Jeep Cherokee KL
Jeep Cherokee KL (2014–2023): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: KL · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬২০–৪,৬৩০ mm RDW | ৪,৬১০–৪,৬২০ mm TC | ৪,৬২৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৬০–১,৯০০ mm RDW | ১,৮৬০ mm TC | ১,৮৫৯–১,৯০২ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৭০–১,৬৯০ mm RDW | ১,৬৯০ mm TC | ১,৬৮১–১,৭২২ mm |
| হুইলবেস | ২,৭০০–২,৭২০ mm RDW | ২,৭০০ mm TC | ২,৭০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৮৬–১,৬১৯ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৮৪–১,৬২৬ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৭২৮–১,৯৩৬ kg RDW | ১,৬৬১–১,৮৩৯ kg TC | ১,৬৫৮–১,৯৭৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮২৮–২,০৩৬ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,২৯১–২,৪৯৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৬০০–২,৪৯৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০–২০৬ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ২২৯–৪৫০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/55R18, 225/60R17
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2014–2023: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৪–৫ বছর | ৮৭.৭% (৮৫.৭–৮৯.৫) | ৯১.০% | ১,১৬২ |
| ৬–৮ বছর | ৮৪.২% (৮৩.৫–৮৪.৯) | ৮৬.৪% | ১০,১৪৫ |
| ৯–১২ বছর | ৭৭.৯% (৭৬.৬–৭৯.২) | ৭৭.৯% | ৩,৯৫৮ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৮.৭% | ২৮.৬% |
| ব্রেক | ২৬.৯% | ২২.২% |
| সাসপেনশন | ১৬.৭% | ১৫.৯% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৮.৬% | ৪.৩% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৮.২% | ১০.৪% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.৯% | ৭.০% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2014–2023 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১০,০৫৮টি অভিযোগ। ২৩৬টি সংঘর্ষ · ১০০টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৯২টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৫,১১৫
- ইঞ্জিন ২,১৪২
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১,৯৭৩
- ব্রেক ৬৩৫
- গতি নিয়ন্ত্রণ ৫৪৪
- স্টিয়ারিং ৪৪৬
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Jeep Cherokee KL-এর সব ৬২ সংস্করণ
সব ৬২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ২.২ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | ৮.১ L/100 km WLTP | ২১০ g/km | ৩৩৮ |
| 2018–2020 | ২.২ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | – | ১৭০–১৭১ g/km | ১২,০৪৬ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | – | ২০৯–২১৩ g/km | ১,১৩৫ |
| 2020 | ২.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৫৫ g/km | ৩৪ |
| 2015–2019 | ২.২ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | ডিজেল | – | ১৫০–১৫৪ g/km | ২২,৬৬১ |
| 2015–2019 | ২.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | – | ১৪৯–১৫০ g/km | ২,২২১ |
| 2014–2019 | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | – | ১৪১–১৪৩ g/km | ৯,৭০৮ |
| 2014–2018 | ৩.২ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | – | ২২৩–২৩৩ g/km | ২,২৬২ |
| 2015–2017 | ২.১ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | ডিজেল | – | ১৫০ g/km | ১৭৬ |
| 2017 | ২.২ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | – | ১৫২ g/km | ৫৮ |
| 2017 | ৩.২ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | পেট্রোল | – | ২২৮ g/km | ৫৮ |
| 2017 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | – | ১৪২ g/km | ২৪ |
| 2016 | ৩.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৯২ g/km | ১,২৫৬ |
| 2014–2016 | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ১৫৩–১৫৪ g/km | ১৯,৯৭২ |
| 2016 | ৬.৪ L | ৩৪৪ kW (৪৬৮ PS) | পেট্রোল | – | ৩১৫ g/km | ৭৩ |
| 2016 | ৬.৪ L | ৩৪৪ kW (৪৬৮ PS) | এলপিজি | – | ৩১৫ g/km | ৬৫ |
| 2016 | ২.২ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | ডিজেল | – | ১৫০ g/km | ৩৬ |
| 2016 | ৩.২ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | এলপিজি | – | ২২৪ g/km | ১৯ |
| 2016 | ৩.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৪ g/km | ১৬ |
| 2016 | ৩.৬ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | পেট্রোল | – | ২৩৭ g/km | ১৩ |
| 2016 | ৩.৬ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | এলপিজি | – | ২৪৪ g/km | ১১ |
| 2016 | ৫.৭ L | ২৫৯ kW (৩৫২ PS) | পেট্রোল | – | ৩০৪ g/km | ১০ |
| 2014 | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৫ g/km | ১৪ |
যুক্তরাজ্য ১৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20182.0 140bhp 4x2 · 2.0 140bhp 4x2 stop start | ২.০ L | ১০৪ kW (১৪২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2015–20182.0 140bhp 4x4 · 2.0 140bhp 4x4 stop start · 2.0 140bhp 4x4 AWD | ২.০ L | ১০৪ kW (১৪২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৭ g/km |
| 20182.0 140bhp 4x2 | ২.০ L | ১০৪ kW (১৪২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20182.2 185bhp 4x4 | ২.১ L | ১৩৮ kW (১৮৮ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2017–20182.2 185bhp 4x4 AWD | ২.২ L | ১৩৮ kW (১৮৮ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬–৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯–১৫০ g/km |
| 20182.2 200bhp A9 4X4 | ২.২ L | ১৪৯ kW (২০৩ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2016–20182.2 200bhp 4x4 AWD | ২.২ L | ১৪৯ kW (২০৩ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৫০ g/km |
| 2017–20182.2 200bhp 4x4 AWD · 2.2 200bhp 4x4 | ২.২ L | ১৪৯ kW (২০৩ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2017–20182.2 200bhp 4x4 | ২.২ L | ১৪৯ kW (২০৩ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2016–20183.2 Trailhawk 4x4 | ৩.২ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫ L/100 km NEDC | ২২৩ g/km |
| 2017–20183.2 Trailhawk 4x4 · 3.2 4x4 Trailhawk | ৩.২ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১ L/100 km NEDC | ২৩৬ g/km |
| 2015–20162.2 185bhp 4x4 · 2.2 185bhp 4x4 AWD | ২.২ L | ১৩৮ kW (১৮৮ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৫০ g/km |
| 2015–20162.2 200bhp 4x4 · 2.2 200bhp A9 4X4 | ২.২ L | ১৪৯ kW (২০৩ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2015–20163.0 CRD Low Output | ৩.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2015–20163.2 Trailhawk | ৩.২ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬ L/100 km NEDC | ২২৩ g/km |
| 20152.0 170bhp 4x4 · 2.0 170bhp 4x4 stop start | ২.০ L | ১২৭ kW (১৭২ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 20142.0 140bhp 4x2 stop start | ২.০ L | ১০৪ kW (১৪২ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20142.0 140bhp 4x4 stop start | ২.০ L | ১০৪ kW (১৪২ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৭ g/km |
| 20142.0 170bhp 4x4 stop start | ২.০ L | ১২৭ kW (১৭২ PS) | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
ফ্রান্স ৫ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Cherokee (2014) 2.0 l MultiJet (140ch) 4x4 (Jeep® Active Drive I) BVM6 | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৭ g/km |
| 2015Cherokee (2014) 2.0 l MultiJet (140ch) 4x2 BVM6 | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20152014 Cherokee 2.0 l MultiJet (170ch) 4x4 (Jeep® Active Drive I) BVA9 | – | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 20152014 Cherokee 3.2 l V6 Pentastar (275ch) 4x4 (Jeep® Active Drive I) BVA9 | – | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km NEDC | ২৩২ g/km |
| 20152014 Cherokee Trailhawk 3.2 l V6 Pentastar (275ch) 4x4 (Jeep® Active Drive Lock) BVA9 | – | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km NEDC | ২৩২ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ২২৯–২৪৯ g/km |
| 2014–2023 | ২.৪ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA | ২৩০–২৩৫ g/km |
| 2019–2022SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA | ২১৪ g/km |
| 2014–2022 | ২.৪ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২১৯–২২৪ g/km |
| 2014–2022 | ৩.২ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩৪–২৪৯ g/km |
| 2014–2022 | ৩.২ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১–২৩ MPG (১০.২–১১.২ L/100 km) EPA | ২৪১–২৬৮ g/km |
| 2019SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪০–২৪৯ g/km |
| 2014–2019 | ৩.২ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২০–২২ MPG (১০.৭–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৫৪–২৭৩ g/km |
| 2014–2018 | ২.৪ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩৯–২৫৬ g/km |
| 2015–2018FFV | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২৪ g/km |
| 2015–2018FFV | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৩৫ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১–১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২১৪–২৪৯ g/km |
| 2014–2023Sport utility vehicle: Small | ২.৪ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৩–১০.৯ L/100 km 5-cycle | ২১৮–২৫৬ g/km |
| 2014–2022Sport utility vehicle: Small | ৩.২ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৯–১১.৬ L/100 km 5-cycle | ২২৮–২৬৯ g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯–১৪.০ L/100 km 5-cycle | ২০৬–২৩১ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।