Kia K4 first generation
Kia K4 first generation (2025 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: CL4
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৪০–৪,৭০০ mm RDW | – | ৪,৪৩০–৪,৭১০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০ mm RDW | – | ১,৮৫০ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৪০ mm RDW | – | ১,৪২০ mm |
| হুইলবেস | ২,৭২০ mm RDW | – | ২,৭২০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৬৬–১,৫৮৫ mm ASTRA | – | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৮১–১,৫৯৯ mm ASTRA | – | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৩৬৫–১,৪০৫ kg RDW | – | ১,৩৩০–১,৪৩৪ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৬৫–১,৫০৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯০০–১,৯৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৪১০ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০–৬০০ kg ASTRA | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ৪৩৮ L |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৯৬–৬২৩ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৮০৩ L EPA | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৪৭ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৬ km/h RDW | – | ১৮৬–২০৫ km/h |
| টর্ক | ২৫০–২৬৫ Nm ASTRA | – | ২০০–২৫০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/45R17, 205/55R16, 235/40R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2025–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2025–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫৮টি অভিযোগ। ১৬টি সংঘর্ষ · ৯টি আহত হওয়ার ঘটনা
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Kia K4 first generation-এর সব ১৫ সংস্করণ
সব ১৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ১.৬ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৫১ g/km | ২৮২ |
| 2025 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪৭ g/km | ৫৯ |
যুক্তরাজ্য ৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure 1.0 T-GDi 113bhp | ১.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km |
| 2025–2026Pure 1.0 T-GDi 113bhp | ১.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km |
| 2025–2026GT-Line 1.0 T-GDi 113bhp | ১.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km |
| 2025–2026GT-Line S 1.0 T-GDi 113bhp | ১.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km |
| 2025–2026GT-Line 1.6 T-GDi 147bhp | ১.৬ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪৮ g/km |
| 2025–2026GT-Line S 1.0 T-GDi 177bhp · GT-Line S 1.6 T-GDi 177bhp | ১.৬ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km WLTP | ১৫২ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | ১.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৮–২৯ MPG (৮.১–৮.৪ L/100 km) EPA | ১৮৮–১৯৫ g/km |
| 2025–2027 | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩০–৩৪ MPG (৬.৯–৭.৮ L/100 km) EPA | ১৬৪–১৮০ g/km |
| 2025with DMS | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩৩ MPG (৭.১ L/100 km) EPA | ১৭০ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size · Full-size | ১.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km 5-cycle | ১৯৫ g/km |
| 2025–2026Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.০–৭.৩ L/100 km 5-cycle | ১৬৪–১৭২ g/km |
| 2026Full-size | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৬ L/100 km 5-cycle | ১৭৭ g/km |
| 2025Mid-size | ১.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km 5-cycle | ১৮৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।