Genesis GV60 first generation
Genesis GV60 first generation (2022–2025): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: JW
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫২০ mm RDW | ৪,৫১০ mm TC | ৪,৫১৫–৪,৫৪৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৯০ mm RDW | ১,৮৯০ mm TC | ১,৮৯০ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৮০ mm RDW | ১,৫৮০ mm TC | ১,৫৮০ mm |
| হুইলবেস | ২,৯০০ mm RDW | ২,৯০০ mm TC | ২,৯০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬২৮–১,৬৩৩ mm ASTRA | ১,৬৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩৭–১,৬৪২ mm ASTRA | ১,৬৪০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,০৭০–২,১২০ kg RDW | ১,৯৮৪–২,০৯৫ kg TC | ১,৯৭৫–২,১৯০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৭০–২,২২০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৫৯৫–২,৬৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৬০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৪৩২–৬৮০ L EV DB | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৬৮০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৮৮৮ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০–২৩৫ km/h RDW | – | ১৮৫–২৬৪ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৪.০–৭.৮ s EV DB | – | – |
| টর্ক | ৩৫০–৭০০ Nm EV DB | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ২৩৪–৩২০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৭৪.০–৭৭.৪ kWh EV DB | – | ৭৭.৪–৮৪.০ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৭৭.৪–৮২.০ kWh EV DB | – | – |
| পরিসর (WLTP) | ৪৫০–৪৯০ km EV DB | – | – |
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৩৭৮–৪৭৩ km EPA | – |
| শক্তি খরচ | ১৭৯–১৯০ Wh/km EV DB | – | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ২৩৫–৩৫০ kW EV DB | – | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৭.২ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/55R19, 255/40R21, 255/45R20
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2024–2025: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2023–2025 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭৭টি অভিযোগ। ৪টি সংঘর্ষ · ১টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৪৪
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Genesis GV60 first generation-এর সব ১৬ সংস্করণ
সব ১৬টি সংস্করণ দেখান
যুক্তরাজ্য ১২ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GV60 Premium · GV60 RWD Premium | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৭ km |
| 2025–2026Pure | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৬১ km |
| 2025–2026GV60 AWD Sport · GV60 Sport | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩৪ kW (৩১৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭০ km |
| 2025–2026Sport | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩৪ kW (৩১৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১২ km |
| 2025–2026GV60 Sport Plus · GV60 AWD Sport Plus | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৬০ kW (৪৮৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬৬ km |
| 2025–2026Performance | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৬০ kW (৪৮৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫০১ km |
| 2024Premium RWD | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৯ kW (৩১১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৭ km |
| 2024Sport AWD | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩১৮ kW (৪৩২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭০ km |
| 2024Sport Plus AWD | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৯০ kW (৬৬৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬৬ km |
| 2022–2023Premium RWD | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৭ km |
| 2022–2023Sport AWD | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩৪ kW (৩১৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭০ km |
| 2022–2023Sport Plus AWD | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৬০ kW (৪৮৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১–১৯.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬৬ km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ৯০–১০০ MPGe EPA | ০ g/km | ৩৭৮–৪২৫ km |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১২ MPGe EPA | ০ g/km | ৪৭৩ km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Full-size · Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩৪ kW (৩১৮ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২২.১ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৩৯৯ km |
| 2023–2025Full-size · Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২৩.০ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৩৭৮ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।