Lexus GS প্রত্যাহার
২৯টি Lexus GS-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প বিকল হতে পারে
ট্যাংকের ভেতরের ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
জ্বালানি ট্যাঙ্কের ভেন্ট টিউব ফেটে লিক হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের ভেন্ট টিউব অ্যাসেম্বলিতে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে গাড়িতে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয়। অ্যাসেম্বলিটি বদলানো হবে।
নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প বিকল হতে পারে
ট্যাংকের ভেতরের ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা উন্নত সংস্করণের ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি বিনা খরচে লাগাবেন।
ফুয়েল পাম্প অচল হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ইমপেলার ফেটে নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল পালসেশন ড্যাম্পারে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ফুয়েল পালসেশন ড্যাম্পার ডায়াফ্রাম শক্ত হয়ে ফেটে যেতে পারে, যার ফলে জ্বালানি লিক হয়। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা উন্নত পালসেশন ড্যাম্পারযুক্ত ফুয়েল ডেলিভারি পাইপ দিয়ে এটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প ফেটে লিক হতে পারে
ফুয়েল প্রেশার রেজোন্যান্স পাম্প পালসেশন ড্যাম্পারের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে শব্দ বা কম্পন হবে এবং একসময় পাম্প কভারে ক্লান্তিজনিত ফাটল ধরবে যা থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে। হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্পগুলো একটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প কভার ফেটে লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্প pulsation damper-এর ক্ষতির কারণে পাম্প কভারে ক্লান্তিজনিত ফাটল ধরতে পারে। ইগনিশন উত্সের কাছাকাছি ফুয়েল লিক হলে আগুনের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্পগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল প্রেশার সেন্সর সিল থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল প্রেশার সেন্সরটি সঠিকভাবে টাইট করা নাও হতে পারে, যা এর সিলের ওপর প্রভাব ফেলে এবং জ্বালানির গন্ধ বের হতে দেয়। লিক হওয়া জ্বালানির সংস্পর্শে ইগনিশন সোর্স এলে তা জ্বলে উঠতে পারে। সিলটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং সেন্সরটি নির্দিষ্ট মাপে টাইট করা হবে।
ফুয়েল প্রেশার সেন্সর গ্যাস্কেট লিক হয়ে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে
ফুয়েল প্রেশার সেন্সর গ্যাস্কেট নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জ্বালানি লিক করতে পারে, জ্বালানি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ফুয়েল পাইপ মেরামত করা হবে এবং গ্যাস্কেট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল প্রেশার সেন্সর লিক করতে পারে
মরচে প্রতিরোধক প্রলেপের অবশিষ্ট অংশের কারণে ফুয়েল ডেলিভারি পাইপের সাথে প্রেশার সেন্সর সংযোগের স্থানে ফুয়েল লিক করতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে মাউন্টিং এলাকা পরিষ্কার করে সিল করে দেবে।
ব্রেক পেডেল সেন্সর অকার্যকর হতে পারে
ব্রেক পেডেল প্রেশার সেন্সর অকার্যকর হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চালকের ইনপুট ছাড়াই এবং ব্রেক লাইট না জ্বেলেই গাড়ি ব্রেক করতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সেন্সরসহ ব্রেক পেডেল সাপোর্ট অ্যাসেম্বলি কোনো খরচ ছাড়াই প্রতিস্থাপন করবে।
ভ্যারিয়েবল ভালভ টাইমিং বোল্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে
কোল্ড স্টার্টের পর অস্বাভাবিক ঝাঁকুনি ভ্যারিয়েবল ভালভ টাইমিং গিয়ার অ্যাসেম্বলির বোল্টগুলোকে ঢিলে করে দিতে পারে। হাউজিং এবং স্প্রকেট আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভিং করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ভ্যারিয়েবল ভালভ টাইমিং ইউনিট প্রতিস্থাপন করবে।
পুনরায় স্টার্টের পর স্টিয়ারিং হুইল সোজা নাও থাকতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানো অবস্থায় গাড়ি পার্ক করার পর সিস্টেমের প্রোগ্রামিংয়ের কারণে গাড়ি আবার স্টার্ট করলে হুইলটি সোজা অবস্থায় নাও থাকতে পারে। গাড়ি অপ্রত্যাশিত দিকে চলতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা স্টিয়ারিং ব্যবস্থা বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
কার্পেট প্যাড এক্সিলারেটর পেডেলের কার্যক্রমে বাধা দিতে পারে
ফ্লোর কার্পেটের একটি প্লাস্টিক প্যাড এক্সিলারেটর পেডেলে বাধা দিতে পারে, যার কারণে পেডেলটি আংশিক চাপা অবস্থায় আটকে যেতে পারে এবং গাড়ি থামানো কঠিন হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে প্যাডটি সংশোধন করবেন।
ফুয়েল প্রেসার সেন্সর ঢিলে হয়ে লিক হতে পারে
সময়ের সঙ্গে ফুয়েল প্রেসার সেন্সর ঢিলে হয়ে গ্যাসকেট বা থ্রেডযুক্ত সংযোগ দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি আগুন ধরার উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা লিক পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো সেন্সর আঁটবেন বা এর গ্যাসকেট বদলাবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের পেছনের সিল দিয়ে লিক হতে পারে
ভুল ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করলে পেছনের সিল শুকিয়ে কুঁকড়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে। কম ফ্লুইডের সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। পেছনের সিলটি উন্নত সিল দিয়ে বদলানো হবে।
ফুয়েল পাম্পের তারের সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ভেতরের নড়াচড়ায় সংযোগকারীর টার্মিনাল নষ্ট হতে পারে, কারণ তারের হারনেসের উপাদানটি নমনীয় নয়। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে অথবা আবার চালু নাও হতে পারে। ফুয়েল পাম্পের তারের হারনেস বদলানো হবে।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সিল থেকে তরল লিক হতে পারে
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সিল শুকিয়ে কুঁকড়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেক ফ্লুইড ব্রেক বুস্টারে লিক হতে পারে। এতে ব্রেক প্যাডেলের অনুভূতি বদলে যেতে পারে এবং ব্রেক করার ক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সিলটি নতুন নকশার সিল দিয়ে বদলাবেন, বিনা খরচে।
ইঞ্জিন ভালভ স্প্রিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
এক বা একাধিক ইঞ্জিন সিলিন্ডারের ভালভ স্প্রিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে এবং ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে চলতে পারে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বিকল হয়ে হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ভালভ স্প্রিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভালভ স্প্রিং ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ভালভ স্প্রিংয়ে বিদেশি পদার্থ ঢুকে সেটিকে দুর্বল করে ভেঙে দিতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বিকল হয়ে হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।
ফুয়েল রেলে ক্ষয় ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
কম আর্দ্রতাযুক্ত ইথানল জ্বালানি ফুয়েল রেলের ভেতরে ক্ষয় ধরিয়ে সময়ের সঙ্গে সূক্ষ্ম ছিদ্র ও জ্বালানি লিক তৈরি করতে পারে। ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে জ্বালানি সরবরাহের পাইপ পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
সিম ওয়েল্ডের কারণে ইঞ্জিন বেতে ফুয়েল লাইনের একটি অংশে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে। প্রভাবিত ফুয়েল লাইনগুলো বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
দুটি ফুয়েল লাইনে চাপের কারণে ফাটল ধরতে পারে এবং লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি ফুয়েল লিক হলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে নতুন ডিজাইন করা লাইন দিয়ে এগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের সিট বেল্টের রিট্র্যাক্টর লক হয়ে থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্টের রিট্র্যাক্টর লক হলে তা খুলতে নাও পারে, ফলে যাত্রী বেল্টটি ঠিকমতো বাঁধতে পারবেন না এবং সংঘর্ষে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সামনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ব্যাগটি ঠিকমতো ফুলিয়ে তুলতে নাও পারে
ইনফ্লেটরে গ্যাস তৈরির জন্য হিটিং এজেন্টের পরিমাণ খুব কম থাকতে পারে। ফলে সংঘর্ষে এয়ারব্যাগটি ঠিকমতো ফুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ত্রুটিপূর্ণ এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
লোয়ার বল জয়েন্ট ক্ষয়ে গিয়ে আলাদা হয়ে যেতে পারে
পর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের অভাবে লোয়ার বল জয়েন্টগুলো অতিরিক্ত ক্ষয় ও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা স্টিয়ারিং নাকল আর্ম থেকে আলাদা হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে। ডিলাররা লোয়ার বল জয়েন্টগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ইয়aw রেট সেন্সরের ত্রুটিতে অপ্রত্যাশিত ব্রেকিং হতে পারে
তড়িৎচুম্বকীয় তরঙ্গ ত্রুটিপূর্ণ ইয়aw রেট সেন্সরকে প্রভাবিত করে স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কাজে ত্রুটি ঘটাতে পারে। ব্রেক অপ্রত্যাশিতভাবে কাজ করতে পারে, যা স্টিয়ারিং ও গতি নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সেন্সরটি বদলাবেন।
নিচের বল জয়েন্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে
কিছু নিচের বল জয়েন্টের অমসৃণ পৃষ্ঠ ক্যাপের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ তৈরি করতে পারে এবং জয়েন্ট আলাদা হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা নিচের বল জয়েন্টগুলো পরিবর্তন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।