Land Rover Range Rover Evoque প্রত্যাহার
৫৫টি Land Rover Range Rover Evoque-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
DC-DC কনভার্টার বিকল হতে পারে
বৈদ্যুতিক ওভারলোড বা সফটওয়্যারের ত্রুটিতে DC-DC কনভার্টার বিকল হতে পারে, ফলে 12-Volt সিস্টেমে চার্জ দেওয়া বন্ধ হবে এবং ড্রাইভ পাওয়ার ও বাইরের আলো চলে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার ফলে ধোঁয়া বা আগুন লাগতে পারে এবং আঘাত বা সম্পত্তির ক্ষতির ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। একজন রিটেইলার গাড়িটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ব্যাটারি প্যাকটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ডিসি-ডিসি কনভার্টার বিকল হতে পারে
অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক চাহিদার কারণে ডিসি-ডিসি কনভার্টারে অতিরিক্ত চাপ পড়ে এটি অকেজো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ১২-ভোল্ট সিস্টেমের চার্জিং বন্ধ হয়ে যায় এবং ড্রাইভ পাওয়ার ও এক্সটেরিয়র লাইটিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়া দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্ট্রাল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে; চূড়ান্ত প্রতিকার বিচারাধীন রয়েছে।
খোলার সময় প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ফেটে যেতে পারে
অ্যাসেম্বলির সময় ভুলভাবে ভাঁজ করার কারণে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ খোলার সময় ফেটে যেতে পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউল এবং সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
গিয়ার ইন্ডিকেটর লাইট জ্বলে না উঠতে পারে
গিয়ার শিফট মডিউলে আর্দ্রতার কারণে সিলেক্ট করা গিয়ার ইন্ডিকেটর লাইট জ্বলে ওঠা বাধাগ্রস্ত হতে পারে। গিয়ার শিফট মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে।
গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর ব্যর্থ হতে পারে
গিয়ার শিফট মডিউলে আর্দ্রতার কারণে গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর লাইট ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে নির্বাচিত গিয়ার শনাক্ত করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলটি প্রতিস্থাপন করবেন।
রিভিউ ক্যামেরার ইমেজ নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা বিকৃত হতে পারে
রিভিউ ক্যামেরার ভেতরে পানি ঢুকে এর ইমেজ প্রদর্শনে বাধা দিতে পারে বা ছবি বিকৃত করে দিতে পারে, যা চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই রিভিউ ক্যামেরা প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ব্যাটারির চার্জ কমে গেলে ইঞ্জিন পুনরায় চালু নাও হতে পারে
ইভি মোডে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির চার্জ কমে যাওয়ার সময় একটি সফটওয়্যার সমস্যার কারণে ইঞ্জিন পুনরায় চালু হওয়া বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে কোনো ওয়ার্নিং ছাড়াই শক্তি হ্রাস পেতে পারে। প্রয়োজনে ইনভার্টার এবং অন্যান্য মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে; ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটও উপলব্ধ রয়েছে।
ডিপ্রয় হওয়ার সময় যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ছিঁড়ে যেতে পারে
ডিপ্রয় হওয়ার সময় যাত্রীর এয়ার ব্যাগটি ছিঁড়ে যেতে পারে, যা যাত্রীদের সুরক্ষা কমিয়ে দেয় এবং সম্ভাব্যভাবে গরম গ্যাস নির্গত করে যা পোড়ার কারণ হতে পারে। ডিলাররা এয়ার ব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে মেরামত করে দেবেন।
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ লিক করতে পারে
ক্ল্যাম্প ভুল দিকে বসানো হলে টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ যথেষ্ট শক্ত করে আটকানো নাও থাকতে পারে, ফলে তেল লিকের ঝুঁকি থাকে। পাইপের O-রিং বদলে নতুন ক্ল্যাম্প সঠিকভাবে বসানো হবে।
মালিকদের নিরাপত্তাবিষয়ক পরামর্শ দেওয়া হবে
গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থায় কোনো ত্রুটি নেই। গাড়ির নিরাপত্তা সর্বোচ্চ পর্যায়ে রাখা ও চুরি থেকে সুরক্ষার উপায় জানিয়ে মালিকদের চিঠি পাঠানো হবে। মেরামতের প্রয়োজন নেই।
বাঁ হাঁটুর এয়ারব্যাগের কভার খুলে যেতে পারে
বাঁ দিকের নিচের হাঁটুর এয়ারব্যাগের কভার খুলে যেতে পারে। এতে কুশনটি ভুলভাবে খুলে যেতে পারে এবং নির্ধারিতভাবে নাও খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
ডান হাঁটুর এয়ারব্যাগের কভার খুলে যেতে পারে
ডান দিকের নিচের হাঁটুর এয়ারব্যাগের কভার খুলে যেতে পারে। এতে কুশনটি ভুলভাবে খুলে যেতে পারে এবং নির্ধারিতভাবে নাও খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
চুরির ঝুঁকি কমাতে নিরাপত্তা সফটওয়্যার আপডেট
গাড়ির নিরাপত্তা আরও বাড়াতে এবং চুরির ঝুঁকি কমাতে সফটওয়্যারে উন্নতি করা হয়েছে। সফটওয়্যার আপডেটটি চালু করা হবে।
টাচস্ক্রিন ফাঁকা হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আড়াল করতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় সেন্টার কনসোলের টাচস্ক্রিন ফাঁকা হয়ে যেতে পারে, ফলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা যায় না এবং চালকের পেছনের দৃশ্য কমে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে টাচস্ক্রিনের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ক্যামেরা মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে
নিয়ার-ফিল্ড সেন্সিং মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরাসহ চারপাশের ক্যামেরার ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল বদলে দেবেন।
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ ঢিলে হয়ে লিক হতে পারে
সময়ের সঙ্গে টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ ঢিলে হয়ে তেল লিক করতে পারে। পাইপের O-রিং বদলে অতিরিক্ত একটি ক্ল্যাম্প লাগানো হবে।
চুরির ঝুঁকি কমাতে নিরাপত্তা সফটওয়্যার আপডেট
গাড়ির নিরাপত্তা আরও বাড়াতে এবং চুরির ঝুঁকি কমাতে সফটওয়্যারে উন্নতি করা হয়েছে। সফটওয়্যার আপডেটটি চালু করা হবে।
এয়ার ব্যাগ সতর্কবার্তা লাইটে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
সতর্কবার্তা লাইটের ভুল সফটওয়্যারের কারণে এসআরএস (SRS) লাইট মাঝেমধ্যে জ্বলতে পারে, যা সম্ভবত আসল এয়ার ব্যাগ সিস্টেমের ব্যর্থতা ঢেকে রাখতে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
স্টিয়ারিং র্যাক ট্র্যাক রড এন্ড ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
মেরামতের সময় লাগানো একটি পুনর্নির্মিত স্টিয়ারিং র্যাকে ভুলভাবে ইনস্টল করা ট্র্যাক রড এন্ড থাকতে পারে। র্যাকটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
ফুয়েল রিটার্ন হোস ভুলভাবে উৎপাদিত হতে পারে
রাবারাইজড ফুয়েল রিটার্ন হোস অ্যাসেম্বলি ভুলভাবে উৎপাদিত হয়ে থাকতে পারে। এর ডেট কোড পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পার্টটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটবেল্টের রিট্র্যাক্টর ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
সামনের ডানদিকের সিটবেল্ট অ্যাসেম্বলির ইমার্জেন্সি লকিং রিট্র্যাক্টর ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। অ্যাসেম্বলিটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
হাঁটুর সুরক্ষার এয়ারব্যাগের কভার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
বাম দিকের হাঁটুর নিচের এয়ারব্যাগের কভার ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং এর কুশন হাউজিং থেকে বেরিয়ে আসতে পারে। দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগটি সম্পূর্ণ সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা এয়ারব্যাগ মডিউলটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সামনের সিটের কভার বার্ন রেট প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে ব্যর্থ হতে পারে
সামনের সিটের উপাদান প্রয়োজনীয় বার্ন রেট পূরণ নাও করতে পারে। ডিলাররা সামনের সিটের কভারগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
২য় সারির সিট বেল্টে ভুল রিট্র্যাক্টর থাকতে পারে
২য় সারির সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিতে গন্তব্য বাজারের জন্য ভুল স্পেসিফিকেশনের রিট্র্যাক্টর থাকতে পারে। অ্যাসেম্বলিগুলো সঠিক স্পেসিফিকেশনের যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের কভার খুব দ্রুত পুড়তে পারে
আগুন লাগলে সামনের সিটের উপাদান অনুমোদিত সীমার চেয়ে দ্রুত পুড়তে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের সিটের কভার বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
দ্বিতীয় সারির সিট বেল্ট ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
বদলি হিসেবে লাগানো দ্বিতীয় সারির বাইরের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি দুর্ঘটনায় ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা আক্রান্ত অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
স্পিডোমিটার ও ওডোমিটারের একক অপ্রত্যাশিতভাবে বদলে যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে চালকের কোনো ইনপুট ছাড়াই স্পিডোমিটার ও ওডোমিটার মাইল প্রতি ঘণ্টা এবং কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার মধ্যে বদলে যেতে পারে। এতে বিভ্রান্তি বা মনোযোগে বিঘ্ন ঘটে অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালানো হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
বৈদ্যুতিক ওভারলোডে ট্রানজিস্টর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
48V সিস্টেমে বৈদ্যুতিক ওভারলোডের কারণে মেটাল অক্সাইড সেমিকন্ডাক্টর ফিল্ড-ইফেক্ট ট্রানজিস্টর নষ্ট হতে পারে। ত্রুটির পরিস্থিতি প্রশমিত করতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
48-ভোল্ট সিস্টেমে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
48-ভোল্ট বৈদ্যুতিক সিস্টেমে অতিরিক্ত লোডের কারণে কোনো যন্ত্রাংশ বিকল হয়ে DCDC কনভার্টারে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
চাপ কমলে টায়ার চাপের সতর্কবাতি নাও জ্বলতে পারে
টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম টায়ারের প্ল্যাকার্ডে লেখা ঠান্ডা অবস্থার চাপের তুলনায় 25% কমে গেলেও সতর্ক করবে না। চালকের অজান্তে কম চাপে গাড়ি চলতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
eCall ফোন নম্বর ভুল হলে নিয়ম মানা ব্যাহত হতে পারে
গাড়ির eCall ফোন নম্বর ভুলভাবে কনফিগার করা হয়ে থাকতে পারে। টেলিম্যাটিকস সার্ভিস প্ল্যাটফর্ম আপডেট করা হবে।
হেডলাইনার মেটাল প্লেট খুলে যেতে পারে
অত্যন্ত ঠাণ্ডা তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসার পর, হেডলাইনারের সাথে একটি ধাতব প্লেট ধরে রাখা আঠা নষ্ট হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনার সময় সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ খুললে প্লেটটি খুলে গিয়ে যাত্রীদের আঘাত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্লেট এবং হেডলাইনারে ফ্লিস টেপ লাগিয়ে দেবেন।
গাড়ি নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা পূরণ নাও করতে পারে
গাড়িটি নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা অর্জনে ব্যর্থ হতে পারে। সমাধানে হার্ডওয়্যার ও সফটওয়্যারে পরিবর্তন থাকতে পারে।
ওয়াশার সিস্টেমের ফিউজ কাজ নাও করতে পারে
হিমায়িত বা বরফে আটকে থাকা অবস্থায় পরিচালনা করা হলে সামনের বা পেছনের ওয়াশার সিস্টেম কাজ নাও করতে পারে। ফিউজ আপগ্রেড করা হবে, জংশন বক্সের ঢাকনা প্রতিস্থাপন করা হবে এবং একটি হ্যান্ডবুক সাপ্লিমেন্ট প্রদান করা হবে।
ওয়াশার সিস্টেমের ফিউজ নষ্ট হতে পারে
সামনের ও পেছনের ওয়াশার সিস্টেমের ফিউজ নষ্ট হতে পারে, এতে চালকের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফিউজ ও ইঞ্জিন জাংশন বক্সের ঢাকনা বদলাবেন এবং ফিউজের হালনাগাদ রেটিং তথ্যসহ মালিকের ম্যানুয়ালের একটি সংযোজন দেবেন।
গাড়ি নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা পূরণ নাও করতে পারে
গাড়িগুলো নিয়মিতভাবে নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা অর্জন নাও করতে পারে। সফটওয়্যার সর্বশেষ সংস্করণে আপডেট করা হবে।
ওয়াশার সিস্টেমের ফিউজ ওয়াইপার বন্ধ করে দিতে পারে
কম তাপমাত্রায় বা সিস্টেম অবরুদ্ধ থাকলে ওয়াশার সিস্টেমের ফিউজ নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যায় এবং চালকের দৃশ্যমানতা হ্রাস পায়। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হয়েছে।
জ্বালানির মাত্রার পাঠ ভুল হতে পারে
দেখানো জ্বালানির মাত্রা ভুল হতে পারে। ফুয়েল সেন্ডারের আর্ম ও ওয়্যারিং পরীক্ষা করা হবে এবং একটি অতিরিক্ত রিটেইনার লাগানো হবে।
ফুয়েল রেইল ফুয়েল লিক করতে পারে
ফুয়েল রেইলের প্রান্তের ক্যাপগুলো ঠিকমতো সিল না থাকলে জ্বালানির বাষ্প বা তরল জ্বালানি, এমনকি ইঞ্জিন বে-তেও, লিক হতে পারে। ফুয়েল রেইলটি সঠিকভাবে তৈরি একটি রেইল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ারের চাপ কমার সতর্কবাতি নাও জ্বলতে পারে
টায়ারের চাপ প্রস্তাবিত ঠান্ডা অবস্থার স্ফীতির চাপের চেয়ে 25% কম হলেও টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা সতর্কবার্তা নাও দিতে পারে। কম চাপে গাড়ি চালালে টায়ারের ট্রেড আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেমের সেটিং আপডেট করবেন।
ফুয়েল রেলের প্রান্তের ক্যাপ দিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল রেলের প্রান্তের ক্যাপ দিয়ে জ্বালানির বাষ্প বা তরল জ্বালানি ইঞ্জিন বে-তে লিক হতে পারে। জ্বালানি গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো কোনো ইগনিশন উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল বদলে দেবেন।
ফুয়েল ট্যাংক লকিং রিং ঢিলা হতে পারে
ফুয়েল ডেলিভারি মডিউল রিটেইনিং রিং ভুলভাবে ফিট করা হতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হতে পারে এবং সম্ভাব্য আগুন বা স্কিড ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। এটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজনে স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টাইট করা হবে।
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং ঘষে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হারনেস কোনো ব্র্যাকেটে ঘষে ক্ষয়ে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। এতে সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে, স্টিয়ারিং প্রভাবিত হতে পারে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, কাছের অংশ গলে যেতে পারে অথবা চরম পরিস্থিতিতে বনেটের নিচে আগুন লাগতে পারে। হারনেসটি পরীক্ষা করে অবস্থান ঠিক করে সুরক্ষিত করা হবে; ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ সক্রিয় না-ও হতে পারে
নির্ধারিত মান পূরণ করে না এমন এয়ারব্যাগ ইনিশিয়েটর বিকল হয়ে সংঘর্ষে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের হারনেস ঘষে গিয়ে ইঞ্জিনের ত্রুটি হতে পারে
ইঞ্জিনের হারনেস ইঞ্জিন ব্র্যাকেটে ঘষে ইঞ্জিনে ত্রুটি ঘটাতে পারে অথবা চরম ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। হারনেসটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করা হবে এবং এটিকে সুরক্ষিত রাখতে নতুন ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
সামনের সাসপেনশন জয়েন্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে আঁটা ক্ল্যাম্প বোল্টে ধাতব ক্লান্তি ধরে সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের জয়েন্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে। শব্দ, ABS সতর্কবাতি বা স্টিয়ারিং হুইল বেঁকে থাকার লক্ষণ দেখা দিতে পারে; গাড়ির নিয়ন্ত্রণ প্রভাবিত হতে পারে। প্রভাবিত ফিক্সিংগুলো প্রতিস্থাপন করে সঠিকভাবে আঁটা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনার সময় জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ফাস্টেনার নষ্ট হতে পারে
অ্যাসেম্বলির ত্রুটির কারণে সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ফাস্টেনার নষ্ট হয়ে স্টিয়ারিং নাকল আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগকারী হার্ডওয়্যার বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশন হঠাৎ নিউট্রালে চলে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যার হারনেসে ক্রিম্পের সংখ্যা পর্যাপ্ত না হলে ট্রান্সমিশন হঠাৎ নিউট্রালে চলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ট্রান্সমিশনের সিরিয়াল নম্বর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে এই পরিবর্তন ঠেকাতে সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
জ্বালানি হোস ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
জ্বালানি হোস ইঞ্জিনের কভারের সাথে ঘষা খেয়ে ক্ষয়ে গিয়ে ডিজেল লিক করতে পারে। জ্বালানি এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডে পৌঁছে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে, অথবা রাস্তায় পড়ে স্কিড করার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ধরে রাখার পোস্টগুলো ছোট করা হবে, ওয়াশারগুলো সুরক্ষিত করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হোসের অংশগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন হারনেস ঘষে গিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন হারনেস ঘষে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন মালফাংশন করতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। হারনেসটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করা হবে, তারপর একটি নতুন ব্র্যাকেট দিয়ে সুরক্ষিত করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
যাত্রী শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থার একটি অংশ নষ্ট হয়ে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে, অথবা দুর্ঘটনায় সেটি ঠিকমতো খুলতে বাধা দিতে পারে। ডিলাররা রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
পেছনের সাসপেনশন লিংকের বোল্ট নষ্ট হতে পারে
ডান পেছনের সাসপেনশন লিংক আর্মের সংযোগকারী ক্ষতিগ্রস্ত বোল্ট নষ্ট হয়ে যেতে পারে। এতে আর্মটি বিচ্ছিন্ন হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে বোল্ট বদলাবেন।
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারের ঢিলা বোল্টের কারণে ক্যালিপার খুলে যেতে পারে, ফলে ব্রেক কাজ না করতে পারে অথবা ক্যালিপার চাকায় আঘাত করে টায়ারের বাতাস বের করে দিতে পারে। যেকোনোটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে বিনা খরচে আঁটবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।