Isuzu Hombre প্রত্যাহার
৮টি Isuzu Hombre-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
উইপার মোটরের সার্কিট বোর্ড বিকল হতে পারে
সোল্ডারের ফাটলযুক্ত জোড়ের কারণে উইন্ডশিল্ড উইপার মাঝে মাঝে কাজ করতে পারে বা থেমে যেতে পারে। খারাপ আবহাওয়ায় এতে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা উইপার মোটরের সার্কিট বোর্ড ও কভার বিনা খরচে বদলাবেন।
পেলোড লেবেল যানের ধারণক্ষমতা বেশি দেখাতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে সর্বোচ্চ অনুমোদিত পেলোডের চেয়ে বেশি পেলোড দেখাতে পারে। গাড়িটি সেই পরিমাণে বোঝাই করলে এর হ্যান্ডলিং বা থামার দূরত্ব প্রভাবিত হতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। চালকের দরজায় লাগানোর জন্য মালিকদের একটি সংশোধিত লেবেল পাঠানো হবে।
ওয়াইপার মোটরের সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে ওয়াইপার বন্ধ হতে পারে
ওয়্যারিং কানেক্টরের কাছে সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে ওয়াইপার অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা ওয়াইপার মোটরের সার্কিট বোর্ড ও কভার বদলাবেন।
ওয়্যারিং হারনেসের ক্লিপে আগুন ধরে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হারনেসের ক্লিপ গলে এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডে পড়ে জ্বলে উঠতে পারে এবং গাড়িতে আগুন লাগাতে পারে। ওয়্যারিং হারনেসের পথ বদলানোর সময় ডিলাররা গাড়ি টো করে বিকল্প যাতায়াতের ব্যবস্থা করবেন।
সামনের ব্রেক লাইন অয়েল প্যানে ঘষে ক্ষয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিনের অয়েল প্যানের সঙ্গে ঘষা লেগে সামনের ব্রেক লাইন ক্ষয়ে ছিদ্র হতে পারে, ফলে ব্রেক ফ্লুইড কমে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যাবে এবং থামার দূরত্ব বাড়বে। ডিলাররা ফাঁক পরীক্ষা করবেন; তা 6MM বা কম হলে ক্লিপ লাগাবেন, আর লাইনটি প্যানে ঘষে থাকলে বদলে দেবেন।
দুর্ঘটনায় সিট বেল্টের ওয়েবিং আলাদা হয়ে যেতে পারে
সামনের দিক থেকে ধাক্কা লাগার সময় বাইরের সিট বেল্টের ওয়েবিং আলাদা হয়ে যেতে পারে। পরবর্তীতে ধাক্কা লাগলে বা গাড়ি উল্টে গেলে, যাত্রীর কোনো বেল্ট রেসট্রেইন বা সুরক্ষা নাও থাকতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা রিক্লাইনার মেকানিজমের ওপর একটি রক্ষাকারী কভার ইনস্টল করবেন।
পেইন্ট উঠে যাওয়ার কারণে উইন্ডশিল্ড আটকে থাকা ব্যাহত হতে পারে
উইন্ডশিল্ড ওপেনিং ফ্ল্যাঞ্জে মারাত্মকভাবে পেইন্ট উঠে যাওয়ার কারণে সংঘর্ষের সময় উইন্ডশিল্ডটি তার নির্ধারিত স্থানে আটকে থাকতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। প্রতিকারমূলক তথ্যে বলা হয়েছে যে ক্ষতিগ্রস্ত সমস্ত গাড়ি রি-পার্চেজ করা হয়েছে।
হেডল্যাম্পে আলো কম হতে পারে
হেডল্যাম্পে আলো কম থাকলে দৃশ্যমানতা ব্যাহত হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা দুই হেডল্যাম্প অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবেন এবং নির্ধারিত অ্যাইমিং প্যাড নেই এমন অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।