Hyundai Elantra VI
Hyundai Elantra VI (2017–2020): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: AD
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৭০ mm RDW | ৪,২৯০–৪,৬২০ mm TC | – |
| প্রস্থ | ১,৮০০ mm RDW | ১,৭৮০–১,৮০০ mm TC | ১,৮০০ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৫০ mm RDW | ১,৪০০–১,৪৫০ mm TC | ১,৪৩৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৭০০ mm RDW | ২,৬৪০–২,৭০০ mm TC | ২,৭০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | – | ১,৫৫০–১,৫৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | – | ১,৫৫০–১,৫৭০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,১৯৫ kg RDW | ১,২৭৫–১,৩৯১ kg TC | ১,১৮৫–১,৪৩৩ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২৯৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৭০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৩০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৩০০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৯৬–৭০৮ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৭১৮–২,৭৪৭ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০ km/h RDW | – | ১৯০–২০০ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | – | – | ১০.৬–১১.৩ s |
| টর্ক | – | – | ১৪৪–১৫৪ Nm |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2017: ★★★★★ · 2018–2020: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2017–2020 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,৬৫১টি অভিযোগ। ৮২টি সংঘর্ষ · ২৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ৫১টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৪টি মৃত্যুর ঘটনা
- ইঞ্জিন ৭৩৮
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২১৬
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১৫২
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ১৪৩
- স্টিয়ারিং ১১৭
- বাতি ১০৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Hyundai Elantra VI-এর সব ২৩ সংস্করণ
সব ২৩টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020 | ১.৬ L | ৯৩ kW (১২৬ PS) | পেট্রোল | ১৫২–১৫৪ g/km | ৬,৭৫৮ |
| 2017–2020 | ১.৬ L | ৯৪ kW (১২৮ PS) | পেট্রোল | ১৫২–১৫৮ g/km | ৩,৬৬২ |
| 2017–2019 | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ১১৬–১১৮ g/km | ১,৫৯৬ |
| 2018 | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ১১৬ g/km | ৩২ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৪১ kW (১৯২ PS) | পেট্রোল | ১৫৪ g/km | ২,৭২০ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | ১১৬ g/km | ১০০ |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | ১.৪ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩৫–৩৬ MPG (৬.৫–৬.৭ L/100 km) EPA | ১৫৫–১৫৯ g/km |
| 2017–2020SIDI | ১.৬ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৮–২৯ MPG (৮.১–৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯০–২০০ g/km |
| 2017–2020SIDI | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ২১৯–২২৬ g/km |
| 2018–2020SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৭ MPG (৮.৭ L/100 km) EPA | ২০৩ g/km |
| 2020 | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩৪–৩৫ MPG (৬.৭–৬.৯ L/100 km) EPA | ১৬১–১৬৪ g/km |
| 2017–2020 | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৯–৩০ MPG (৭.৮–৮.১ L/100 km) EPA | ১৮৭ g/km |
| 2017–2019 | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩২–৩৩ MPG (৭.১–৭.৪ L/100 km) EPA | ১৬৯–১৭৫ g/km |
| 2018SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA | ২১০ g/km |
কানাডা ৯ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020Full-size | ১.৬ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৮.৩–৮.৬ L/100 km 5-cycle | ১৯৪–২০৫ g/km |
| 2018–2020Full-size | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.২–৯.৬ L/100 km 5-cycle | ২১৮–২২৬ g/km |
| 2018–2020Mid-size | ১.৬ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৮.১ L/100 km 5-cycle | ১৮৯–১৯২ g/km |
| 2018–2020Mid-size | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.০–৯.৪ L/100 km 5-cycle | ২১৪–২২১ g/km |
| 2018–2020Full-size | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৭ L/100 km 5-cycle | ২০৫–২০৭ g/km |
| 2020Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৮ L/100 km 5-cycle | ১৬১ g/km |
| 2017–2020Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৯–৮.৭ L/100 km 5-cycle | ১৮৭–২০৪ g/km |
| 2018–2020Full-size | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km 5-cycle | ১৯৮–২০০ g/km |
| 2017–2019Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪–৮.৭ L/100 km 5-cycle | ১৭৪–২০৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।