Honda S2000 প্রত্যাহার
৬টি Honda S2000-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেক অ্যাসিস্ট্যান্স কমে যেতে পারে বা সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ব্রেক অ্যাসিস্ট্যান্স কমে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে প্রত্যাশার চেয়ে গাড়ি থামার দূরত্ব বেড়ে যাবে। সার্ভো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক বুস্টারে ভ্যাকুয়াম অ্যাসিস্ট কাজ নাও করতে পারে
ব্রেক পেডেল চাপলে ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম ধরে রাখতে নাও পারে, ফলে ব্রেক সহায়তা কমে যায়। পেডালে বেশি বল প্রয়োগ করতে হতে পারে এবং থামার দূরত্ব বাড়তে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বুস্টারটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
মালিকের ম্যানুয়ালে নিরাপত্তা হটলাইনের ভুল তথ্য রয়েছে
ওনার্স ম্যানুয়ালে NHTSA ভেহিকেল সেফটি হটলাইনের ভুল যোগাযোগের তথ্য দেওয়া হয়েছে। মালিক এবং ডিলারদের সঠিক তথ্য এবং ম্যানুয়ালে তা রাখার নির্দেশাবলী সহ একটি পোস্টকার্ড পাঠানো হবে।
টেইল ল্যাম্পের লেন্স নির্ধারিত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে
সাইড মার্কার ল্যাম্প ও সাইড রিফ্লেক্টর লেন্সে ভুল রংয়ের উপাদান থাকায় টেইল ল্যাম্প অ্যাসেম্বলিগুলো নির্ধারিত শর্ত পূরণ করে না। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত সব অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট বেল্ট লক হয়ে ব্যবহার অনুপযোগী হয়ে যেতে পারে
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর বিকৃত এবং লক হয়ে যেতে পারে, যার ফলে বেল্ট টেনে বের করা এবং ব্যবহার করা সম্ভব হয় না। দুর্ঘটনায় যাত্রী সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও হতে পারে। ডিলাররা সিট বেল্ট অ্যাকচুয়েটর অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট সঠিকভাবে গুটিয়ে নাও যেতে পারে
ছাদ নামানো অবস্থায় এবং সিট একেবারে পেছনের দিকে ঠেলে দিলে, টপ কভারটি সিট বেল্ট গুটিয়ে যাওয়ার পথে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। ফলে কিছুটা ঢিলে ভাব থেকে যায় যা দুর্ঘটনার সময় সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা টপ কভারটি প্রতিস্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।