KGM (SsangYong) Torres I
KGM (SsangYong) Torres I (2023 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ এর ৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: J100 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭১০–৪,৭২০ mm RDW | ৪,৭০০–৪,৭১৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৯০ mm RDW | ১,৮৯০ mm |
| উচ্চতা | ১,৭২০–১,৭৪০ mm RDW | ১,৭২০–১,৭২৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৮০ mm RDW | ২,৬৮০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬১০–১,৬৯৩ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩০ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৬৪৫–১,৯০০ kg RDW | ১,৪৯৮–১,৯২৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৭৪৫–২,০০০ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,২৫০–২,৪৩৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৩০০–১,৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০–৭৫০ kg ASTRA | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | ৭০৩ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৫০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭৫–১৮০ km/h RDW | ১৭৫–১৯৪ km/h |
| টর্ক | ২২০–৩০০ Nm ASTRA | ২৮০–৩৩৯ Nm |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | – | ৭৩.৪ kWh |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/60R17, 225/60R18, 245/45R20
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
KGM (SsangYong) Torres I-এর সব ৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | ৮.৫–৮.৬ L/100 km WLTP | ১৯৪–১৯৭ g/km | – | ৩,৯৫৪ |
| 2025 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৪ g/km | – | ৬২০ |
| 2024–2025 | ১.৫ L | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | এলপিজি | ৮.২–৮.৪ L/100 km WLTP | ১৮০–১৯৩ g/km | – | ১২৩ |
| 2025 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – | ৬৪ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫২ kW (২০৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৮২ km | ৩৪ |
| 2024 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | এলপিজি | ৮.৬ L/100 km WLTP | ১৯৭ g/km | – | ৩৩৯ |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।