Mercedes-Benz EQE প্রত্যাহার
২৩টি Mercedes-Benz EQE-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
গতি বাড়লে পথচারী সতর্কবার্তার শব্দ বাড়তে নাও পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে গাড়ির গতি বাড়ার সঙ্গে বাইরের পথচারী সতর্কবার্তার শব্দ ক্রমাগত জোরে নাও হতে পারে। এতে পথচারীরা কাছে আসা গাড়ির সতর্কবার্তা নাও শুনতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সতর্কবার্তা ব্যবস্থার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
স্টিয়ারিং কাপলিং বল্ট স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং বল্ট স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। একটি সার্ভিস পার্টনার বোল্টিং রিওয়ার্ক করবে।
স্টিয়ারিং কাপলিংয়ের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
বোল্ট ঠিকমতো আঁটা না থাকলে স্টিয়ারিং কাপলিং স্টিয়ারিং র্যাক থেকে ঢিলা হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বোল্ট শক্ত করে আঁটবেন, বিনামূল্যে।
রিভার্সের সতর্কতামূলক শব্দ ভুল হতে পারে
AVAS সফটওয়্যারে রিভার্স করার সময় বাইরের পথচারীদের জন্য ভুল সতর্কতামূলক শব্দ তৈরি হতে পারে। ফলে পথচারীরা সতর্ক না-ও হতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
ভুল ফিউজ বক্সে বিদ্যুৎ বন্ধ বা আগুন লাগতে পারে
ভুল ফিউজ বক্সের কারণে হঠাৎ চালিকাশক্তি বা গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ফিচার বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মেইন ফিউজ বক্সগুলো পরীক্ষা করে বদলে দেবেন।
চাকার রিম ইনসার্ট খুলে পড়তে পারে
চালানোর সময় চাকা থেকে রিম ইনসার্ট খুলে পড়ে সড়কের অন্য ব্যবহারকারীদের জন্য বিপদ তৈরি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ইনসার্টগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার হাই-ভোল্টেজ সিস্টেম বন্ধ করে দিতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার হাই-ভোল্টেজ সিস্টেম বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে কোনো পূর্বঘোষণা ছাড়াই প্রোপালশন লস হতে পারে। ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা সফটওয়্যারে চালিকাশক্তি হঠাৎ হারাতে পারে
ব্যাটারি ব্যবস্থাপনার সফটওয়্যার উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারি বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হঠাৎ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হেডল্যাম্প কন্ট্রোল ইউনিট ভুলভাবে কোড করা হতে পারে
হেডল্যাম্প কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল কোডিং স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে ব্যর্থ হতে পারে। ইউনিটটির কোডিং আপডেট করা হবে।
80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে
কিছু 80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে। আক্রান্ত মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলে দেওয়া হবে।
মেইন ফিউজ নষ্ট হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি 80-Amp ফিউজ নষ্ট হয়ে চালিকাশক্তি, সিট বেল্টের মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা বা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার হঠাৎ বন্ধ করে দিতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলাবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিং ভুল হতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী কোড করা নাও হতে পারে। এর কোডিং আপডেট করা হবে।
উইন্ডো বন্ডিং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
সামনের, পেছনের বা ফিক্সড সাইড উইন্ডোগুলির বন্ডিং বা জোড়া স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। উইন্ডোগুলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেডলাইট কন্ট্রোল সফটওয়্যার লাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটিতে হেডলাইট ভুলভাবে সমন্বয় হতে পারে, ফলে বিপরীত দিকের যানবাহনের দৃশ্যমানতা কমে এবং ডাইনামিক ড্রাইভিং কন্ট্রোলের কার্যকারিতা ব্যাহত হয়। দুটিই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা হেডলাইট কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ছাদের ফ্রেমের শোষক খুলে যেতে পারে
জানালার এয়ারব্যাগ খুললে ছাদের ফ্রেমের শোষক খুলে গিয়ে যাত্রীদের আঘাত করতে পারে, ফলে তাঁদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা শোষকগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইলেকট্রিক ড্রাইভট্রেনের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইলেকট্রিক ড্রাইভট্রেনের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেনের সফটওয়্যার ত্রুটিতে চালিকাশক্তি হারাতে পারে
বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেনের সফটওয়্যার ত্রুটিতে গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ড্রাইভট্রেন সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলে ভুল সফ্টওয়্যার থাকতে পারে
ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফ্টওয়্যার সংস্করণ থাকতে পারে। এর সফ্টওয়্যার আপডেট করা হবে।
বি-পিলার ট্রিম সংযোগ নির্দিষ্ট মান পূরণ না করতে পারে
বি-পিলার ট্রিম ও স্ট্রাকচারাল ইনলে-র মধ্যকার সংযোগ নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ট্রিমটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার ভুল হতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যারটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
টোয়িং ডিভাইসের থ্রেড নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
সামনের বা পেছনের বাম্পারের টোয়িং ডিভাইসের থ্রেড নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। টোয়িং ডিভাইস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় কাজ করা হবে।
অ্যাসেম্বলির সময় স্টিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
অ্যাসেম্বলির সময় স্টিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনের স্টিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ওভার দ্য এয়ার পদ্ধতিতে এটি আপডেট করা হবে; ওয়ার্কশপে যেতে হবে না।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।