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়ালের বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ঢিলা বোল্টের কারণে ড্রাইভশ্যাফট পেছনের অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বোল্টের সংযোগ বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম কাজ না করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল কল করতে ব্যর্থ হতে পারে অথবা গাড়ির লোকেশন প্রদান করতে না পারে, যা জরুরি সেবাদাতাদের আসতে দেরি করাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ক্যামট্রনিক সিস্টেমে যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা দিলে ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা আগুন বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে
কিছু 80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে। আক্রান্ত মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলে দেওয়া হবে।
মেইন ফিউজ নষ্ট হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি 80-Amp ফিউজ নষ্ট হয়ে চালিকাশক্তি, সিট বেল্টের মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা বা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার হঠাৎ বন্ধ করে দিতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলাবেন।
সুনরুফ প্যানেল সঠিকভাবে বন্ড করা নাও হতে পারে
পূর্ববর্তী মেরামতের সময় উইন্ডস্ক্রিন এবং প্যানোরামিক সানরুফের মধ্যবর্তী প্যানেলটি সঠিকভাবে বন্ড করা হয়নি। সামনের ফিক্সড সানরুফ উপাদানটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
সামনের ছাদের প্যানেল খুলে যেতে পারে
আগের মেরামতের সময় সামনের ছাদের প্যানেলটি ঠিকমতো জোড়া লাগানো না হয়ে থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সামনের প্যানেল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
১২ভি গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে
বুটে থাকা ১২ভি গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্টটি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার বেঁকে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে এবং বেঁকে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ফিউজ বক্সের বোল্ট পর্যাপ্ত শক্ত করা নাও হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের প্রধান ফিউজ বক্সের একটি বোল্ট সংযোগ নির্দিষ্ট মান বা পর্যাপ্ত টর্ক অনুযায়ী না-ও হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে মেরামত করা হবে।
সেকেন্ডারি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার ভোল্টেজ কনভার্টারের সফটওয়্যার ভুল হতে পারে
সেকেন্ডারি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার ভোল্টেজ কনভার্টারের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। OTA-তে আপডেট করা হবে; OTA আপডেট সম্ভব না হলে সার্ভিস পার্টনারের মাধ্যমে আপডেট করা হবে।
ভোল্টেজ কনভার্টারের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
সেকেন্ডারি অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার ভোল্টেজ কনভার্টারের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। OTA-তে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে; তা সম্ভব না হলে সার্ভিস পার্টনারের মাধ্যমে আপডেট করা হবে।
স্টেবিলিটি কন্ট্রোল মনিটরিং সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
Electronic Stability Program-এর মনিটরিং সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
স্টেবিলিটি কন্ট্রোলের সফটওয়্যার ত্রুটিতে নিরাপত্তাব্যবস্থা বন্ধ হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ABS, ASR, ESP ও EBD বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং গতির ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ESP কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্যাটারি মনিটরিং সিস্টেম ত্রুটি শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির মনিটরিং সফটওয়্যার ব্যাটারির ত্রুটি সম্পর্কে চালককে সতর্ক নাও করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফায়ারওয়াল সিল দিয়ে গাড়িতে পানি প্রবেশ করতে পারে
ফায়ারওয়াল সিল দিয়ে পানি গাড়ির ভেতরে ঢুকে বৈদ্যুতিক কন্টাক্টে ক্ষয় ধরাতে পারে, PreSafe সিস্টেমের কার্যকারিতা ব্যাহত করতে পারে অথবা পার্ক করা গাড়ি আবার চালু হতে বাধা দিতে পারে। অতিরিক্ত ফায়ারওয়াল সিল লাগানো হবে।
বাল্কহেড সিলিং খারাপ থাকায় কেবিনে পানি ঢুকতে পারে
সিল ঠিকমতো না থাকলে ফুটওয়েলে পানি ঢুকে ক্ষয় বা বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে এবং সিট বেল্ট শক্ত করা ও সিট সমন্বয়ের মতো নিরাপত্তা ফিচার অকার্যকর করে দিতে পারে। অকার্যকর ফিচারগুলো দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে বাল্কহেডের সিল মেরামত করবেন।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল খুলে গিয়ে এয়ারব্যাগ খোলাকে প্রভাবিত করতে পারে
দুর্ঘটনার সময় ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল খুলে যেতে পারে এবং যাত্রীর এয়ারব্যাগ খোলাকে প্রভাবিত করতে পারে, যা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
স্টিয়ারিং গিয়ারের বোল্ট মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে
আর্দ্রতার কারণে অ্যালুমিনিয়ামের স্টিয়ারিং গিয়ার বোল্টে ক্ষয় ধরে সেগুলো ভেঙে যেতে পারে। মাউন্টিং বোল্টগুলো স্টিলের বোল্ট দিয়ে বদলানো হবে; কোনোটি ভাঙা থাকলে স্টিয়ারিং গিয়ারও বদলানো হবে।
স্থির ফ্রন্ট গ্লাস প্যানেল খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড এবং প্যানোরামিক সানরুফের মাঝের স্থির গ্লাস প্যানেলটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে এবং খুলে যেতে পারে, যা রাস্তার জন্য একটি বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়ায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্যাশবোর্ড পর্যাপ্তভাবে সংযুক্ত নাও থাকতে পারে
সঠিকভাবে সংযুক্ত নয় এমন ড্যাশবোর্ডের কারণে দুর্ঘটনায় ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ড্যাশবোর্ডের একটি অংশ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার ভুল হতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যারটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
রিয়ার সিগন্যাল মডিউলের সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
রিয়ার সিগন্যাল অ্যাকুইজিশন অ্যান্ড অ্যাকচুয়েশন মডিউলের সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন সিস্টেম স্টিয়ারিং হুইল থেকে হাত সরে যাওয়া শনাক্ত না-ও করতে পারে
ড্রাইভারের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে দূরে থাকলে তা হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন সিস্টেম শনাক্ত না-ও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো সিস্টেমের কোডিং আপডেট করা।
এয়ারব্যাগের কন্ট্রোল ইউনিটের বোল্টগুলো সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
এয়ারব্যাগের কন্ট্রোল ইউনিট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বোল্ট করা নাও থাকতে পারে। ডিলাররা বোল্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে তা সংশোধন করবেন।
ওভারহেড কন্ট্রোল প্যানেল স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ওভারহেড কন্ট্রোল প্যানেল স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্টিয়ারিং কলাম কানেক্টর নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলি অকেজো করে দিতে পারে
একটি সুরক্ষিত নয় এমন বৈদ্যুতিক কানেক্টর গিয়ার শিফটিং বা নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলি, যার মধ্যে স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম, চালকের এয়ার ব্যাগ এবং টার্ন সিগন্যাল রয়েছে, অকেজো করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী কানেক্টর কভার পরিদর্শন করবেন এবং বিনামূল্যে পুনরায় ইনস্টল করবেন।
রিয়ার এক্সেল থ্রাস্ট আর্মের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
রিয়ার অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের অনুপযুক্ত ওয়েল্ডের কারণে থ্রাস্ট আর্ম ভেঙে খুলে যেতে পারে। এতে হঠাৎ গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে অথবা জরুরি ব্রেক করার সময় গাড়ি একদিকে টানতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে ক্যারিয়ার বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং হুইল হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন কাজ করা বন্ধ করতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে চালকের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে সরে গেছে কি না তা সিস্টেম শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। সতর্কবার্তা এবং জরুরি স্টপ সহায়তার বৈশিষ্ট্যগুলি কাজ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
পেছনের টার্ন সিগন্যাল, হ্যাজার্ড লাইট এবং রিভার্স লাইট কাজ নাও করতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে পেছনের টার্ন সিগন্যাল, হ্যাজার্ড লাইট এবং রিভার্স লাইট অকেজো হয়ে যেতে পারে, যা অন্যান্য চালকদের কাছে দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পেছনের সিগন্যাল সফটওয়্যার আপডেট করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
সঠিকভাবে সুরক্ষিত নয় এমন একটি এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট দুর্ঘটনার সময় নিজে থেকেই অথবা ভুলভাবে এয়ার ব্যাগ খুলে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ফাস্টেনিং নাটগুলি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী শক্ত করে দেবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ওভার দ্য এয়ার পদ্ধতিতে এটি আপডেট করা হবে; ওয়ার্কশপে যেতে হবে না।
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ওভার দ্য এয়ার পদ্ধতিতে এটি আপডেট করা হবে; ওয়ার্কশপে যেতে হবে না।
কমিউনিকেশন মডিউল নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউল নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সঠিক মডিউল কনফিগারেশনসহ সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের কনফিগারেশন ভুল হতে পারে
সক্রিয় ও সংযুক্ত অ্যাকাউন্ট থাকা কিছু গাড়িতে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের কনফিগারেশন নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সিস্টেমের কনফিগারেশন আপডেট করা হবে।
কুল্যান্ট পাম্প সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ভ্যাকুয়াম-নিয়ন্ত্রিত কুল্যান্ট পাম্পটি ভ্যাকুয়াম সিস্টেম এবং কুল্যান্ট সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে। পাম্প সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচ ভালভ প্রতিস্থাপন করা হবে।
MBUX সিস্টেম কনফিগারেশন স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
সক্রিয় ও সংযুক্ত Mercedes me connect অ্যাকাউন্ট থাকা যানে, MBUX সিস্টেম কনফিগারেশন স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। ওয়ার্কশপ ভিজিট ছাড়াই দূরবর্তীভাবে কনফিগারেশন আপডেট করা হয়।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং স্ক্রু নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
সামনের অ্যাক্সেলের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং স্ক্রু নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সামনের ব্রেক ক্যালিপারগুলোর স্ক্রু বদলানো হবে।
ডিজেল ইঞ্জিনের সফটওয়্যার আপডেট প্রয়োজন
নির্গমন উন্নত করতে ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সফটওয়্যারের কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যারটি ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমকে সীমিত বা নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যার ফলে আরোহীরা কল সেন্টারের মাধ্যমে জরুরি সেবামূলক সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে পারে না এবং এর ফলে জরুরি সাহায্য পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে আটকে থাকা কণার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরগুলো বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
জরুরি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
জরুরি কল সিস্টেম নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লে চালকের মনোযোগ সরাতে পারে
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে গাড়ি চালানোর সময় টেলিভিশন ও ইন্টারনেটের ডিসপ্লে চালু করা যেতে পারে, যা চালকের মনোযোগ সরিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। বিনা খরচে সার্ভার আপডেটের মাধ্যমে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে; যেসব গাড়ি দূর থেকে আপডেট করা যায়নি, ডিলাররা সেগুলো বিনা খরচে আপডেট করবেন।
জ্বালানির মাত্রা ঠিকমতো দেখানো নাও হতে পারে
জ্বালানি স্তরের সেন্সরটি অবাধে নড়াচড়া নাও করতে পারে, ফলে জ্বালানির মাত্রা ঠিকমতো দেখানো নাও হতে পারে। ট্যাংকের ভেতরের জ্বালানি লাইনের বিন্যাস সংশোধন করা হবে।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের সাকশন জেট পাম্পের নজল ভুলভাবে লাগানো হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের ভেতরের সাকশন জেট পাম্পের নজলটি অনুপস্থিত বা ভুলভাবে আটকানো থাকতে পারে। ফুয়েল সিস্টেম পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পাম্পসহ ফুয়েল ট্যাংক প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের সফটওয়্যার ত্রুটিতে হঠাৎ ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং আর চালু করা নাও যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার যাত্রী শনাক্তকরণ ব্যবস্থা ও সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
কমিউনিকেশন মডিউল নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউল নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সঠিক মডিউল কনফিগারেশনসহ সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
কমিউনিকেশন মডিউল নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউল নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। মডিউলটি সঠিকভাবে কনফিগার করে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের সাকশন জেট পাম্পের নজল ঢিলা বা অনুপস্থিত থাকতে পারে
ফুয়েল ট্যাঙ্কের সাকশন জেট পাম্পের নজল ঢিলা বা অনুপস্থিত থাকলে পাম্প বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সাকশন জেট পাম্পসহ ফুয়েল ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
48V ওয়্যারিং হারনেসের বোল্ট নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
48V ওয়্যারিং হারনেসটি বডির সাপোর্ট পয়েন্টে নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী বোল্ট দিয়ে আটকানো নাও হয়ে থাকতে পারে। বোল্টগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
রূফ প্যানেল সঠিকভাবে বন্ড করা নাও হতে পারে
পূর্ববর্তী মেরামতের পরে উইন্ডস্ক্রিন এবং প্যানোরামিক সানরুফের মধ্যবর্তী প্যানেলটি সঠিকভাবে বন্ড করা নাও হতে পারে। এটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হতে পারে।
সাইড ক্র্যাশ সেন্সর কানেক্টর ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টরগুলো ঢিলা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পার্শ্ববর্তী সংঘর্ষের সময় এয়ার ব্যাগ ও সিট বেল্ট সক্রিয় হতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করুন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
কমিউনিকেশন মডিউল নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। এর কনফিগারেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি সক্রিয় করা হবে।
সামনের ছাদের প্যানেল খুলে যেতে পারে
পূর্বের কোনো মেরামতের সময় সামনের ছাদের প্যানেলটি ভুলভাবে জোড়া লাগানো হয়ে থাকতে পারে। আঠা নষ্ট হয়ে প্যানেলটি খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করতে পারে। ডিলাররা নির্দিষ্ট মেরামতের উপকরণ ব্যবহার করে প্যানেলটি খুলে ফেলবেন এবং নতুন প্যানেল লাগিয়ে দেবেন, এটি সম্পূর্ণ ফ্রি।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে থাকতে পারে
সার্ভিসের সময় কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় করা হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ইমার্জেন্সি কল ফাংশনটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। আরোহীরা কল সেন্টারের মাধ্যমে জরুরি সেবামূলক সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে অক্ষম হতে পারে, যার ফলে সাহায্য পেতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি বিনামূল্যে সক্রিয় করবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে সংশোধন করা হবে।
সামনের স্টিয়ারিং টাই রড ভুল দৈর্ঘ্যের হতে পারে
সামনের এক্সেল স্টিয়ারিংয়ে ভুল দৈর্ঘ্যের ইনার টাই রড থাকতে পারে। এগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খুলতে নাও পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং নির্দিষ্ট অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং ফাংশনটি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সঠিক ওয়ার্নিং সিনারিও সক্রিয় করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ করছে না। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক অতিরিক্ত গরম হয়ে গরম গ্যাস নির্গত করতে পারে, যা গাড়ির যন্ত্রাংশ বা চরম ক্ষেত্রে গাড়িতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। বাহ্যিক ক্যাবল দিয়ে চার্জ দেবেন না; শুধুমাত্র ডিফল্ট অটো EV মোডে ড্রাইভ করুন।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিংয়ে টোন এবং ফ্ল্যাশিং লাইট না থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্ট আনফাষ্টেন (খোলা) থাকা অবস্থায় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সফটওয়্যারে শুধুমাত্র একটি স্থির ওয়ার্নিং লাইট দেখাতে পারে, কোনো ফ্ল্যাশিং লাইট এবং শব্দ না করেই, যা যাত্রীর সিট বেল্ট বাঁধতে ভুলে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
ইঞ্জিনের ক্লোজার প্লাগগুলো ড্রাইভিংয়ের চাপ সহ্য করতে না-ও পারে
ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিনের দুটি ক্লোজার প্লাগ সর্বোচ্চ চাপ সহ্য করতে না-ও পারে। প্লাগগুলো রিমডেল বা রিওয়ার্ক করা হবে।
ইঞ্জিনের তেলের প্লাগ থেকে লিক হতে পারে
অতিরিক্ত ইঞ্জিন লোডের কারণে দুটি তেলের প্লাগ নষ্ট হয়ে তেল লিক করতে পারে। রাস্তার ওপর তেল পড়ার কারণে রাস্তা পিচ্ছিল হয়ে যেতে পারে, এবং তেলশূন্য ইঞ্জিন ড্রাইভ করার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্লাগগুলিকে শক্ত করার জন্য একটি রিটেইনিং প্লেট যুক্ত করে দেবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
ইঞ্জিন চেইন হুইল সংযোগ নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
চেইন হুইল এবং ইঞ্জিন ক্র্যাংককেসের মধ্যবর্তী থ্রেডেড সংযোগটি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড লাইন লিক হতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড লাইন লিক হতে পারে। তেল যদি গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন অংশের সংস্পর্শে আসে, তবে এটি অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অয়েল ফিড লাইন প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ব্রেকের যন্ত্রাংশ ভুল আকারের হতে পারে
সামনের ব্রেক ডিস্ক, ক্যালিপার এবং প্যাডগুলোর নির্দিষ্ট পরিমাপের চেয়ে আলাদা মাত্রা থাকতে পারে। এর ফলে মেরামতের সময় ভুল প্রতিস্থাপিত যন্ত্রাংশ ফিট করা হতে পারে এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের ব্রেক সিস্টেম প্রতিস্থাপন করবেন।
ক্যামশ্যাফ্ট আইডলার গিয়ার খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে টাইট করা সংযোগের কারণে ক্যামশ্যাফ্ট আইডলার গিয়ার ক্র্যাংককেস থেকে খুলে যেতে পারে, যা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে এবং সম্ভাব্য ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার মাধ্যমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
কার্টেন এয়ারব্যাগ খোলার সময় পিলারের কভার খুলে যেতে পারে
কার্টেন এয়ারব্যাগ হয়তো ঠিকমতো খুলবে না। পিলারের কভারগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সেগুলোর ইনস্টলেশন সংশোধন করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের তারিখ এবং সময় প্রকৃত তারিখ এবং সময়ের চেয়ে আলাদা হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভুল লোকেশন দিতে পারে এবং সাহায্যকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট আপডেট চেক করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। র্যাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট
নির্গমন উন্নত করতে ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং অপারেটরের ম্যানুয়েলে একটি অতিরিক্ত বুকলেট যোগ করা হবে।
পিলার কভার এয়ার ব্যাগ খোলাকে প্রভাবিত করতে পারে
ভুলভাবে ইনস্টল করা পিলার কভার সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ খোলাকে প্রভাবিত করতে পারে বা দুর্ঘটনায় খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুসারে কভারগুলো বিনামূল্যে পুনরায় ইনস্টল করবে।
রাডার সফটওয়্যার অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে
রাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সফটওয়্যার ত্রুটি অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে, তাই সিস্টেমটি প্রত্যাশা অনুযায়ী আংশিক বা সম্পূর্ণ ব্রেকিং প্রয়োগ করতে না পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
সিটবেল্টের বাকল সুইচ নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে
কিছু সিট বেল্ট বাকলের সুইচ নির্ধারিত মান অনুযায়ী তৈরি নাও হয়ে থাকতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটবেল্টের বাকল সুইচ নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে
কিছু সিট বেল্ট বাকলের সুইচ নির্ধারিত মান অনুযায়ী তৈরি নাও হয়ে থাকতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হলে ECO Start-Stop ফাংশন নিষ্ক্রিয় হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
হাত স্টিয়ারিংয়ে না থাকার শনাক্তকরণ নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে
হাত স্টিয়ারিংয়ে না থাকার শনাক্তকরণ ব্যবস্থা নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। স্টিয়ারিং বুটের অবস্থান পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
হাত স্টিয়ারিংয়ে না থাকলেও স্টিয়ারিং সহায়তা সক্রিয় থাকতে পারে
Hands-off-Detection-এ ত্রুটির কারণে চালকের হাত দীর্ঘ সময় স্টিয়ারিং হুইলে না থাকলেও Active Steering Assist চালু থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হাত স্টিয়ারিংয়ে না থাকলেও স্টিয়ারিং সহায়তা সক্রিয় থাকতে পারে
স্টিয়ারিং বুট ভুলভাবে লাগানো হলে চালকের হাত দীর্ঘ সময় স্টিয়ারিং হুইলে না থাকলেও Active Steering Assist চালু থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে লাগানোর ত্রুটি ঠিক করবেন।
সিট বেল্ট বাঁধা থাকলেও বাকল তা শনাক্ত নাও করতে পারে
সিট বেল্ট ঠিকমতো বাঁধা থাকলেও সেটিকে না-বাঁধা হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে। এতে দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্টের বাকলগুলো বদলে দেবেন।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট
গাড়ির নির্গমন উন্নত করার উদ্দেশ্যে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং মালিকের ম্যানুয়ালে একটি সম্পূরক পুস্তিকা যোগ করা হবে।
অনিচ্ছাকৃত লেন পরিবর্তনের পর লেন কিপিং অ্যাসিস্ট ব্রেক নাও করতে পারে
অনিচ্ছাকৃত লেন পরিবর্তনের পর অ্যাক্টিভ লেন কিপিং অ্যাসিস্ট ব্রেকিং শুরু নাও করতে পারে। মাল্টিপারপাস ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট হস্তক্ষেপ নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল ক্যালিব্রেশনের কারণে 65 miles per hour-এর বেশি গতিতে অনিচ্ছাকৃতভাবে লেন ছাড়ার সময় লেন কিপিং অ্যাসিস্ট ব্যবস্থা হস্তক্ষেপ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
প্রিফিউজ বক্সের বাসবারের নাট অনুপস্থিত থাকতে পারে
প্রিফিউজ বক্সের ভেতরের বাসবারগুলো যুক্ত করা দুটি নাট অনুপস্থিত থাকতে পারে। ডিলাররা বক্সটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইলেকট্রিক্যাল পাওয়ার বারগুলো সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
প্রি-ফিউজ বক্সের ঢিলেঢালা পাওয়ার বার বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়ে দিতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ায়, অথবা মাঝে মাঝে সংযোগ ঘটিয়ে ইঞ্জিন পরিচালনা, সিট বেল্ট বা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যা দুর্ঘটনা ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে বক্সটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
সামনের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার ইগনিটরগুলো প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে যাত্রী আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। সিট বেল্টের লকিং ব্যবস্থা এতে প্রভাবিত হয় না। সিট বেল্টগুলো মান-নিশ্চিত ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের দরজা লক না থাকলেও লক দেখা যেতে পারে
বামের পেছনের যাত্রীর দরজা লক না থাকলেও লক করা দেখা যেতে পারে, যার ফলে এটি অজান্তেই খুলে যেতে পারে এবং আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা দরজার লক পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ট্রানজিস্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা স্টিয়ারিং র্যাক পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ডান সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
ডান সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে, যা সংঘর্ষের সময় এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করতে পারে। প্রিটেনশনোর প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট প্রিটেনশনার লক না-ও হতে পারে
কিছু প্রি-টেনশনার ইগনিটরে প্রপেল্যান্টের মিশ্রণ ভুল হলে সক্রিয় হওয়ার সময় সামনের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনারগুলো লক করবে—এ নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না। প্রভাবিত সামনের সিট বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ খোলার পর কিছু নিরাপত্তা ফাংশন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ভুল ওয়্যারিংয়ের কারণে এয়ারব্যাগ খোলার পর মূল বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যা স্বয়ংক্রিয় দরজা আনলক করার মতো নিরাপত্তা ফাংশনগুলোকে প্রভাবিত করে। এসআরএস (SRS) সচল থাকে। প্রস্তাবিত পরিবর্তনটি সম্পন্ন করুন।
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড পাইপ লিক হতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড পাইপ লিক হতে পারে, যার ফলে তেল গরম যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এসে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। অয়েল ফিড লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়ির অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়িতে অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে এবং নিরাপত্তা বা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারিত নকশার বাইরে সাড়া দিতে পারে। সংশ্লিষ্ট কন্ট্রোল ইউনিটগুলোর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনার সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনারগুলো সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে যাত্রীরা পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত থাকবেন না এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিটবেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ভুল সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল সফটওয়্যার দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংশ্লিষ্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সংঘর্ষে পেছনের সিট বেল্ট এক্সটেন্ডার নষ্ট হতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট এক্সটেন্ডার প্রত্যাশামতো গুটিয়ে নাও যেতে পারে এবং সংঘর্ষে প্রিটেনশনার খুললে এটি বিকল হতে পারে। এতে ভাঙা ধার তৈরি হয়ে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি বা যাত্রীর শরীরে বেশি চাপ পড়তে পারে। পেছনের কন্ট্রোল ইউনিটের কোড নতুন করে সেট করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের কন্টাক্ট ঠিকভাবে সোল্ডার না হওয়ায় সেগুলো বিচ্ছিন্ন হয়ে স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। কন্টাক্টের রোধ বেড়ে আগুন লাগার ঝুঁকিও তৈরি হতে পারে, এমনকি গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় ইগনিশন বন্ধ থাকলেও। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট এক্সটেন্ডার রিট্র্যাক্ট হতে ব্যর্থ হতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে
সিটবেল্ট এক্সটেন্ডারগুলো প্রত্যাশামতো গুটিয়ে নাও যেতে পারে অথবা দুর্ঘটনায় ভেঙে যেতে পারে, ফলে যাত্রীরা ঠিকমতো সুরক্ষিত না থেকে আঘাতের ঝুঁকিতে পড়তে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ওয়্যারিং হারনেস অতিরিক্ত গরম হয়ে ট্রান্সমিশনে প্রভাব ফেলতে পারে
ওয়্যারিং হারনেসটি এক্সহস্টের খুব কাছে থাকায় তাপে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় ট্রান্সমিশন নিউট্রাল নির্বাচন করতে পারে, অথবা এর ম্যানুয়াল পার্কিং ফাংশন কাজ নাও করতে পারে; হাতে চালিত পার্কিং ব্রেক কাজ করবে। হারনেসটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো অন্য পথে নেওয়া বা বদলে দেওয়া হবে।
লো-বিম হেডলাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা থাকতে পারে
লো-বিম হেডলাইটগুলো ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা থাকতে পারে, যা চালকের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী অ্যাডজাস্টমেন্ট ঠিক করে দেবে, কোনো খরচ ছাড়াই।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হওয়ার পর ইঞ্জিন আবার চালু নাও হতে পারে
ওয়্যারিং হারনেস অতিরিক্ত লম্বা হওয়ায় ক্যামশ্যাফ্টের সংকেতে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, ফলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হওয়ার পর ইঞ্জিন আবার চালু নাও হতে পারে। ট্রান্সমিশন সিলেক্টর ও ইগনিশন চাবি বা স্টার্ট বোতাম ব্যবহার করে হাতে ইঞ্জিন চালু করা যাবে। ওয়্যারিং হারনেস সংশোধন করা হবে।
ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে আইডল করতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে থামার সময় ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে আইডল করতে পারে এবং বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে অটো স্টপ/স্টার্ট ব্যবস্থা প্রভাবিত হতে পারে। পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
5 km/h-এর কম গতিতে ট্রান্সমিশন পার্কে চলে যেতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি চার্জার ভুল করে চার্জিং কেবল শনাক্ত করে Park নির্বাচন করতে পারে। 5 km/h-এর কম গতিতে পার্ক পল জড়িয়ে গাড়ি চলতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। চার্জার প্রতিস্থাপন করুন।
অনবোর্ড চার্জারের কারণে অপ্রত্যাশিতভাবে Park-এ যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ অনবোর্ড চার্জার চলন্ত অবস্থায় ভুল করে চার্জিং কেবল শনাক্ত করতে পারে। গাড়ি থামলে বা খুব ধীরে চললে এটি অপ্রত্যাশিতভাবে Park-এ চলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে চার্জার বদলাবেন।
ব্যবহারের সময় ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে ব্যর্থ হতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে ব্যবহারের সময় কম্বাসন ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে ব্যর্থ হতে পারে। চাবি দিয়ে পুনরায় স্টার্ট করলে সিস্টেম রিসেট হয়। এর প্রতিকার হলো ফুয়েল কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা।
সামনের সিট বেল্ট ভুলভাবে ইনস্টল করা হতে পারে
সামনের সিট বেল্টগুলো ভুলভাবে ইনস্টল করা হতে পারে এবং সেগুলোর উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। ডিলাররা ইনস্টলেশন চেক করবেন এবং প্রয়োজনে তা ঠিক করবেন।
সামনের সিট বেল্ট ভুল পাশে ইনস্টল করা হতে পারে
সামনের সিট বেল্টগুলো ভুল পাশে ফিট করা হতে পারে, যা তাদের লকিং আচরণকে প্রভাবিত করে এবং যাত্রীর সিটটিকে চাইল্ড সিট রেসট্রেইন্ট ফাংশন ছাড়া রেখে দেয়। দুর্ঘটনায় যাত্রীদের সঠিকভাবে বেঁধে রাখা নাও যেতে পারে। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ইনস্টলেশন সংশোধন করবে।
থামার জন্য গতি কমানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে গাড়ি থামানোর জন্য গতি কমানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ব্রেক ছেড়ে দিলে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আবার চালু নাও হতে পারে, ফলে গাড়িটি অচল হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফুয়েল পাম্পের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইলেকট্রিক মোডে গাড়ি চালানোর পর ফুয়েল পাম্প পেট্রোল ইঞ্জিন পুনরায় চালু করার জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহ নাও করতে পারে, ফলে গাড়িটি থেমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউল ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউল সঠিকভাবে ইনস্টল করা নাও হতে পারে, তাই এটি খোলার সময় যন্ত্রাংশগুলো আলাদা হয়ে যেতে পারে। এয়ারব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টের সংযোগ ভুল হতে পারে
সামনের সিট বেল্টের সংযোগ ভুলভাবে ইনস্টল করা হতে পারে, যা অত্যন্ত উচ্চ লোডের সময় রেসট্রেইন্ট কমিয়ে দিতে পারে। বেল্ট এন্ড ফিটিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর খুলে আসতে পারে
সামনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর ভুলভাবে বসানো হলে দুর্ঘটনার সময় খুলে আসতে পারে, ফলে আরোহী ঠিকমতো সুরক্ষিত থাকবেন না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে অ্যাঙ্কর ফিটিং ঠিক করবেন।
ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে, যার ফলে জ্বালানির গন্ধ বা জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে। ফুয়েল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায় ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো আগুনের উৎস থাকলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ফিল্টার বদলে দেবেন।
জ্বালানি ফিল্টার থেকে রাস্তায় ডিজেল লিক হতে পারে
জ্বালানি ফিল্টারের ড্রেন প্লাগ এলাকা থেকে ডিজেল লিক হয়ে রাস্তায় পড়তে পারে, যা টায়ার এবং রাস্তার উপরিভাগের মধ্যকার ঘর্ষণ কমিয়ে দেয়। ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
সামনের সিট বেল্ট হাইট অ্যাডজাস্টার সংযোগ নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ভারী লোডের অধীনে সামনের সিট বেল্ট হাইট অ্যাডজাস্টারের থ্রেডেড সংযোগ প্রয়োজনীয় গুণমান পূরণ নাও করতে পারে। থ্রেডেড সংযোগসহ সামনের হাইট অ্যাডজাস্টারগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার লিক হতে পারে
ডিজেল ফুয়েল ফিল্টারটি এর হিটিং উপাদানের চারপাশে লিক করতে পারে, যার ফলে জ্বালানি হাইওয়েতে পৌঁছে সম্ভাব্য দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা ফিল্টারটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
টায়ার প্রেশারের সতর্কতা বারবার না-ও আসতে পারে
চারটি হুইল সেন্সরের সবগুলো ত্রুটিপূর্ণ বা অনুপস্থিত থাকলে সিস্টেমটি প্রথমবার সতর্কতা দিলেও পরবর্তী রিস্টার্টের পর তা আর দেবে না। চালক বুঝতে নাও পারেন যে সিস্টেমটি কাজ করছে না; ভুল চাপে থাকা টায়ার হঠাৎ নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা মনিটরিং ইউনিটটি বিনামূল্যে পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
ফুয়েল ফিল্টারের হাউজিংয়ে লিক হতে পারে
ফিল্টার হাউজিং থেকে জ্বালানি রাস্তায় পড়ে রাস্তা পিচ্ছিল হতে পারে। হাউজিংয়ে লিক থাকলে সেটি বদলানো হবে।
দরজার লক ভুল অবস্থানে বসানো হতে পারে
সামনের ও পেছনের যাত্রী-পাশের দরজার লক অদলবদল করে বসানো হলে সামনের দরজাটি ভেতরের হ্যান্ডেল দিয়ে নাও খোলা যেতে পারে, আর লক করা পেছনের দরজাটি সামান্য টানেই খুলে যেতে পারে। এতে নিরাপদে বের হওয়া বা শিশু সুরক্ষা ব্যাহত হতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে ভুল লকগুলো বিনা খরচে বদলাবেন।
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট নষ্ট হতে পারে
চরম চাপে সামনের সাসপেনশনের নিচের বল জয়েন্ট নষ্ট হয়ে গাড়ির দিকনিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা তৈরি করতে পারে। জয়েন্টগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
সামনের স্ট্রাটের রেডিয়াল নাকল ভেঙে যেতে পারে
বেশি মাইল চলার পর এবং এবড়োখেবড়ো রাস্তায় দীর্ঘ সময় উচ্চ চাপের মুখে সামনের স্ট্রাটের রেডিয়াল নাকল বিকল হতে পারে। এতে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বল জয়েন্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
ত্রুটিপূর্ণ অ্যাক্সিলারেশন সেন্সর ড্রাইভিং স্ট্যাবিলিটি প্রভাবিত করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ অ্যাক্টিভ বডি কন্ট্রোল অ্যাক্সিলারেশন সেন্সরের কারণে ফ্রন্ট এক্সেল কম্পন হতে পারে, যা ড্রাইভিং স্ট্যাবিলিটি এবং অপারেশনাল নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। সেন্সরগুলো চেক করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর ইঞ্জিনের কার্যক্রমে বাধা দিতে পারে
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর অভ্যন্তরের বৈদ্যুতিক সংযোগ ফেইল করতে পারে, যার ফলে পাওয়ার লস হয় এবং ইঞ্জিন পুনরায় চালু হতে বাধা দেয়। ক্র্যাংকশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফ্রন্ট লাইট, ইন্ডিকেটর এবং কনসোল লাইট ফেইল করতে পারে
আদ্রতার কারণে ফ্রন্ট স্যাম (SAM) কন্ট্রোল ইউনিট অনির্ভরযোগ্য হয়ে উঠতে পারে, যা ফ্রন্ট লাইট, ইন্ডিকেটর, ওয়াইপার, স্টিয়ারিং কলাম অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং সেন্টার কনসোল লাইটসহ বিভিন্ন ফাংশনকে প্রভাবিত করে। কন্ট্রোল ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সফটওয়্যারের ভুল কোডিংয়ে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ নাও হতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল কোডিং নিরাপত্তা-সংক্রান্ত বিভিন্ন কাজকে প্রভাবিত করতে পারে; এর মধ্যে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ করার সংকেত পাওয়ার বিষয়টিও রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় কোড করবেন।
সামনের কন্ট্রোল মডিউলের ট্রানজিস্টর বিকল হতে পারে
সোল্ডার করার সময় আর্দ্রতা ও তাপে সামনের সিগন্যাল অ্যাকুইজিশন অ্যান্ড অ্যাকচুয়েশন মডিউলের ট্রানজিস্টর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ফলে সেগুলো ঠিকমতো কাজ না করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্তগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক পাইপে ক্ষয় ধরে তরল লিক হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে ব্রেক পাইপ থেকে তরল লিক হয়ে ব্রেকের কার্যকারিতা কমতে পারে। পাইপটি পরিবর্তিত নকশার পাইপ দিয়ে বদলানো হবে।
উচ্চচাপের সাসপেনশন হোসে ক্ষয় ধরে লিক হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে সাসপেনশন সিস্টেমের উচ্চচাপের হোস দুর্বল হয়ে ক্যাটালিটিক কনভার্টারের কাছে তরল লিক করতে পারে। গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে তরল লাগলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ক্ষয়রোধী হোস লাগাবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার আলোকিত না-ও হতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি মাঝে মাঝে আলোকিত হতে ব্যর্থ হতে পারে। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি পরীক্ষা করা হবে এবং ত্রুটিপূর্ণ হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের আলো জ্বলতে নাও পারে
বৈদ্যুতিক ত্রুটিতে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের গেজ ও সূচকগুলো, স্পিডোমিটারসহ, এত মৃদু আলোয় জ্বলতে পারে যে সেগুলো পড়া কঠিন হবে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
প্রেশার সেন্সর নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন লিম্প-হোম মোডে যেতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাসের দূষণে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের প্রেশার সেন্সর নষ্ট হয়ে গাড়ি লিম্প-হোম মোডে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের গতি সীমিত হবে। সেন্সরটি সর্বশেষ পরিবর্তিত ধরনের সেন্সর দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
ট্রাঙ্কের ঢাকনার স্প্রিং নষ্ট হতে পারে
ট্রাঙ্কের ঢাকনা বন্ধ থাকা অবস্থায় স্প্রিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ফলে হাতে তোলা ঢাকনাটি ওপরে স্থির না থেকে ট্রাঙ্কে হাত বাড়ানো কারও ওপর পড়ে তাঁকে আহত করতে পারে। ডিলাররা উভয় স্প্রিং প্রতিস্থাপন করবেন।
অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোলের হোসে ক্ষয় ও লিক হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে উচ্চচাপের হোস নষ্ট হয়ে হাইড্রোলিক তরল লিক হতে পারে। তরল গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এসে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা ক্ষয়-প্রতিরোধী হোস লাগাবেন।
ব্লোয়ার মোটরের ফিউজ হোল্ডার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
প্রয়োজনের তুলনায় সরু কন্ডাক্টরের কারণে ফিউজ হোল্ডার অতিরিক্ত গরম হয়ে ব্লোয়ার মোটর বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং উইন্ডস্ক্রিনের কুয়াশা বা বরফ সরানো অসম্ভব হতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা নতুন ফিউজ হোল্ডার লাগাবেন।
স্ট্যাটিক ডিসচার্জ বৈদ্যুতিক উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
ট্রাংকের ফ্লোর ম্যাটে স্ট্যাটিক জমা হতে পারে এবং জিনিসপত্র সরানো বা অপসারণের সময় ডিসচার্জ হতে পারে, যা ব্যাটারি সহ ট্রাংকের বৈদ্যুতিক উপাদানগুলো সম্ভাব্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ডিলাররা কার্পেট এবং ব্যাটারির মাঝে একটি গ্রাউন্ডিং ইনসুলেশন প্যানেল ইনস্টল করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
চালকের এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলতে পারে
উচ্চ আর্দ্রতায় ক্ষয় ধরে চালকের সামনের এয়ারব্যাগ অনিচ্ছায় খুলে যেতে পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।
হিটেড ওয়াশার হোসের সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হিটেড ওয়াশার হোসের বৈদ্যুতিক সংযোগের আবরণ অতিরিক্ত গরম হয়ে কাছের প্লাস্টিক ও ইনসুলেশন গলিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা হিটেড ওয়াশার বোতলের হোস অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
হিটার ব্লোয়ার নিয়ন্ত্রক অতিরিক্ত গরম হতে পারে
শর্ট সার্কিটের কারণে হিটার ব্লোয়ার মোটর নিয়ন্ত্রক অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা উপেক্ষা করলে পুড়ে যাওয়া এবং ধোঁয়া উৎপন্ন হতে পারে। নিয়ন্ত্রকটি একটি মানসম্মত ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্লোয়ার মোটর নিয়ন্ত্রক অতিরিক্ত গরম হতে পারে
রেগুলেটর সার্কিটরি ত্রুটির কারণে এটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা কাছাকাছি প্লাস্টিক, ইনসুলেশন এবং ওয়্যারিং বিকৃত বা গলিয়ে দিতে পারে, অথবা সম্ভবত সেগুলোতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা রেগুলেটর প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ারের সংস্পর্শে সামনের ব্রেক হোস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের ব্রেক হোস এবং টায়ারের ভেতরের দেওয়ালের মধ্যে পর্যাপ্ত ফাঁকা জায়গা না থাকায় সময়ের সাথে হোসগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং তরল পদার্থ লিক হতে পারে। একটি স্পেসার লাগানো হবে এবং সংস্পর্শের লক্ষণ দেখানো হোসগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের ড্রাইভ পুলি ফেটে ভেঙে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ড্রাইভ বেল্টের পুলি ফেটে ভেঙে গেলে ইঞ্জিন কুলিং, ব্যাটারি চার্জিং বা পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। গাড়ি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ব্যাটারির শক্তি হারাতে পারে বা নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হতে পারে। ডিলাররা ক্র্যাঙ্কশ্যাফট ড্যাম্পার-পুলি বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।