Mercedes-Benz GLE প্রত্যাহার
১৩৭টি Mercedes-Benz GLE-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফায়ারওয়ালের তাপরোধক ঢাল ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
ফায়ারওয়ালের তাপরোধক ঢাল নির্ধারিত মান অনুযায়ী বসানো না-ও হয়ে থাকতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা ঢাল ও জ্বালানি লাইন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় কাজ করবেন।
পেছনের সিট বেল্টের বোল্ট নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের বোল্টযুক্ত সংযোগ নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা প্রভাবিত সংযোগগুলো পুনরায় কাজ করে ঠিক করবেন।
পেছনের সিট বেল্টের বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের বোল্ট ঠিকমতো আঁটা না থাকলে দুর্ঘটনার সময় বেল্ট যাত্রীকে আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্টগুলো আঁটবেন এবং অনুপস্থিত বোল্ট থাকলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকভাবে খুলতে নাও পারে
ভুলভাবে তৈরি এয়ারব্যাগের কাপড়ের কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নির্ধারিতভাবে খুলতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
পেছনের সিট বেল্ট শিশুর আসন আটকে রাখতে নাও পারে
মাঝের পেছনের সিট বেল্টে চাইল্ড সিট সুরক্ষা ফিচার না থাকায় সেটি শিশুর আসন ঠিকমতো লক করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় শিশুর আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মাঝের পেছনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
উইন্ডস্ক্রিন ক্যামেরা বা আয়নার বন্ডিং অপর্যাপ্ত হতে পারে
ক্যামেরা বা অভ্যন্তরীণ আয়না নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী উইন্ডস্ক্রিনের সাথে বন্ড বা লাগানো না-ও থাকতে পারে। উইন্ডস্ক্রিন প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিয়ারভিউ মিরর বা ক্যামেরা খুলে পড়তে পারে
রিয়ারভিউ মিরর ও বহুমুখী ক্যামেরাটি উইন্ডশিল্ডে শক্তভাবে লাগানো না থাকায় খুলে পড়তে পারে। মিরর খুলে পড়লে দৃশ্যমানতা কমতে পারে, আর ক্যামেরা খুলে পড়লে কিছু ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা অচল হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে উইন্ডশিল্ড বদলে দুটিই আবার লাগাবেন।
সামনের সেন্সরের তারের বিন্যাসের কারণে এয়ার ব্যাগ খুলতে বাধা পেতে পারে
সামনের অ্যাকসেলারেশন সেন্সরের তার ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার সময় সামনের এয়ার ব্যাগগুলো ঠিকমতো খুলতে বাধা পেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী তারের বিন্যাস ঠিক করবেন, বিনামূল্যে।
48V গ্রাউন্ড সংযোগ ঢিলে হতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের নিচে 48V গ্রাউন্ড সংযোগ ঢিলে হয়ে যেতে পারে। বোল্টের সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ট্রান্সমিশনের সফটওয়্যার নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
৪৮-ভোল্ট গ্রাউন্ড সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
যাত্রীর সিটের নিচে থাকা ঢিলে 48-Volt গ্রাউন্ড সংযোগ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সংযোগ পরীক্ষা করে বিনামূল্যে শক্ত করবেন।
ট্রান্সমিশন নিচের গিয়ারে নামতে ব্যর্থ হতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ট্রান্সমিশন পুরোপুরি নিচের গিয়ারে নামতে নাও পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের ব্র্যাকেটে ওয়েল্ডিং ঠিকমতো না হলে এটি ভেঙে যেতে বা খুলে পড়তে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে রিভেট দিয়ে ব্র্যাকেটটি শক্ত করে লাগাবেন।
ড্রাইভার সিটের গ্রাউন্ড কানেকশন স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে
ড্রাইভার সিটের নিচের ১২ভি গ্রাউন্ড কানেকশন স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। কানেকশন বোল্টিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ব্রেক পেডালে বেশি বলপ্রয়োগের প্রয়োজন হতে পারে
ভেজা আবহাওয়ায় ইলেকট্রিক ড্রাইভিংয়ের মতো কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, কাঙ্ক্ষিত গতি কমানোর জন্য ব্রেক পেডালে বেশি বলপ্রয়োগের প্রয়োজন হতে পারে। ESP কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্পের স্ক্রু থেকে জ্বালানি ও তেল লিক হতে পারে
ভুল স্ক্রুর কারণে উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প ও ট্যান্ডেম অয়েল পাম্পের মধ্যে ঠিকমতো সিল নাও হতে পারে। রাস্তায় জ্বালানি ও তেল লিক হয়ে বিপদ তৈরি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়; গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের কাছে লিক হলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ছাদের প্যানেল খুলে যেতে পারে
আগের মেরামতের সময় সামনের ছাদের প্যানেলটি ঠিকমতো জোড়া লাগানো না হয়ে থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সামনের প্যানেল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভারের সিটের নিচের গ্রাউন্ড কানেকশন অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
চালকের সিটের নিচে থাকা ১২-ভোল্ট গ্রাউন্ড সংযোগ ঠিকভাবে আটকানো না থাকলে অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে শক্ত করে আটকাবেন।
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ব্রেক করার শক্তি বৃদ্ধি পেতে পারে
স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রামের সফটওয়্যার ত্রুটিতে গাড়ি থামাতে বেশি বল লাগতে পারে এবং থামার দূরত্ব বাড়তে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার বেঁকে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে এবং বেঁকে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
এয়ার কন্ডিশনিং ড্রেন হোস ভুলভাবে ফিট করা হতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিং ড্রেন হোস ভুলভাবে ফিট করা হতে পারে। তাদের ইনস্টলেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
এয়ার কন্ডিশনিং ড্রেন হোস দিয়ে কেবিনে পানি ঢুকতে পারে
ভুলভাবে লাগানো এয়ার কন্ডিশনিং ড্রেন হোস দিয়ে ঘনীভূত পানি যাত্রী কক্ষে ঢুকতে পারে। হোসগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সঠিকভাবে লাগানো হবে।
পেছনের জানালার ট্রিম বার খুলে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় পেছনের জানালার ট্রিম বার খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপদ তৈরি করে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বারগুলো পরীক্ষা করে শক্তভাবে আটকাবেন, বিনামূল্যে।
এয়ার কন্ডিশনার ড্রেন হোস কেবিনে লিক করতে পারে
ভুলভাবে বসানো ড্রেন হোসের কারণে পানি যাত্রীকক্ষে ঢুকে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে ক্ষয় ধরাতে বা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ই-কল ফিচার নিষ্ক্রিয় হতে পারে, দরজা আনলক নাও হতে পারে এবং ইঞ্জিন চালু নাও হতে পারে বা লিম্প-হোম মোডে যেতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী হোসগুলো পরীক্ষা করে পুনরায় বসাবেন, বিনামূল্যে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের বোল্ট মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে
আর্দ্রতার কারণে অ্যালুমিনিয়ামের স্টিয়ারিং গিয়ার বোল্টে ক্ষয় ধরে সেগুলো ভেঙে যেতে পারে। মাউন্টিং বোল্টগুলো স্টিলের বোল্ট দিয়ে বদলানো হবে; কোনোটি ভাঙা থাকলে স্টিয়ারিং গিয়ারও বদলানো হবে।
স্পেয়ার হুইল ওয়েলে জল জমে ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল প্রভাবিত হতে পারে
স্পেয়ার হুইল ওয়েলে পানি জমে অল্প সময়ের জন্য ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল ইউনিটের সংস্পর্শে আসতে পারে, ফলে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত হতে পারে। ড্রেন প্লাগ লাগানো হবে, পানি ঢুকেছে কি না জায়গাটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে কন্ট্রোল ইউনিট বদলানো হবে।
জলের কারণে ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
স্পেয়ার হুইল ওয়েলে পানি জমে অল্প সময়ের জন্য ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল ইউনিটের সংস্পর্শে আসতে পারে, ফলে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত হতে পারে। ড্রেন প্লাগ লাগানো হবে, পানি ঢুকেছে কি না পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে কন্ট্রোল ইউনিট বদলানো হবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং সঠিকভাবে শক্ত করা না হতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং নির্দিষ্ট টর্কে আঁটা নাও হয়ে থাকতে পারে। এর লকিং স্ক্রু বদলানো হবে।
ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল ইউনিটের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
স্পেয়ার টায়ার ওয়েল বা গর্তে পানি জমে ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল ইউনিটের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা একটি ড্রেন প্লাগ ইনস্টল করবেন, পানির প্রবেশ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ইউনিটটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং কাপলিং স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং লকিং স্ক্রু ঢিলে হয়ে স্টিয়ারিং গিয়ার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা স্ক্রুটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের দরজার জানালার ট্রিম বার ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
পেছনের দরজার জানালার ট্রিম বার নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী আটকানো নাও থাকতে পারে। এর ফিক্সিংগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
পেছনের দরজার উইন্ডো ট্রিম বার খুলে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে পেছনের দরজার উইন্ডো ট্রিম বারগুলো খুলে যেতে পারে, যা রাস্তার জন্য বিপদ তৈরি করতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রিম বারগুলো পরীক্ষা করে সুরক্ষিত করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
১২ভি পাওয়ার লাইন খুব ঢিলেভাবে আটকানো থাকতে পারে
১২ভি পাওয়ার সাপ্লাই কানেকশনটি পর্যাপ্ত টর্ক ছাড়াই আটকানো থাকতে পারে, যা কন্টাক্ট এরিয়ার ক্ষতি করতে পারে। কানেকশনটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে শক্ত করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত ইলেকট্রিক্যাল লাইন বা কন্টাক্ট মডিউল প্রয়োজন সাপেক্ষে প্রতিস্থাপন করা হবে।
48V গ্রাউন্ড সংযোগ যথেষ্ট টর্কে আঁটা নাও থাকতে পারে
যাত্রীর আসনের নিচে 48V গ্রাউন্ড সংযোগটি যথেষ্ট টর্কে আঁটা নাও থাকতে পারে। ডিলাররা সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করবেন।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
গ্রাউন্ড কেবল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের নিচে গ্রাউন্ড কেবলের একটি বোল্ট ঠিকমতো আটকানো না থাকলে কেবলটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বোল্টটি শক্ত করে দেবেন, বিনা খরচে।
ঢিলে ওয়্যারিংয়ের কারণে স্টিয়ারিং, হেডলাইট বা ওয়াইপার অকার্যকর হতে পারে
সুরক্ষিত নয় এমন ওয়্যারিং হারনেসের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট, হেডলাইট বা ওয়াইপারের মতো উপাদানগুলো নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রি-ফিউজ বক্স বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
কুল্যান্ট পাম্প সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ভ্যাকুয়াম-নিয়ন্ত্রিত কুল্যান্ট পাম্পটি ভ্যাকুয়াম সিস্টেম এবং কুল্যান্ট সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে। পাম্প সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচ ভালভ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ক্র্যাঙ্কশাফট স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে আটকে থাকা কণার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরগুলো বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
জরুরি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
জরুরি কল সিস্টেম নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সিট অ্যাসেম্বলি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
সিট অ্যাসেম্বলি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সিটগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
হিটারের গ্রাউন্ড বোল্ট ঢিলা থাকলে তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ইলেকট্রিক হিটারের গ্রাউন্ড বোল্ট ঠিকমতো আঁটা না থাকলে তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা গ্রাউন্ড সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে মেরামত করবেন।
পিছনের কাচ টেলগেট থেকে খুলে যেতে পারে
পিছনের কাচ টেলগেটের সঙ্গে যথেষ্ট মজবুতভাবে জোড়া না থাকায় খুলে পড়তে পারে, যা রাস্তায় বিপদ সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পিছনের কাচ বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
আসনগুলো ভুলভাবে জোড়া লাগানো থাকতে পারে
দুর্ঘটনায় আসনগুলো যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী আসন মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
বেল্ট টেনশনার আর্ম নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে হতে পারে
বেল্ট টেনশনার আর্মটি নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে তৈরি হয়ে থাকতে পারে। টেনশনার প্রতিস্থাপন করা হবে এবং V-ribbed বেল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
রূফ প্যানেল সঠিকভাবে বন্ড করা নাও হতে পারে
পূর্ববর্তী মেরামতের পরে উইন্ডস্ক্রিন এবং প্যানোরামিক সানরুফের মধ্যবর্তী প্যানেলটি সঠিকভাবে বন্ড করা নাও হতে পারে। এটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হতে পারে।
এলইডি হেডলাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা থাকতে পারে
মেরামতের সময় এলইডি হেডলাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা হয়ে থাকতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে হেডলাইটগুলো পরিবর্তন করে দেবে।
এয়ার কন্ডিশনিংয়ের ড্রেন হোস ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিংয়ের ড্রেন হোসগুলো ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে। সেগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সঠিকভাবে লাগানো হবে।
মাল্টিমিডিয়া সফটওয়্যার রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে কালো স্ক্রিন দেখা দিতে পারে বা রিবুট হতে পারে, যা রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন করতে বাধা দেয় এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। কোনো ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করুন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
এয়ার কন্ডিশনারের ড্রেন হোস দিয়ে কেবিনে পানি ঢুকতে পারে
ভুলভাবে লাগানো ড্রেন হোস দিয়ে ফুটওয়েলে পানি যেতে পারে, ফলে ক্ষয় বা বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। এই লিকের কারণে জরুরি কলিং ব্যবস্থা অকার্যকর হতে পারে, দরজা আনলক হতে বাধা পেতে পারে, বা ইঞ্জিন চালু করা কিংবা চলায় সমস্যা হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হোসগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন।
কমিউনিকেশন মডিউল নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। এর কনফিগারেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি সক্রিয় করা হবে।
ড্যাশবোর্ড নির্দিষ্ট মান না-ও মানতে পারে
ড্যাশবোর্ডটি নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ছাদের প্যানেল খুলে যেতে পারে
পূর্বের কোনো মেরামতের সময় সামনের ছাদের প্যানেলটি ভুলভাবে জোড়া লাগানো হয়ে থাকতে পারে। আঠা নষ্ট হয়ে প্যানেলটি খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করতে পারে। ডিলাররা নির্দিষ্ট মেরামতের উপকরণ ব্যবহার করে প্যানেলটি খুলে ফেলবেন এবং নতুন প্যানেল লাগিয়ে দেবেন, এটি সম্পূর্ণ ফ্রি।
অতিরিক্ত কিউর করা টায়ার থেকে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে বা ট্রেড খুলে পড়তে পারে
যেসব টায়ার অতিরিক্ত সময় ধরে কিউর করা হয়েছে সেগুলোর সাইডওয়ালে ফাটল ধরতে পারে বা বেল্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে হঠাৎ বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে কিংবা ট্রেড খুলে পড়ে নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা টায়ারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে থাকতে পারে
সার্ভিসের সময় কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় করা হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ইমার্জেন্সি কল ফাংশনটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। আরোহীরা কল সেন্টারের মাধ্যমে জরুরি সেবামূলক সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে অক্ষম হতে পারে, যার ফলে সাহায্য পেতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি বিনামূল্যে সক্রিয় করবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল গাড়িকে এক দিকে টেনে নিয়ে যেতে পারে
কিছু এভেসিভ ম্যানুভারের সময়, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার সামনের চাকায় টর্ক প্রয়োগ করতে পারে এবং গাড়িটিকে এক দিকে টেনে নিয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে সংশোধন করা হবে।
ড্যাশবোর্ড যাত্রীর এয়ারব্যাগের প্রসারণে বাধা সৃষ্টি করতে পারে
ড্যাশবোর্ডের উপরিভাগ এর ভিত্তির সাথে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনার সময় এটি যাত্রীর এয়ারব্যাগের প্রসারণে বাধা সৃষ্টি করতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ড্যাশবোর্ডটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
অন্য গিয়ারে গেলেও রিভার্স লাইট জ্বলতে পারে
লাইটিং কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি হলে রিভার্স গিয়ার থেকে বের হওয়ার পরও বাম পাশের রিভার্স লাইট জ্বলে থাকতে পারে। এতে অন্য চালকেরা চালকের অভিপ্রায় বুঝতে বিভ্রান্ত হতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিটটি বদলে দেবেন।
উচ্চ ভোল্টেজ ওয়্যারিং হারনেসের শিল্ড ব্যর্থ হতে পারে
কিছু ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে শিল্ডটি বৈদ্যুতিক লোড সহ্য নাও করতে পারে। উচ্চ ভোল্টেজ ওয়্যারিং হারনেস বদলানো হবে।
মাঝের সিট বেল্টের বাকল কুশনের নিচে সরে যেতে পারে
সিট বেল্ট বাঁধার সময় মাঝের সিট বেল্টের বাকল সিটের কুশনের নিচে ঠেলে ঢুকে যেতে পারে। ডাবল বাকলের অবস্থান ঠিক করা হবে।
মাঝের সিটের সিটবেল্টের বাকল আটকে যেতে পারে
মাঝের সিটের সিটবেল্টের বাকল সিটের কুশনের নিচের ফাঁকে পিছলে যেতে পারে। সেটি বের করা না-গেলে ল্যাচ যাত্রীকে আটকে রাখতে পারবে না, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে বাকলটি সুরক্ষিত করে দেবেন।
ড্রাইভশ্যাফটের লকিং রিং খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে বসানো ড্রাইভশ্যাফটের লকিং রিং পেছনের অ্যাক্সেলে শক্তি পৌঁছানো ব্যাহত করতে পারে। এতে গাড়ি বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ড্রাইভশ্যাফট বদলে দেবেন।
বৈদ্যুতিক গ্রাউন্ড ত্রুটিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রভাবিত হতে পারে
ভুলভাবে বসানো গ্রাউন্ড সংযোগের কারণে এর সঙ্গে যুক্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট, ওয়াইপার মোটর বা বাঁ দিকের হেডলাইট প্রভাবিত হতে পারে। ত্রুটির ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গ্রাউন্ড সংযোগটি অন্য স্থানে বসাবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খুলতে নাও পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ক্রসমেম্বারের ওয়েল্ডগুলো খুব দুর্বল হতে পারে
পেছনের ক্রসমেম্বারের ওয়েল্ডগুলো প্রয়োজনীয় টেনসাইল শক্তি পূরণ না-ও করতে পারে। পেছনের ক্রসমেম্বারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
উইন্ডশিল্ড আলাদা হয়ে এয়ারব্যাগের সুরক্ষা কমাতে পারে
উইন্ডশিল্ড সঠিকভাবে জোড়া না লাগানো হয়ে থাকতে পারে এবং সেটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগের কার্যকারিতা কমে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলার জোড়ার অংশ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
ড্রাইভারের সিট বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ড্রাইভারের সিটের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সিটটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত থাকে না এবং দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলার বিনামূল্যে সিটের বোল্টগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী টাইট করবে।
দ্বিতীয় সারির সিট ওয়্যারিং হারনেস ভুলভাবে রাউটেড হতে পারে
দ্বিতীয় সারির ডান সিটের নীচের ওয়্যারিং হারনেস ভুলভাবে রাউটেড হতে পারে। এর রাউটিং পরীক্ষা করা হবে এবং সংশোধন করা হবে, এবং যেকোনো বিদ্যমান ক্ষতি মেরামত করা হবে।
তৃতীয় সারির হেড রেসট্রেইন্ট নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
তৃতীয় সারির সিটের হেড রেসট্রেইন্টগুলো নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। এগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্ট্রাট এবং শক অ্যাবজর্ভার লিক হতে পারে এবং কাজ নাও করতে পারে
সামনের স্ট্রাট এবং পেছনের শক অ্যাবজর্ভার পিস্টন সীল লিক হতে পারে এবং খুব দ্রুত নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা হ্যান্ডলিং ও কন্ট্রোলকে প্রভাবিত করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের স্ট্রাট অ্যাসেম্বলি এবং পেছনের শক অ্যাবজর্ভার প্রতিস্থাপন করে দেবে।
সিটের ওয়্যারিং চিমটি খেতে পারে বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিটের নিচের ওয়্যারিং হার্নেসটি অ্যাডজাস্ট করার সময় চিমটি খেতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত তারের কারণে পেছনের সাইড এয়ার ব্যাগ খোলার ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে অথবা সিট সঠিকভাবে লক না হলে সতর্কতা জারি করা ব্যর্থ হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা হার্নেসটি পরীক্ষা করে এর গতিপথ পরিবর্তন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত তারগুলি বিনামূল্যে মেরামত করে দেবেন।
পেছনের ক্রসমেম্বারের ওয়েল্ডে ফাটল ধরতে পারে
অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডের কারণে গাড়ি টানার সময় পেছনের ক্রসমেম্বারে ফাটল ধরতে পারে এবং এটি খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের ক্রসমেম্বারটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের কারণে সুইচের আলো নিভে যেতে পারে
হ্যাজার্ড লাইট জ্বালানো এবং ইগনিশন বন্ধ থাকা অবস্থায় সফটওয়্যার কেবিনের সুইচগুলোর আলো নিভিয়ে দিতে পারে। এতে সুইচ খুঁজে পাওয়া ও ব্যবহার করা কঠিন হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের দরজার জানালার ট্রিম বার ঢিলা থাকতে পারে
পেছনের দরজার জানালার ট্রিম বারের ফিক্সিং নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। ফিক্সিংগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
তৃতীয় সারির হেডরেস্টগুলো ঠিকমতো জায়গায় আটকে নাও থাকতে পারে
হেডরেস্টগুলোতে অপর্যাপ্ত প্যাডিং এবং একটি সিকিউরিং রড থাকতে পারে যা সেগুলোকে ঠিকমতো আটকে রাখে না, যা অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। দুর্ঘটনার সময় এগুলো যাত্রীদের যথাযথ সুরক্ষা দিতে নাও পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে তৃতীয় সারির হেডরেস্টগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের তারিখ এবং সময় প্রকৃত তারিখ এবং সময়ের চেয়ে আলাদা হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভুল লোকেশন দিতে পারে এবং সাহায্যকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট আপডেট চেক করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট প্রয়োজন
নির্গমন উন্নত করতে ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা প্রয়োজন। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে, চালকের ম্যানুয়েলের একটি অতিরিক্ত বুকলেট যোগ করা হবে, এবং NOx সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট প্রয়োজন
নির্গমন উন্নত করতে একটি সফটওয়্যার আপডেট প্রয়োজন। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে, মালিকের ম্যানুয়েলের সাথে একটি অতিরিক্ত বুকলেট যোগ করা হবে, এবং NOx সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ট্যাঙ্কের ওয়েল্ড স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
ফুয়েল ফিলার পাইপ এবং ট্যাঙ্কের মধ্যকার ওয়েল্ড স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের দরজার জানালার ট্রিম খুলে যেতে পারে
পেছনের দরজার জানালার ট্রিম খুলে সড়কে বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ট্রিম পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো আটকে দেবেন, বিনামূল্যে।
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। র্যাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
মালিকের ম্যানুয়ালে তৃতীয় সারির হেড রেস্ট্রেইন্ট সমন্বয়ের নির্দেশনা নেই
মালিকের ম্যানুয়ালে তৃতীয় সারির হেড রেস্ট্রেইন্ট কীভাবে সমন্বয় করতে হবে, তার নির্দেশনা নেই। ভুলভাবে সমন্বয় করলে দুর্ঘটনায় যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনীয় তথ্যসহ অতিরিক্ত ম্যানুয়াল বুকলেট দেবেন, বিনামূল্যে।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট
নির্গমন উন্নত করতে ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং অপারেটরের ম্যানুয়েলে একটি অতিরিক্ত বুকলেট যোগ করা হবে।
এয়ার কন্ডিশনার ড্রেন হোস ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
এয়ার কন্ডিশনার ড্রেন হোসগুলো ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে। এগুলোর ইনস্টলেশন পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করুন।
এয়ার কন্ডিশনার ড্রেন হোস ক্যাবিনে লিক করতে পারে
ভুলভাবে ইনস্টল করা ড্রেন হোস প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে জল পাঠাতে পারে। ফুটওয়েলে জল ইলেকট্রিক্যাল উপাদানগুলো ক্ষয় করতে পারে বা শর্ট করতে পারে, জরুরি কলিং নিষ্ক্রিয় করতে পারে, আনলক বা স্টার্ট করা রোধ করতে পারে বা ইঞ্জিন লিম্প-হোম মোড সক্রিয় করতে পারে। ডিলাররা পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী হোসগুলো বিনামূল্যে ঠিক করবে।
ফুয়েল ট্যাঙ্কের ওয়েল্ড লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিলার পাইপ এবং ট্যাঙ্কের মধ্যকার ভুলভাবে ওয়েল্ড করা কানেকশন থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে, ইগনিশন উৎস থাকলে যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করবে।
রাডার সফটওয়্যার অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে
রাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সফটওয়্যার ত্রুটি অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে, তাই সিস্টেমটি প্রত্যাশা অনুযায়ী আংশিক বা সম্পূর্ণ ব্রেকিং প্রয়োগ করতে না পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
ফ্লোরের ওয়েল্ডিং স্টাড ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হতে পারে
প্রধান ফ্লোরের একটি ওয়েল্ডিং স্টাড সঠিকভাবে ওয়েল্ড করা নাও হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত স্টাডটি সিল করা হবে।
মেঝের ছিদ্র দিয়ে কেবিনে পানি ঢুকতে পারে
ওয়েল্ডিংয়ের ত্রুটিতে মেঝেতে ছিদ্র থেকে পানি কেবিনে ঢুকতে পারে। পানি বৈদ্যুতিক সিস্টেমে প্রভাব ফেলতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি সিল করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ দেরিতে বা অসম্পূর্ণভাবে খুলতে পারে
দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকক্ষ খুব গরম থাকলে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ দেরিতে বা অসম্পূর্ণভাবে খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট
গাড়ির নির্গমন উন্নত করার উদ্দেশ্যে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং মালিকের ম্যানুয়ালে একটি সম্পূরক পুস্তিকা যোগ করা হবে।
পেছনের ব্রেক ক্যালিপার পিস্টনে হাইড্রোজেন থাকতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপার পিস্টনের উপাদানের ভেতরে হাইড্রোজেন থাকতে পারে। পেছনের অ্যাক্সেলের হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম থেকে বাতাস বের করা হবে।
অ্যাক্টিভ কার্ভ সিস্টেমের তেল এক্সহস্টের যন্ত্রাংশে পড়তে পারে
অয়েল ন্যূনতম লেভেলের নিচে থাকলে অ্যাক্টিভ কার্ভ সিস্টেম রিজার্ভারে অয়েল ফোম তৈরি হতে পারে এবং ক্যাপ ভেন্ট দিয়ে বের হয়ে যেতে পারে। এটি গরম এক্সহস্ট পার্টসে স্প্রে হতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি তৈরি করে। রিজার্ভার অয়েল ডিপস্টিক প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ব্রেক পিস্টনে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারের পিস্টনে ভুলভাবে আবরণ দেওয়া হলে ব্রেকের হাইড্রোলিক সার্কিটে গ্যাস ঢুকতে পারে এবং ব্রেকিং ক্ষমতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পেছনের ব্রেক সিস্টেমের বাতাস বের করবেন।
প্যানোরামিক সানরুফের কাচ সঠিকভাবে বন্ড করা না-ও থাকতে পারে
প্যানোরামিক সানরুফের ফ্রন্ট প্যানেল বা রিয়ার ফিক্সড সেকশন সঠিকভাবে বন্ড করা না-ও থাকতে পারে। সানরুফ ফ্রেম পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সানরুফের কাচ খুলে পড়তে পারে
ভুল প্রাইমার ব্যবহারে সানরুফের কাচের বন্ধন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে সামনের কভার বা পেছনের কাচ খুলে পড়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করতে পারে। ডিলাররা সানরুফ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশন অয়েল কুলার লাইন থেকে তেল লিক হতে পারে
কুলার লাইনের ঢিলে কানেক্টরের কারণে ট্রান্সমিশনের তেল লিক হতে পারে, গাড়ি গতি হারাতে পারে, রাস্তায় তেল পড়তে পারে অথবা তেল গরম এক্সহস্টের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। লাইনগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে বদলে দেওয়া হবে।
অ্যাকটিভ কার্ভ সিস্টেমের তেল লিক হতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু চালনার পরিস্থিতিতে তেলের মাত্রা ন্যূনতমের নিচে থাকলে তেলে ফেনা তৈরি হয়ে রিজার্ভয়ার ক্যাপ দিয়ে লিক হতে পারে। ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে তেল লিক হলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো তেলের মাত্রা ঠিক করবেন এবং রিজার্ভয়ার ক্যাপ প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
সংঘর্ষের সময় উইন্ডস্ক্রিন বন্ডিং ব্যর্থ হতে পারে
সংঘর্ষের সময় যদি নিচের উইন্ডস্ক্রিন বন্ডিং ব্যর্থ হয়, তবে উইন্ডস্ক্রিন খুলে যেতে পারে এবং প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের কার্যকারিতা প্রভাবিত হতে পারে। বন্ডিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে উইন্ডস্ক্রিন প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ার চাপের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
টায়ার চাপের লেবেলে আসনসংখ্যা ও টায়ারের মাপ ভুল লেখা থাকতে পারে। ভুল মাপের টায়ার ব্যবহার করলে স্পিডোমিটারের পাঠে প্রভাব পড়তে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লেবেলটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
পেছনের দরজা লক না থাকলেও লক দেখা যেতে পারে
বামের পেছনের যাত্রীর দরজা লক না থাকলেও লক করা দেখা যেতে পারে, যার ফলে এটি অজান্তেই খুলে যেতে পারে এবং আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা দরজার লক পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ব্রেক করার সময় ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ট্রাফিক লাইটের মতো কম গতিতে ব্রেক করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং এটি ইকো স্টার্ট সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে। গাড়িটি ম্যানুয়ালি পুনরায় স্টার্ট করা যাবে। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট আপডেট করা হবে।
উইন্ডশিল্ডের বন্ডিং যাত্রীর এয়ারব্যাগে প্রভাব ফেলতে পারে
উইন্ডশিল্ডের কাছে অতিরিক্ত ইনসুলেশন এর বন্ডিংয়ে প্রভাব ফেলতে পারে এবং দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগের সুরক্ষামূলক কার্যকারিতা কমাতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অতিরিক্ত ইনসুলেশন সরিয়ে প্রয়োজনমতো উইন্ডশিল্ডের বন্ডিং নতুন করে করবেন।
পানি প্রবেশের ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স নিষ্ক্রিয় হতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে সিল করা কানেক্টরের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটে পানি প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স হারিয়ে যেতে পারে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। পাওয়ার স্টিয়ারিং প্লাগ হাউজিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
সফটওয়্যারের দ্বন্দ্বের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সফটওয়্যারের মধ্যে দ্বন্দ্ব হতে পারে এবং ব্রেক করার সময় বা ECO স্টার্টের পরে অ্যাক্সিলেট করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা উভয় কন্ট্রোল ইউনিট বিনামূল্যে পুনর্প্রোগ্রাম করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটে পানি ঢুকতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে সিল করা পাওয়ার স্টিয়ারিং কানেক্টরের ভেতর দিয়ে কন্ট্রোল ইউনিটে পানি ঢুকতে পারে এবং স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কানেক্টর প্রতিস্থাপন করবেন এবং স্টিয়ারিং র্যাক পরিদর্শন করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ভুল সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল সফটওয়্যার দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংশ্লিষ্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
আপার কন্ট্রোল আর্মের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
আপার কন্ট্রোল আর্মকে এক্সেল স্টাবের সাথে সংযোগকারী বোল্টটি ঢিলে হতে পারে, যার ফলে চাকার ট্র্যাকিং ভুল হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা বোল্টটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে আপার কন্ট্রোল আর্ম বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
দুর্ঘটনায় উইন্ডশিল্ড আলাদা হয়ে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ডের বন্ধন যথেষ্ট মজবুত না হলে দুর্ঘটনায় সেটি বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুললেও সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ যথাযথ সমর্থন নাও পেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা উইন্ডশিল্ড বিনা খরচে বদলে দেবেন।
দুর্ঘটনায় সেন্টার কনসোল আনল্যাচ হয়ে যেতে পারে
কিছু সংঘর্ষে সেন্টার কনসোলের লক খুলে যেতে পারে, ফলে ভেতরের আটকানো নয় এমন বস্তু যাত্রীদের গায়ে আঘাত করে তাঁদের আহত করার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কনসোলে পরিবর্তন আনবেন, যাতে সংঘর্ষে এটি লক করা থাকে—বিনা খরচে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
সামনের যাত্রীর সিটে থাকা ব্যক্তিকে শনাক্ত করার সফটওয়্যার ভুল হলে যাত্রীকে চাইল্ড সিট হিসেবে শনাক্ত করে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
লো-বিম হেডলাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা থাকতে পারে
লো-বিম হেডলাইটগুলো ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা থাকতে পারে, যা চালকের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী অ্যাডজাস্টমেন্ট ঠিক করে দেবে, কোনো খরচ ছাড়াই।
পেছনের হেড রেস্ট্রেইন্ট সোজা অবস্থায় আটকে নাও থাকতে পারে
অত্যন্ত কম তাপমাত্রায় পেছনের হেড রেস্ট্রেইন্টগুলো সোজা অবস্থায় লক হয়ে নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে পেছনের সিটের যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পেছনের হেড রেস্ট্রেইন্টগুলো বদলে দেবেন।
ডান পেছনের সিট বেল্টের বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
ডান পেছনের সিট বেল্টের ধরে রাখার বোল্টটি যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে, ফলে সংঘর্ষে বেল্টটি ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। থ্রেডেড সংযোগটি প্রয়োজনমতো মেরামত করে বোল্টটি নির্ধারিত টর্কে আঁটা হবে।
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং পুনরায় চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে
কম গতিতে ব্রেক করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং ব্রেক ছেড়ে দিলে আর চালু নাও হতে পারে। যান চলাচলের ওপর নির্ভর করে এতে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ডান পেছনের সিটবেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
ডান পেছনের সিটবেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট ভুলভাবে লাগানো থাকলে দুর্ঘটনায় যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে স্থাপনটি ঠিক করবেন।
ব্রেক করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ব্রেক করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা চালককে বিভ্রান্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ওয়াইপার ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুল রুটে স্থাপিত ওয়্যারিং ওয়াইপার লিঙ্কেজের সাথে ঘষে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যার ফলে ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যায়। ওয়্যারিং চেক করা হবে এবং প্রয়োজনে রিওয়ার্ক বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ড্রাইভশ্যাফটের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
পেছনের ড্রাইভশ্যাফটের বোল্ট ঢিলা হয়ে ড্রাইভশ্যাফটকে ট্রান্সমিশন বা পেছনের অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল থেকে বিচ্ছিন্ন করে দিতে পারে। এতে গাড়ি বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে শক্ত করে আটকাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।