Ford Transit Mk8
Ford Transit Mk8 (2014 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ফ্রান্স-এ এর ১৩০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: V363 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,১৫৭–৬,৭০৪ mm Traficom | ৫,৫৩০–৬,৭০০ mm TC | ৫,৫৩২–৬,৭৫৯ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৬০–২,০৬০ mm RDW | ২,০৭০–২,১৩০ mm TC | ২,০৫২–২,১২৬ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৮০–২,৭৮০ mm RDW | ২,০৯০–২,৮০০ mm TC | ২,০৮৮–৩,০৫১ mm |
| হুইলবেস | ৩,১৩৭–৪,৫২২ mm ASTRA | ৩,৩০০–৩,৭৫০ mm TC | – |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৭৩২–১,৭৫২ mm ASTRA | ১,৭৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৭০–১,৯৮০ mm ASTRA | ১,৬৭০–১,৭৪০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,১৮০–২,৭৪৬ kg RDW | ২,২৬৮–২,৮৮১ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২৮০–২,৮৪৬ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ৩,১০০–৩,৫০০ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,২০০–৩,৫০০ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৪০–৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ২–৯ RDW | – | – |
| দরজা | ৩–৪ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৪৫–১৭৩ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৩৫০–৩৯০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | – | – | ৬৮.০ kWh |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/65R16, 185/75R16, 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 215/65R16, 215/65R15, 195/75R16
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2015–2018: ★★★★☆ · 2020–2022: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৮৪.১% (৮৩.৮–৮৪.৩) | ৯২.২% | ৮৩,৯৪৪ |
| ৪–৫ বছর | ৮৪.০% (৮৩.৯–৮৪.২) | ৯১.০% | ২,৪৬,৫৭৪ |
| ৬–৮ বছর | ৭৮.৩% (৭৮.২–৭৮.৪) | ৮৬.৪% | ৫,৪৫,৫৫৯ |
| ৯–১২ বছর | ৭১.৭% (৭১.৫–৭২.০) | ৭৭.৯% | ১,৪২,৪৫২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ৩৫.৬% | ১৯.৭% |
| টায়ার | ২৫.৩% | ২৭.০% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১৯.৮% | ৮.৪% |
| সাসপেনশন | ১৯.৩% | ১২.০% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ১৫.৭% | ৬.৭% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৮.২% | ২.৯% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2015–2022 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৬৮৮টি অভিযোগ। ২৩টি সংঘর্ষ · ১১টি আগুন লাগার ঘটনা · ৪১টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১০টি মৃত্যুর ঘটনা
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ২১১
- ইঞ্জিন ১০৪
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৭৩
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৪৫
- ব্রেক ৪৫
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৩৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ford Transit Mk8-এর সব ১৩০ সংস্করণ
সব ১৩০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৫৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ২.০ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | ৯.১ L/100 km WLTP | ২৩৯ g/km | – | ৮৪৩ |
| 2025 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৯.১ L/100 km WLTP | ২৩৯ g/km | – | ৫৫৭ |
| 2025 | ২.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | ডিজেল | ৯.১ L/100 km WLTP | ২৩৯ g/km | – | ২০৭ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | ৭.৬–৮.৮ L/100 km WLTP | ২১৮–২৩১ g/km | – | ৫,৫৩৬ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৮.৭–৮.৯ L/100 km WLTP | ২৩০–২৪১ g/km | – | ১,২৫৩ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | ৮.৪–৮.৯ L/100 km WLTP | ২০৩–২৩২ g/km | – | ১,৯৭৫ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ৩০.৯–৩৭.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২১৬–২৬৩ km | ৪৮ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | হাইব্রিড | ৭.৮–৮.০ L/100 km WLTP | ১৯৯–২১০ g/km | – | ২,৫৬৪ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | হাইব্রিড | ৭.৭–৮.০ L/100 km WLTP | ২০৫–২২২ g/km | – | ৭১৭ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | ডিজেল | ৭.৮–৮.৮ L/100 km WLTP | ১৯৯–২৩৩ g/km | – | ৩,৭৬০ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ৮.২–৮.৪ L/100 km WLTP | ২১৪–২১৭ g/km | – | ৪১২ |
| 2023 | ২.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | ডিজেল | ৮.৬ L/100 km WLTP | ২২৪ g/km | – | ১৮ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | ৭.৭–৮.১ L/100 km WLTP | ২১৮–২৩৯ g/km | – | ৯১৪ |
| 2022 | ১.৫ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | – | – | ১৪ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | – | ২০৮ g/km | – | ৪৭০ |
| 2021 | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | হাইব্রিড | ৭.১ L/100 km WLTP | ২১৪ g/km | – | ৪০৬ |
| 2021 | ১.৫ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | – | ১৪৬ g/km | – | ২০০ |
| 2021 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১৪৮ g/km | – | ১৭০ |
| 2021 | ১.৫ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | ১৩৮ g/km | – | ১২৬ |
| 2021 | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১৩৯ g/km | – | ৯৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | – | ১৯২ g/km | – | ৭০ |
| 2021 | ২.০ L | ৭৯ kW (১০৭ PS) | ডিজেল | – | ২১৯ g/km | – | ৪৯ |
| 2021 | ১.০ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | পেট্রোল | ২০.১ kWh/100 km WLTP | ৭৪ g/km | ৪১ km | ২২ |
| 2021 | ১.০ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২০.১ kWh/100 km WLTP | ৭৪ g/km | ৪১ km | ২২ |
| 2021 | ২.০ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | হাইব্রিড | – | ১৮৮ g/km | – | ২০ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪–১৭২ g/km | – | ৩২,৭৪৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | ডিজেল | – | ১৫৫–১৫৮ g/km | – | ২,০৫৪ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪–১৭৬ g/km | – | ৫,৬০৩ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ৭৯ kW (১০৭ PS) | ডিজেল | – | ১৫৭ g/km | – | ১,২৬৪ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | – | ১১৩–১১৬ g/km | – | ৩,১৬৬ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | – | ১১৬–১১৮ g/km | – | ২,৩৭৪ |
| 2014–2020 | ১.৫ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | ১০২–১১৬ g/km | – | ৪,৬৫৯ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | হাইব্রিড | – | ১৩৯–১৪৪ g/km | – | ৬১৪ |
| 2020 | ২.০ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | হাইব্রিড | – | ১৪৮ g/km | – | ৪৩৯ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | – | ১৬১–১৭৫ g/km | – | ৫,৪২১ |
| 2015–2020 | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | – | ১১৯–১২৮ g/km | – | ৬,০২০ |
| 2016–2020 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১১৯–১২৩ g/km | – | ১,০০৪ |
| 2020 | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৫০ g/km | – | ১৫৪ |
| 2020 | ২.০ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | – | ১৫৯ g/km | – | ১১০ |
| 2020 | ২.০ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | – | ১৪৫ g/km | – | ২৪ |
| 2018–2019 | ১.০ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | পেট্রোল | – | ১২৭–১৩১ g/km | – | ১,৬৮৪ |
| 2015–2019 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ১০২–১০৪ g/km | – | ৪,৪৪০ |
| 2018 | ২.০ L | – | ডিজেল | – | ১৫৯ g/km | – | ২২ |
| 2017 | ২.০ L | ১৪৪ kW (১৯৬ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪ g/km | – | ৪৩৬ |
| 2014–2017 | ২.২ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | – | ১৮৮–২০১ g/km | – | ১২,০৯০ |
| 2017 | ১.৫ L | ৮৩ kW (১১৩ PS) | ডিজেল | – | ১০৪ g/km | – | ২১৪ |
| 2017 | ১.৫ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | – | ১০৪ g/km | – | ৯৪ |
| 2017 | ২.০ L | ১৮৮ kW (২৫৬ PS) | ডিজেল | – | ১৬৯ g/km | – | ৬২ |
| 2017 | ১.০ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | পেট্রোল | – | ১২০ g/km | – | ৪৮ |
| 2014–2017 | ২.২ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | ডিজেল | – | ১৭০–২০৩ g/km | – | ১,২০৮ |
| 2017 | ২.০ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪ g/km | – | ১২ |
| 2014–2016 | ২.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | – | ১৭৯–১৯৩ g/km | – | ৫,২০২ |
| 2014–2016 | ১.৬ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ১০৩–১২৪ g/km | – | ১,৪২৮ |
| 2015 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | – | ১৮১ g/km | – | ৭০ |
| 2014 | ২.২ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | – | ১৯৬ g/km | – | ৩৩৬ |
ফ্রান্স ৭৫ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮২ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮২ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi S&S (100ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi S&S (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯২ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৪ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৪ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi S&S (100ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi S&S (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৪–১৮৯ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi S&S (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৮৪–১৯২ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi S&S (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৮৪–১৯২ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৭২ g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৪ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৪ g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৪–১৮৯ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi S&S (125ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯২ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৪ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৪ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi S&S (125ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৪–১৮৯ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৮৪–১৯২ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৮৪–১৯২ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৪–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৭২ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮১ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮১ g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৪ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৪ g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi S&S (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৪–১৮৯ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi S&S (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi S&S (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi S&S (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi S&S (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi S&S (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৯৪–২০৩ g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi S&S (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৭ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (155ch) | – | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৭২ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮১ g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮১ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।