GMC Canyon second generation
GMC Canyon second generation (2015–2022): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: GMT31XX
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,৪০০–৫,৭১০ mm TC | – |
| প্রস্থ | ১,৮৯০ mm TC | – |
| উচ্চতা | ১,৭৯০ mm TC | – |
| হুইলবেস | ৩,২৬০–৩,৫৭০ mm TC | – |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৮০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৮০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৭৯১–২,০৩২ kg TC | ১,৭৭৮–২,০৩০ kg |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2015–2022: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2015–2022 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭৬০টি অভিযোগ। ২৪টি সংঘর্ষ · ৮টি আগুন লাগার ঘটনা · ২০টি আহত হওয়ার ঘটনা
- স্টিয়ারিং ৪২৫
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১৪০
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১০৮
- ইঞ্জিন ৬৪
- স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ৫২
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৩২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
GMC Canyon second generation-এর সব ১৪ সংস্করণ
সব ১৪টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৯ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪৬–২৫৭ g/km |
| 2015–2022SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩–২৬৮ g/km |
| 2016–2022 | ২.৮ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৫ MPG (৯.৪–১০.২ L/100 km) EPA | ২৫৪–২৭০ g/km |
| 2016–2022 | ২.৮ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৭৮–২৮৩ g/km |
| 2017–2022SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৫–২১ MPG (১১.২–১৫.৭ L/100 km) EPA | ২৬৩–৩৬৬ g/km |
| 2017–2022SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৮৬–৩০৭ g/km |
| 2015–2019SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫০–২৫৪ g/km |
| 2015–2016SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬–২১ MPG (১১.২–১৪.৭ L/100 km) EPA | ২৬৪–৩৪৫ g/km |
| 2015–2016SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৭–২৮০ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022Pickup truck: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৫–১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৪২–২৬৮ g/km |
| 2016–2022Pickup truck: Small | ২.৮ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪–১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২৫২–২৯৪ g/km |
| 2017–2022Pickup truck: Small | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৩–১৩.১ L/100 km 5-cycle | ২৬৩–৩০৬ g/km |
| 2015–2019Pickup truck: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৭–১০.৯ L/100 km 5-cycle | ২৪৮–২৫৪ g/km |
| 2015–2016Pickup truck: Small | ৩.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৩–১১.৯ L/100 km 5-cycle | ২৬০–২৭৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।