GMC Yukon Fourth generation

GMC Yukon Fourth generation (2015–2020): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: K2XX
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,১৮০ mm TC | ৫,২২২–৬,৫৬১ mm |
| প্রস্থ | ২,০৪০ mm TC | ২,০৩২ mm |
| উচ্চতা | ১,৮৯০ mm TC | ১,৮৬৭–১,৮৮৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৯৫০ mm TC | ৩,০২৩–৪,২৪২ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৭৫০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৭৪০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ২,৪০৮–২,৬০৬ kg TC | ২,১৩০–২,৪০৪ kg |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2015–2020: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2015–2020 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,২৬১টি অভিযোগ। ২৯টি সংঘর্ষ · ৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৭টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বাতি ৪৫১
- ব্রেক ১৯৯
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১৮৬
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১৮২
- ইঞ্জিন ১৭৯
- স্টিয়ারিং ৫৯
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
GMC Yukon Fourth generation-এর সব ১৫ সংস্করণ
সব ১৫টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১০ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯১–৩১৪ g/km |
| 2015–2020SIDI; FFV | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯১–৩১৪ g/km |
| 2015–2020SIDI; FFV | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭–১৮ MPG (১৩.১–১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩০৯–৩১৯ g/km |
| 2015–2020SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭–১৮ MPG (১৩.১–১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩০৯–৩২৬ g/km |
| 2018–2020SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২১ g/km |
| 2018–2020SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫–৩২৭ g/km |
| 2015–2017SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩১৮ g/km |
| 2015–2017SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২২–৩৩০ g/km |
| 2015SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৭ g/km |
| 2015SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020Sport utility vehicle: Standard | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৭–১৩.৮ L/100 km 5-cycle | ২৯২–৩২৫ g/km |
| 2015–2020Sport utility vehicle: Standard | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.১–১৮.৪ L/100 km 5-cycle | ২৭৫–৩০৫ g/km |
| 2018–2020Sport utility vehicle: Standard | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৮–১৩.৯ L/100 km 5-cycle | ৩২৫–৩২৭ g/km |
| 2015–2017Sport utility vehicle: Standard | ৬.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৮–১৪.১ L/100 km 5-cycle | ৩১৭–৩৩০ g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | ৬.২ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০ L/100 km 5-cycle | ৩২২ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।





