Mercedes-Benz CLS প্রত্যাহার
৮৩টি Mercedes-Benz CLS-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ড্রাইভ শ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট অতিরিক্ত ক্ষয় হতে পারে
ড্রাইভ শ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ক্ষয় হতে পারে। ড্রাইভ শ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিনের সফটওয়্যার মিসফায়ার ঠিকমতো শনাক্ত নাও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার মিসফায়ার শনাক্তকরণের স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সুনরুফের প্যানেল খুলে যেতে পারে
কাঁচের সুনরুফ প্যানেলটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না থাকায় এটি খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী প্যানেল পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং কানেক্টর সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস কানেক্টরটি সঠিকভাবে মেরামত করা নাও হতে পারে। দুই অংশের ওয়্যারিং হারনেস এবং কানেক্টর পরিবর্তন করে এক অংশের সংস্করণ বসানো হবে।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং কানেক্টর সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস কানেক্টরটি সঠিকভাবে মেরামত করা নাও হতে পারে। দুই অংশের ওয়্যারিং হারনেস এবং কানেক্টর পরিবর্তন করে এক অংশের সংস্করণ বসানো হবে।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট অ্যাক্টিভ বনেট ট্রিগার নাও করতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় অ্যাক্টিভ বনেট খুল নাও পারে। কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ট্রান্সমিশনের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ওয়্যারিং হারনেসের সংযোগ ভুল হলে সংযোগকারী ক্ষয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ওয়্যারিং হারনেস ও সংযোগকারী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
গ্রাউন্ড কেবল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
48-volt গ্রাউন্ড কেবলের সংযোগ ঢিলে হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার বেঁকে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে এবং বেঁকে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
বের হওয়ার সতর্কতা ব্যবস্থা যাত্রীদের সতর্ক নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে বের হওয়ার সতর্কতা ব্যবস্থা কাছে আসা গাড়ি সম্পর্কে শব্দ ও দৃশ্যমান সতর্কবার্তা দিতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ারের বোল্ট মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে
আর্দ্রতার কারণে অ্যালুমিনিয়ামের স্টিয়ারিং গিয়ার বোল্টে ক্ষয় ধরে সেগুলো ভেঙে যেতে পারে। মাউন্টিং বোল্টগুলো স্টিলের বোল্ট দিয়ে বদলানো হবে; কোনোটি ভাঙা থাকলে স্টিয়ারিং গিয়ারও বদলানো হবে।
স্লাইডিং ছাদের কাচ ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং অপর্যাপ্ত হতে পারে, যার ফলে কাচটি গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। প্যানেলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে স্লাইডিং ছাদটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সানরুফ প্যানেল খুলে যেতে পারে
গ্লাস সানরুফ প্যানেলটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে রাস্তার জন্য বিপজ্জনক হয়ে উঠতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্যানেলটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
১২ভি ব্যাটারির সংযুক্তি দুর্ঘটনার চাপ সহ্য নাও করতে পারে
লাগেজ কম্পার্টমেন্টের ১২ভি ব্যাটারির সংযুক্তি দুর্ঘটনার সময়ের চাপ সহ্য নাও করতে পারে। প্রতিকার হিসেবে অতিরিক্ত ব্যাটারি আটকানোর ব্যবস্থা লাগানো হবে।
ট্রাঙ্কের ব্যাটারি সুরক্ষিত না-ও থাকতে পারে
১২-ভোল্টের ব্যাটারি সুরক্ষিত না থাকলে, দুর্ঘটনার কারণে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে এবং ই-কল (eCall), ইলেকট্রিক সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট, হ্যাজার্ড লাইট এবং স্বয়ংক্রিয় ডোর লকের মতো ফিচারগুলো নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্যাটারিটি সুরক্ষিত করে দেবেন।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস নির্দিষ্ট বিন্যাসে বসানো নাও থাকতে পারে। এর বিন্যাস উন্নত করতে একটি অতিরিক্ত ব্র্যাকেট লাগানো হবে এবং সংযোগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ট্রান্সমিশনের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুল পথে বসানো ট্রান্সমিশন তারের হারনেসের সংযোগকারীতে ক্ষয় ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন, হারনেসের পথ ঠিক করবেন এবং একটি ব্র্যাকেট লাগাবেন।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
স্টিয়ারিং হুইল হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন কাজ করা বন্ধ করতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে চালকের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে সরে গেছে কি না তা সিস্টেম শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। সতর্কবার্তা এবং জরুরি স্টপ সহায়তার বৈশিষ্ট্যগুলি কাজ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
কুল্যান্ট পাম্প সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ভ্যাকুয়াম-নিয়ন্ত্রিত কুল্যান্ট পাম্পটি ভ্যাকুয়াম সিস্টেম এবং কুল্যান্ট সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে। পাম্প সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচ ভালভ প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং স্ক্রু নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
সামনের অ্যাক্সেলের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং স্ক্রু নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সামনের ব্রেক ক্যালিপারগুলোর স্ক্রু বদলানো হবে।
জরুরি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
জরুরি কল সিস্টেম নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সাইড ক্র্যাশ সেন্সর কানেক্টর ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টরগুলো ঢিলা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পার্শ্ববর্তী সংঘর্ষের সময় এয়ার ব্যাগ ও সিট বেল্ট সক্রিয় হতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো খুব দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে পরিবর্তন করবে।
স্লাইডিং ছাদের কাচ বন্ডিং নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যবর্তী বন্ড নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে। বন্ডিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করা হবে।
মাল্টিমিডিয়া সফটওয়্যার রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে কালো স্ক্রিন দেখা দিতে পারে বা রিবুট হতে পারে, যা রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন করতে বাধা দেয় এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। কোনো ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করুন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সিটের সুইচে ত্রুটিতে এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্ট প্রভাবিত হতে পারে
সিট পজিশন সুইচের বৈদ্যুতিক সংযোগে ত্রুটি থাকলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্টের ফোর্স লিমিটার ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট পজিশন সুইচগুলো বদলে দেবেন।
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান না-ও মানতে পারে
কিছু কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবে।
সানরুফের কাচের বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
গ্লাসের প্যানেল ও স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, ফলে প্যানেলটি খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদের কারণ হতে পারে। ডিলাররা বন্ডিং পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী স্লাইডিং ছাদটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে থাকতে পারে
সার্ভিসের সময় কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় করা হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ইমার্জেন্সি কল ফাংশনটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। আরোহীরা কল সেন্টারের মাধ্যমে জরুরি সেবামূলক সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে অক্ষম হতে পারে, যার ফলে সাহায্য পেতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি বিনামূল্যে সক্রিয় করবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে সংশোধন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খুলতে নাও পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং নির্দিষ্ট অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং ফাংশনটি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সঠিক ওয়ার্নিং সিনারিও সক্রিয় করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ করছে না। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক অতিরিক্ত গরম হয়ে গরম গ্যাস নির্গত করতে পারে, যা গাড়ির যন্ত্রাংশ বা চরম ক্ষেত্রে গাড়িতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। বাহ্যিক ক্যাবল দিয়ে চার্জ দেবেন না; শুধুমাত্র ডিফল্ট অটো EV মোডে ড্রাইভ করুন।
সিট বেল্টের বাকল আটকানো বেল্ট শনাক্ত নাও করতে পারে
সঠিকভাবে আটকানো সিট বেল্টকে খোলা হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে, এতে রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিংয়ে টোন এবং ফ্ল্যাশিং লাইট না থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্ট আনফাষ্টেন (খোলা) থাকা অবস্থায় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সফটওয়্যারে শুধুমাত্র একটি স্থির ওয়ার্নিং লাইট দেখাতে পারে, কোনো ফ্ল্যাশিং লাইট এবং শব্দ না করেই, যা যাত্রীর সিট বেল্ট বাঁধতে ভুলে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
স্লাইডিং ছাদের গ্লাসের বন্ডিং ব্যর্থ হতে পারে
গ্লাস প্যানেল এবং স্লাইডিং রুফ ফ্রেমের মধ্যকার বন্ড নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। বন্ডিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করা হবে।
জরুরি কল মডিউল ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
জরুরি কল মডিউলের ক্ষতিগ্রস্ত সার্কিট গাড়ির ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে, ফলে জরুরি সাড়াদানকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলটি বদলে দেবেন।
সুনরফের কাচ গাড়ি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কাচটি বিচ্ছিন্ন হয়ে রাস্তায় বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়াতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে বন্ডিং পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করবেন।
কুল্যান্ট পাম্পের তার ইঞ্জিন ফ্যানে ঘষা খেতে পারে
কুল্যান্ট পাম্পের পাওয়ার তার ইঞ্জিন ফ্যানের গায়ে ঘষা খেতে পারে। কোনো ক্ষতি হয়েছে কি না তা পরীক্ষা করে প্রয়োজনে মেরামত করা হবে, এবং যোগাযোগের ঝুঁকি এড়াতে তারের রুট পরিবর্তন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টগুলো আনফাস্টেন্ড হিসেবে শনাক্ত হতে পারে
সঠিকভাবে ফাস্টেন করা সামনের সিট বেল্ট আনফাস্টেন্ড হিসেবে শনাক্ত হতে পারে, যা ইলেকট্রিক PRE-SAFE ফাংশন এবং প্রিটেনশনার নিষ্ক্রিয় করে দেয়। দুর্ঘটনার সময় এগুলো কাজ নাও করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিট বেল্টের বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের তারিখ এবং সময় প্রকৃত তারিখ এবং সময়ের চেয়ে আলাদা হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভুল লোকেশন দিতে পারে এবং সাহায্যকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট আপডেট চেক করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। র্যাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট
নির্গমন উন্নত করতে ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং অপারেটরের ম্যানুয়েলে একটি অতিরিক্ত বুকলেট যোগ করা হবে।
কুল্যান্ট পাম্প ওয়্যারিং ঘষা খেতে পারে
কুল্যান্ট পাম্প পাওয়ার লাইন ইঞ্জিন ফ্যানের সাথে ঘষা খেতে পারে, যার ফলে পাম্প ব্যর্থ হয় বা 48V ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা গাড়ি পুনরায় চালু নাও হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরিদর্শন করবে, প্রয়োজন হলে মেরামত করবে এবং বিনামূল্যে লাইন রুট পরিবর্তন করবে।
রাডার সফটওয়্যার অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে
রাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সফটওয়্যার ত্রুটি অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে, তাই সিস্টেমটি প্রত্যাশা অনুযায়ী আংশিক বা সম্পূর্ণ ব্রেকিং প্রয়োগ করতে না পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হলে ECO Start-Stop ফাংশন নিষ্ক্রিয় হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
হেডলাইটের সমন্বয় ভুল হতে পারে
সিল না-করা অনুভূমিক সমন্বয় স্ক্রু থাকায় হেডলাইটের সমন্বয় ভুল হতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্ক্রুগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে সিল করবেন।
সামনের যাত্রীর আসনের শ্রেণিবিন্যাস ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা থাকতে পারে
সামনের যাত্রীর অকুপেন্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা থাকতে পারে। সামনের যাত্রীর সিট কুশন প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং র্যাকের লকনাট ভেঙে যেতে পারে
বেশি চাপ পড়লে স্টিয়ারিং র্যাকের লকনাট ভেঙে যেতে পারে। এতে স্টিয়ারিং এক অবস্থানে আটকে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং র্যাক বদলে দেবেন।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার রিসেট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে
চালানোর সময় কেন্দ্রীয় পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার রিসেট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোলারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের সিট বেল্টের হাউজিংয়ের রিভেট ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্টের হাউজিং কভার আটকানোর রিভেটগুলো নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে। চালক ও সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
শিশু আসন থাকলে যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় নাও হতে পারে
সামনের আসনে শিশু আসন থাকলে অকুপ্যান্ট সিস্টেম যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর আসনের কুশন বদলে দেবেন।
ইঞ্জিনের নিচের প্যানেল ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
ইঞ্জিনের নিচের প্যানেলিং সামনের বাম্পারের সঙ্গে ঠিকমতো লাগানো নাও থাকতে পারে, ফলে সংঘর্ষে পথচারীর পায়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়ির অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়িতে অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে এবং নিরাপত্তা বা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারিত নকশার বাইরে সাড়া দিতে পারে। সংশ্লিষ্ট কন্ট্রোল ইউনিটগুলোর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ভুল সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল সফটওয়্যার দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংশ্লিষ্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
সময়ের সঙ্গে ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে; লিক হওয়া জ্বালানি আগুনের কোনো উৎসের কাছে গেলে আগুন লাগতে পারে। হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইন বদলে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সিলের কারণে আগুন ধরতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সিল ঢিলে হয়ে ইঞ্জিন এবং ফায়ারওয়ালের মাঝখানে পড়ে যেতে পারে, যেখানে এটি ক্যাটালিটিক কনভার্টারের মতো গরম যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে আসতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে। একটি নতুন সিল এবং ফিটিংস ইনস্টল করা হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সিল পড়ে গিয়ে আগুন লেগে যেতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত কেবলের কারণে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের চারপাশের রাবার সিলটি সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে। সিলটি ইঞ্জিন বে-তে পড়ে গিয়ে ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে আসতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই সিলটি বদল করে দেবেন।
বনেটের সিল খুলে এক্সহস্টে পড়ে আগুন ধরতে পারে
বনেট খুললে এর সিল খুলে ইঞ্জিন ও পার্টিশন ওয়ালের মাঝখানে পড়ে যেতে পারে। কিছু পরিস্থিতিতে এটি এক্সহস্টের সংস্পর্শে এসে আগুন ধরতে পারে। প্রতিকারের জন্য অতিরিক্ত ধরে রাখার ক্লিপ লাগানো হবে।
LED টেইল লাইট পাশ থেকে জ্বলতে নাও পারে
LED টেইল লাইট পাশ থেকে নাও জ্বলতে পারে, ফলে পেছনের পাশের দৃশ্যমানতা কমে যায় এবং অন্য চালকদের পক্ষে গাড়িটি দেখা কঠিন হয়; এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লাইটিং কন্ট্রোলারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হুডের সিল ইঞ্জিন কক্ষে পড়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন কক্ষের পেছনের রাবারের সিলটি হুড খোলার সময় হুডের সঙ্গে লেগে যেতে পারে এবং হুড বন্ধ করলে ইঞ্জিন কক্ষে পড়ে যেতে পারে। এটি গরম এক্সহস্ট যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এসে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে চারটি ধরে রাখার ক্লিপ লাগাবেন।
চেইন টেনশনার সীল দিয়ে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে
স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে না এমন একটি সীল থেকে তেল লিক হতে পারে এবং পরিবেশ দূষিত করতে পারে; অতিরিক্ত তেল হ্রাসের ফলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। চেইন টেনশনার সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
বনেট স্ট্রাইকার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
বনেট স্ট্রাইকার সঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে এবং ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে বনেট উড়ে যেতে পারে এবং ড্রাইভারের দৃষ্টিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। স্ট্রাইকারটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পুনরায় টাইট করা হবে।
হুডের সেকেন্ডারি ল্যাচের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
স্ট্রাইকারের ঢিলা বোল্টের কারণে হুডের সেকেন্ডারি ল্যাচ কাজ নাও করতে পারে। প্রাইমারি লক কাজ না করলে বা হুড ঠিকমতো বন্ধ না থাকলে গাড়ি চলার সময় হুড খুলে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো আবার আঁটবেন।
জ্বালানি ফিল্টার থেকে রাস্তায় ডিজেল লিক হতে পারে
জ্বালানি ফিল্টারের ড্রেন প্লাগ এলাকা থেকে ডিজেল লিক হয়ে রাস্তায় পড়তে পারে, যা টায়ার এবং রাস্তার উপরিভাগের মধ্যকার ঘর্ষণ কমিয়ে দেয়। ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্টেন্স কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটে অগ্রহণযোগ্য সিগন্যালের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্টেন্স নষ্ট হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ভারী হয়ে যাবে; দৃশ্যমান এবং শ্রবণযোগ্য সতর্কতা সংকেত দেওয়া হবে। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যা্গ সঠিকভাবে খুল নাও পারে
ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক সংযোগ এবং উচ্চ বায়ু তাপমাত্রার কারণে যাত্রী এয়ারব্যাগের দ্বিতীয় পর্যায়টি ইগনিট নাও হতে পারে, যার ফলে এটি খুলবে না বা সম্পূর্ণ খুলবে না। মারাত্মক সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, এটি মাথা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। যাত্রীর এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর ইঞ্জিনের কার্যক্রমে বাধা দিতে পারে
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর অভ্যন্তরের বৈদ্যুতিক সংযোগ ফেইল করতে পারে, যার ফলে পাওয়ার লস হয় এবং ইঞ্জিন পুনরায় চালু হতে বাধা দেয়। ক্র্যাংকশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হবে।
সফটওয়্যারের ভুল কোডিংয়ে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ নাও হতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল কোডিং নিরাপত্তা-সংক্রান্ত বিভিন্ন কাজকে প্রভাবিত করতে পারে; এর মধ্যে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ করার সংকেত পাওয়ার বিষয়টিও রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় কোড করবেন।
ব্রেক পেডালে বেশি বল প্রয়োগের প্রয়োজন হতে পারে
কম্পনের কারণে ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিটের কন্টাক্টগুলো ক্ষয় হতে পারে, যা রেজিস্ট্যান্স বৃদ্ধি করে এবং গাড়ি থামাতে ব্রেক পেডালে অতিরিক্ত বল প্রয়োগের প্রয়োজন হয়। বৈদ্যুতিক ওয়্যারিংয়ের নড়াচড়া রোধ করতে একটি অতিরিক্ত ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
ব্রেক সিস্টেম হাইড্রোলিক ব্যাকআপ মোডে স্যুইচ করতে পারে
ওয়্যারিং সংযোগ নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা হাইড্রোলিক পাম্প ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ব্রেক সিস্টেম ব্যাকআপ মোডে স্যুইচ করে। গাড়িটি থামানো এখনও সম্ভব, তবে পেডেলটি অনেকদূর নিচে যাবে এবং আরও বেশি চাপের প্রয়োজন হবে। ডিলাররা সমস্ত গাড়িতে একটি ব্র্যাকেট এবং গ্রাউন্ড ওয়্যার ইনস্টল করবে এবং বিনামূল্যে কিছু গাড়ির পাম্প পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।