Mercedes-Benz GLB প্রত্যাহার
৪৭টি Mercedes-Benz GLB-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের ইলেকট্রিক ড্রাইভের পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সে ত্রুটি থাকতে পারে
পেছনের ইলেকট্রিক ড্রাইভ ইউনিটের পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের সার্কিট বোর্ড নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা পেছনের অ্যাক্সেল প্রতিস্থাপন করবেন।
দরজার লক স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেক চালু নাও করতে পারে
ক্ষয়ের কারণে চালকের দরজার লক সুইচ দরজা খোলা আছে কি না শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেক চালু হবে না এবং গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা চালকের দরজার লক বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
টায়ারের ভেতরের সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ডান পাশের টায়ারের ভেতরের সাইডওয়ালের উপরিভাগ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। টায়ারগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ারের সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে প্রেশার কমে যেতে পারে
ডান পাশের সামনের ও পেছনের টায়ারের সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে হঠাৎ প্রেশার কমে যেতে পারে এবং গাড়ির ওপর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাওয়ার আশঙ্কা থাকতে পারে। ডিলাররা টায়ারগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
পেছনের ব্রেক হোসে তরল লিক হতে পারে
ভুলভাবে বসানো পেছনের ব্রেক হোস ঘষা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ব্রেক তরল লিক করতে পারে, ফলে ব্রেক করার ক্ষমতা হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে হোস পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো নতুন পথে বসাবেন।
স্টিয়ারিং সফটওয়্যারের ব্যাকআপ কাজ নাও করতে পারে
স্টিয়ারিং সফটওয়্যারের ব্যাকআপ ফাংশন নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে, ফলে পাওয়ার অ্যাসিস্ট্যান্স ব্যাহত হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকতে পারে। ইলেকট্রিক স্টিয়ারিংয়ের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রিয়ার ব্রেক প্যাড ইন্সপেকশন গেজ অনুপস্থিত থাকতে পারে
গাড়িতে পেছনের ব্রেক প্যাডের ক্ষয় পরীক্ষা করার গেজ নাও থাকতে পারে এবং মালিকের নির্দেশিকায় এটি ব্যবহারের নিয়ম ব্যাখ্যা করা নাও থাকতে পারে। ক্ষয়প্রাপ্ত প্যাড ব্রেক করার ক্ষমতা কমিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে গেজ লাগাবেন এবং নির্দেশিকার অতিরিক্ত তথ্য দেবেন।
সামনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের ক্ষয়রোধী সুরক্ষা টিকবে না
গাড়ির পুরো আয়ুষ্কালজুড়ে সামনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের ক্ষয়রোধী সুরক্ষা বজায় নাও থাকতে পারে। ক্যারিয়ারটি বদলে দেওয়া হবে।
ESP unit যান্ত্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
electronic stability program unit যান্ত্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। unit প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিট অ্যান্টি-লক ব্র্রেক এবং ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়, অথবা বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটিয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
রিয়ার এক্সেল লেভেল সেন্সর লিঙ্কেজ ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
রিয়ার এক্সেল লেভেল সেন্সর লিঙ্কেজটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা নাও হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সঠিকভাবে ফিট করা হবে।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
রিয়ার অ্যাক্সেলের লেভেল সেন্সর লিংকেজ ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
রিয়ার অ্যাক্সেলের লেভেল সেন্সর লিংকেজ ভুলভাবে বসানো থাকলে হেডলাইটের লেভেলিং প্রভাবিত হতে পারে, ফলে অন্য চালকদের চোখে ঝলক লেগে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী লিংকেজ মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
ভুল চালকের এয়ার ব্যাগ যাত্রীকে আটকে রাখতে পারে না
একটি ভুল চালকের এয়ার ব্যাগ দুর্ঘটনার সময় কোনো যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে পারে না অথবা খোলার সময় স্টিয়ারিং হুইল থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী এয়ার ব্যাগ পরিদর্শন ও বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ক্র্যাঙ্কশাফট স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা হবে।
উইন্ডো এয়ারব্যাগ নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
উইন্ডো এয়ারব্যাগগুলো নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সেগুলো নির্দিষ্ট মান পূরণ করে এমন যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। প্রতিকার হিসেবে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ফ্রন্ট এক্সেল ক্যারিয়ারে জং ধরে নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ফ্রন্ট এক্সেল ক্যারিয়ারে জং ধরে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ক্যারিয়ার পরিদর্শন করে তা বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে আটকে থাকা কণার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরগুলো বদলে দেবেন।
চালকের পাশের উইন্ডো এয়ারব্যাগ ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
চালকের পাশের উইন্ডো এয়ারব্যাগ দুর্ঘটনায় ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এর মাউন্টিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউলের ফাসেনিং এবং ফ্যাব্রিক স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। একজন ডিলার মডিউলটি প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগ সফটওয়্যার সুরক্ষাব্যবস্থা ঠিকমতো চালু নাও করতে পারে
দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার সামনের সিট বেল্ট ও যাত্রী এয়ারব্যাগ ঠিকমতো সক্রিয় নাও করতে পারে, এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
দ্বিতীয় সারির পাওয়ার আউটলেটে অতিরিক্ত ভোল্টেজ থাকতে পারে
ভুল ভোল্টেজ কনভার্টার সকেটের কারণে দ্বিতীয় সারির পাওয়ার আউটলেটে অতিরিক্ত ভোল্টেজ তৈরি হতে পারে, যা এর সাথে সংযুক্ত ডিভাইসের জন্য আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ভোল্টেজ কনভার্টার পরীক্ষা করে প্রয়োজনে পরিবর্তন করে দেবে।
এলইডি হেডলাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা থাকতে পারে
মেরামতের সময় এলইডি হেডলাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা হয়ে থাকতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে হেডলাইটগুলো পরিবর্তন করে দেবে।
যাত্রী সুরক্ষার এয়ারব্যাগ কুশন খোলার সময় ছিঁড়ে যেতে পারে
যাত্রী সুরক্ষার এয়ারব্যাগের ইনফ্ল্যাটর এবং কুশন ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে, যার ফলে এটি খোলার সময় কুশন ছিঁড়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খুলতে না-ও পারে
দুর্ঘটনার সময় সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খুলতে না-ও পারে, যা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই এয়ারব্যাগগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
পানি ঢুকে যাওয়ার কারণে বৈদ্যুতিক ত্রুটি দেখা দিতে পারে
সামনের ফুডওয়েলে পানি প্রবেশ করলে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশের ক্ষতি হতে পারে, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ব্ল্যাংক হয়ে যেতে পারে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা গাড়ি স্টার্ট নেওয়া বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিসপ্লে ব্ল্যাংক হয়ে যাওয়া বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা হুইল ওয়েল এলাকা সিল করবেন, পানি ঢুকেছে কি না তা পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
মাল্টিমিডিয়া সফটওয়্যার রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে কালো স্ক্রিন দেখা দিতে পারে বা রিবুট হতে পারে, যা রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন করতে বাধা দেয় এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। কোনো ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
টেলগেটের পাশের স্পয়লার ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
টেলগেটের পাশের স্পয়লারগুলো নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী লাগানো নাও থাকতে পারে। সেগুলোর সংযোগ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে স্পয়লার বদলে দেওয়া হবে।
সামনের হুইল আর্চ কাভার ভুলভাবে ফিট করা হতে পারে
সামনের হুইল আর্চ কাভারগুলো নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী মাউন্ট করা না-ও থাকতে পারে। তাদের ইনস্টলেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
সামনের হুইল আর্চ কভার খুলে পড়তে পারে
সামনের হুইল আর্চ কভার ভুলভাবে লাগানো থাকলে খুলে পড়ে সড়কে বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কভারগুলোর সংযোজন পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন।
টেইলগেটের পাশের স্পয়লার খুলে পড়তে পারে
টেইলগেটের পাশের স্পয়লার ভুলভাবে লাগানো থাকলে খুলে পড়ে সড়কে বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে স্পয়লারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে সংশোধন করা হবে।
ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের তেলের মাত্রা ভুল হতে পারে
ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের তেলের মাত্রা নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। ট্রান্সমিশন বদলানো হবে।
ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের তেলের মাত্রা ভুল হতে পারে
ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের তেলের মাত্রা নির্ধারিত সীমার বাইরে থাকতে পারে। মাত্রা পরীক্ষা করে ঠিক করা হবে, অথবা প্রয়োজন হলে ট্রান্সমিশন বদলানো হবে।
ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের তেলের মাত্রা ভুল হতে পারে
ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের তেলের মাত্রা নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে তেলের মাত্রা ঠিক করা হবে।
দ্বিতীয় সারির সিট তার রেইলে সঠিকভাবে যুক্ত নাও হতে পারে
অ্যাডজাস্টেবল দ্বিতীয় সারির সিটের একপাশ রেইলে সঠিকভাবে যুক্ত নাও হতে পারে। ইনস্টলেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সংশোধন করা হবে।
রিয়ার স্পয়লার নির্দিষ্ট সীমার বাইরে থাকতে পারে
টেইলগেটের ওপরের রিয়ার স্পয়লারটি নির্দিষ্ট সীমার বাইরে হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
টার্বোচার্জার অয়েল সাপ্লাই লাইন লিক হতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল সাপ্লাই লাইন লিক হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
জানালার এয়ারব্যাগের ক্যাচ স্ট্র্যাপ খুলে যেতে পারে
A-পিলারের কাছে থাকা জানালার এয়ারব্যাগটি ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুললে ক্যাচ স্ট্র্যাপ খুলে গিয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বসানো ঠিক করবেন, বিনা খরচে।
দ্বিতীয় সারির সিট জায়গায় লক নাও হতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিট এক পাশে ট্র্যাকে বেঁকে বসে জায়গায় লক না-ও হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিটের স্থাপন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করবেন, বিনা খরচে।
সামনের হুইল ওয়েলের চারপাশে বডি সিল করা না-ও থাকতে পারে
সামনের হুইল ওয়েলের চারপাশে খারাপ সিলের কারণে সামনের ফুটওয়েলে পানি প্রবেশ করতে পারে। এলাকাটি সিল করা হবে এবং ফুটওয়েল পরীক্ষা করা হবে; পানি প্রবেশ করে থাকলে প্রয়োজনীয় মেরামত করা হবে।
পেছনের স্পয়লার খুলে পড়তে পারে
পেছনের স্পয়লার সঠিকভাবে ওয়েল্ড করা না হয়ে থাকতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় খুলে পড়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্পয়লার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
ফুট ওয়েলে পানি জমে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের ফুট ওয়েলে পানি প্রবেশ করে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ফাঁকা হয়ে যেতে পারে অথবা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গিয়ে আর চালু নাও হতে পারে। এর যেকোনো একটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা হুইল ওয়েল এলাকায় বডি সিল করবেন, পানি আছে কিনা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। র্যাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।