Leapmotor C10 first generation
Leapmotor C10 first generation (2024 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ এর ৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭৪০ mm RDW | ৪,৭৪০ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০ mm RDW | ১,৯০০ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৮০ mm RDW | ১,৬৮০ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৩০ mm RDW | ২,৮২৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬২৫ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬২০ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৯২৫–২,১৬৪ kg RDW | ১,৮৪৫–২,২৬৪ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,০২৫–২,২৬৪ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪১০–২,৬৬৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৪৩৫ L EV DB | ৪৩৫ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৫০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭০–১৯০ km/h RDW | ১৭০–১৯০ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৭.০–৮.৫ s EV DB | – |
| টর্ক | – | ১২৫–৭২০ Nm |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৬৪.০–৬৭.০ kWh EV DB | ২৮.৪–৮১.৯ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৬৯.৯ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ৪২০ km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ৭–১১ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ৮৪–১৫০ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/55R18, 245/45R20
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
Leapmotor C10 first generation-এর সব ৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ১.৫ L | ৬৫ kW (৮৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৪ L/100 km WLTP২০.৫ kWh/100 km WLTP | ১১ g/km | ১২৫ km | ৩,২১৬ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.১–১৯.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৪–৪২৫ km | ৩,০৩৬ |
| 2025 | ১.৫ L | ৬৫ kW (৮৮ PS) | হাইব্রিড | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – | ৬৫৩ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৮–১৯.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৪–৪২৫ km | ১৬৫ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৪০ kW (৫৯৮ PS) | ইলেকট্রিক | ২০.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৭ km | ৪০ |
| 2025 | ১.৫ L | ১৫৮ kW (২১৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২.৬ L/100 km WLTP২৪.৬ kWh/100 km WLTP | ১৮ g/km | ১৩৪ km | ৩৫ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ২০.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৭ km | ৩৩ |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।