Mercedes-Benz B-Class W247
Mercedes-Benz B-Class W247 (2018 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং কানাডা-এ এর ৭২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: W247
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৩০–৪,৪৪০ mm RDW | ৪,৩৯০ mm TC | ৪,৪১৯ mm |
| প্রস্থ | ১,৮০০–১,৮১০ mm RDW | ১,৮১০ mm TC | ১,৭৯৬ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৭০–১,৫৮০ mm RDW | ১,৫৬০ mm TC | ১,৫৬২ mm |
| হুইলবেস | ২,৭০০–২,৭৩০ mm RDW | ২,৭০০ mm TC | ২,৭২৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫২৫–১,৫৬৯ mm ASTRA | ১,৫৫০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৩১–১,৫৭৪ mm ASTRA | ১,৫৬০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৩০৫–১,৬৪৫ kg RDW | ১,৪৬৫–১,৫০৫ kg TC | ১,৩৮৫–১,৭২৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪০৫–১,৭৪৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯৫৫–২,২৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,২০০–১,৬০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭০০–৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০–২৩৫ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ২০০–৪০০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৪.৯% (৯৪.৪–৯৫.৪) | ৯২.২% | ৮,৪৩৯ |
| ৪–৫ বছর | ৯৪.৪% (৯৩.৯–৯৪.৮) | ৯১.০% | ১০,৭৯৭ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২১.৬% | ২২.৭% |
| ব্রেক | ৫.৭% | ১৩.৪% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৪.০% | ৬.০% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.০% | ৪.৫% |
| সাসপেনশন | ১.৫% | ৩.৭% |
| সিট বেল্ট ও এয়ারব্যাগ | ১.০% | ০.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Mercedes-Benz B-Class W247-এর সব ৭২ সংস্করণ
সব ৭২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | ৬.১–৬.২ L/100 km WLTP | ১৩৮–১৪১ g/km | – | ১১,৪৩৫ |
| 2022–2025 | ১.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | ৬.১–৬.৩ L/100 km WLTP | ১৩৮–১৪২ g/km | – | ১১,০৭০ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৫.০–৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৫–১৩৭ g/km | – | ১৮,১১৩ |
| 2023–2025 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৯–১.২ L/100 km WLTP১৭.৪–১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ২২–২৭ g/km | ৭৪–৭৯ km | ৬,২৮২ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৫.০–৫.৩ L/100 km WLTP | ১৩৬–১৩৯ g/km | – | ১৭,৩১৩ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১৩৮–১৩৯ g/km | – | ২,২৬১ |
| 2023–2025 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | ৭.০–৭.২ L/100 km WLTP | ১৫৯–১৬৫ g/km | – | ১,০৭৩ |
| 2023–2025 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | হাইব্রিড | ৭.১–৭.৩ L/100 km WLTP | ১৬১–১৬৬ g/km | – | ৮৬৯ |
| 2021–2023 | ১.৩ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.১–১.২ L/100 km WLTP১৭.৮–২০.৬ kWh/100 km WLTP | ২৫–২৬ g/km | ৬৭–৭১ km | ১৯,১৩৩ |
| 2021–2023 | ১.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ৬.১–৬.২ L/100 km WLTP | ১৩৯–১৪১ g/km | – | ১৩,৩৭৭ |
| 2021–2023 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪২–১৪৩ g/km | – | ৯,৭৬৩ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | ৭.২–৭.৩ L/100 km WLTP | ১৬৩–১৬৭ g/km | – | ৮৯৭ |
| 2021–2022 | ১.৩ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৯–৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৭–১৩৮ g/km | – | ৭০১ |
| 2022 | ১.৩ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | হাইব্রিড | ১.৩ L/100 km WLTP | ১৪৮ g/km | – | ১৩ |
| 2021 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৪.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | – | ১,৭৭৯ |
| 2021 | ১.৩ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | হাইব্রিড | ১.২ L/100 km WLTP২১.১ kWh/100 km WLTP | ২৭ g/km | ৬৯ km | ২৮৪ |
| 2021 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | ৭.৫ L/100 km WLTP | ১৬৭ g/km | – | ১৬০ |
| 2021 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | ৪.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | – | ১২২ |
| 2019–2020 | ১.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | – | ১২৬–১২৭ g/km | – | ৬৩,২৭৯ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৩–১০৪ g/km | – | ৪৮,৪৮৫ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১১৪–১১৫ g/km | – | ৪০,৭৮৯ |
| 2019–2020 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | – | ১২৫–১২৭ g/km | – | ৩৫,৪৯০ |
| 2020 | ১.৩ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২১.৪ kWh/100 km NEDC | ৩৩ g/km | ৭৩ km | ৬,৬৪১ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৯–১৫১ g/km | – | ১১,৩৯২ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | – | ১১৬–১১৭ g/km | – | ৬,০৬৭ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৪–১৪৬ g/km | – | ৫,২২০ |
| 2019–2020 | ১.৩ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | পেট্রোল | – | ১৩১–১৩৩ g/km | – | ৯৭২ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ১০৭–১১৩ g/km | – | ৪০৬ |
| 2020 | ১.৩ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | পেট্রোল | – | – | – | ২৫২ |
| 2020 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১২১ g/km | – | ২২০ |
| 2020 | ১.৩ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৪.৭ kWh/100 km NEDC | ৩২ g/km | ৬৮ km | ৪৫ |
| 2018–2020 | ২.১ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ১৪৪–১৪৫ g/km | – | ২,৪৮২ |
| 2018–2019 | ২.১ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১২৫–১৪১ g/km | – | ২৮,৬৪৬ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৯০ kW (১২২ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৮ g/km | – | ৩৮,১৪২ |
| 2018–2019 | ১.৫ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | ডিজেল | – | ১০৬ g/km | – | ২৯,১০৯ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৭–১৪৭ g/km | – | ১৪,৯৯৪ |
| 2018–2019 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৬২–১৬৯ g/km | – | ৩,১০৪ |
| 2018–2019 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৯–১৬৯ g/km | – | ১,৩৯৪ |
| 2019 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৭ g/km | – | ৮১ |
| 2018–2019 | ২.১ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | – | ১১৫–১১৮ g/km | – | ১,৬০০ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | পেট্রোল | – | ১৩১–১৩৯ g/km | – | ১,২২৪ |
| 2019 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | – | ১২৭ g/km | – | ৩২ |
| 2018–2019 | ১.৫ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | – | ১০৬–১০৭ g/km | – | ১,৫০১ |
| 2019 | ১.৩ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ৩৩ g/km | – | ১০ |
| 2018 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৫ kW (৮৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৮ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | – | ২৬০ |
| 2018 | ২.০ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ১১৬ g/km | – | ১৬ |
| 2018 | ১.২ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | – | ১২১ g/km | – | ১৪ |
যুক্তরাজ্য ২৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026B 200 | ১.৩ L | ১৬৩ kW (২২২ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৬.৮ L/100 km WLTP | ১৩৪–১৫৪ g/km | – |
| 2023–2026B 200 d | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১–৫.৬ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৪৮ g/km | – |
| 2020–2023B 180 | ১.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৬.৯ L/100 km WLTP | ১৩৬–১৫৭ g/km | – |
| 2020–2023B 200 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৬.৯ L/100 km WLTP | ১৩৭–১৫৭ g/km | – |
| 2021–2023B 250 e | ১.৩ L | ১৬০ kW (২১৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৯–২১.৩ kWh/100 km WLTP | – | ৬৩–৭৪ km |
| 2020–2023B 200 d | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮–১৪৮ g/km | – |
| 2021B 250 e | ১.৩ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৭–১৯.৬ kWh/100 km WLTP | – | ৫৮–৬৭ km |
| 2020–2021B 180 d | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৫–৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৯–১৩৮ g/km | – |
| 2021B 180 d | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৯–৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৫০ g/km | – |
| 2020–2021B 220 d | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৯–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯–১৫০ g/km | – |
| 2020–2021B 250 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫–৭.৭ L/100 km WLTP | ১৫৫–১৭৬ g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪২ g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৭ g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৪৮ g/km | – |
| 2018B 200 d with 16'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৪২ g/km | – |
| 2018B 200 d with 17'' rear wheels · B 200 d with 18'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km | – |
| 2018B 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫২ g/km | – |
| 2018B 220 d with 16'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km | – |
| 2018B 220 d with 17'' rear wheels · B 220 d with 18'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪২ g/km | – |
কানাডা ১ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Mid-size · Station wagon: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৮.৪–৯.১ L/100 km 5-cycle | ১৯৬–২১৫ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।