Mazda MX-3 প্রত্যাহার
৮টি Mazda MX-3-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
অন-বোর্ড চার্জারের ত্রুটিতে গাড়ি চালানো নাও যেতে পারে
অন-বোর্ড চার্জারের ত্রুটিতে গাড়ি ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে যে চার্জিং কেবল সংযুক্ত আছে, ফলে গাড়ি চালানো যাবে না। চার্জারের সফটওয়্যার পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ সেলাইয়ের জায়গায় ফেটে যেতে পারে
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ সেলাইয়ের জায়গায় ফেটে যেতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় ঠিকমতো খুলতে ব্যর্থ হতে পারে। এটি উন্নত সংস্করণের এয়ারব্যাগ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
হিল অ্যাসিস্টের ত্রুটিতে গাড়ি হঠাৎ চলতে পারে
পিচ্ছিল পৃষ্ঠ থেকে বেশি গ্রিপের পৃষ্ঠে যাওয়ার পর ব্রেক করলে, ব্রেক ছাড়ার সময় গাড়ি হঠাৎ চলতে শুরু করতে পারে। ব্রেক প্যাডেল না চাপলেও রিভার্সে স্টপ ল্যাম্প জ্বলে উঠতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ইগনিশন সুইচ কন্টাক্টগুলোর মধ্যে কার্বনাইজড গ্রিজ জমে ইনসুলেশন কমিয়ে দিতে পারে। সুইচটি গরম হতে পারে, ধোঁয়া উৎপন্ন করতে পারে এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে আগুন লাগাতে পারে। ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ইগনিশন সুইচ পরিচিতিতে থাকা গ্রিজ পরিবাহী হয়ে যেতে পারে এবং অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করবে।
সিট বেল্টের কেবল রেলে আটকে যেতে পারে
অটোমেটিক শোল্ডার বেল্টের রেলে ক্ষয় হলে বাকল ফেরানোর কেবল আটকে যেতে পারে, ফলে বেল্টটি অকেজো হয়ে দুর্ঘটনায় যাত্রী যথাযথভাবে সুরক্ষিত থাকবেন না। ডিলাররা ত্রুটিপূর্ণ অ্যাসেম্বলি বদলাবেন এবং নির্ধারিত মানের বাইরে থাকা রেল পরীক্ষা করে বদলে দেবেন।
সামনের সাসপেনশন কয়েল স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
সামনের সাসপেনশনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে এবং এর একটি ছিটকে যাওয়া অংশ টায়ার ফুটো করে দিতে পারে। ভেঙে যাওয়া স্প্রিং যেন টায়ারে বিদ্ধ হতে না পারে, সেজন্য একটি প্রোটেক্টর ইনস্টল করা হবে।
সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে টায়ার ফুটো করে দিতে পারে
মরিচার কারণে সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে এবং ভাঙা স্প্রিংটি টায়ার ফুটো করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ভাঙা স্প্রিং যেন টায়ারের সংস্পর্শে না আসে, সে জন্য ডিলাররা একটি গার্ড লাগাবেন। সামনের কয়েল স্প্রিংয়ের কভারেজও গাড়ির সারা জীবনের জন্য বাড়ানো হয়েছে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।