Isuzu I-Mark প্রত্যাহার
৪টি Isuzu I-Mark-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
PCV ভালভের কারণে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে
PCV ভালভ থেকে অপর্যাপ্ত বায়ুপ্রবাহের কারণে ঠান্ডার দিনে পানি ও অয়েলের মিশ্রণ জমে হোস বন্ধ করে দিতে পারে, যা ক্র্যাংককেসের প্রেশার বাড়িয়ে অয়েল লিক করায়। গরম এক্সহস্টে অয়েল পড়ার কারণে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন ধরতে পারে। PCV ভালভ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ট্যাঙ্কে মরিচা ধরে লিক হতে পারে
মরিচার কারণে ফুয়েল ট্যাঙ্ক বা ফিড পাইপ ফুটো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হয়ে প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়তে পারে এমন আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ট্যাঙ্কটি মরিচারোধী ট্যাঙ্ক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্পের ডায়াফ্রাম ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
জ্বালানিতে থাকা অ্যালকোহল ফুয়েল পাম্পের ডায়াফ্রামের আবরণ ক্ষয় করতে পারে, ফলে ফাটল ধরে ইঞ্জিন কক্ষে জ্বালানি লিক হতে পারে। লিক হওয়া জ্বালানিতে আগুন ধরে তা যাত্রীকক্ষে ছড়িয়ে পড়তে পারে। ডায়াফ্রাম লিক করলে ভেন্টিলেশন হোস কিট ইঞ্জিন কক্ষে জ্বালানি প্রবেশ ঠেকাতে সাহায্য করবে।
স্টিয়ারিং হুইলের টিল্ট লক ভেঙে যেতে পারে
টিল্ট লক ভেঙে গেলে স্টিয়ারিং হুইলটি অবাধে ওপরের বা নিচের অবস্থানে সরে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লকিং পিন বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।