Ford Mustang Mach-E প্রত্যাহার
২৮টি Ford Mustang Mach-E-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্যাটারি কন্ট্রোল সফটওয়্যারে চার্জের মাত্রা ভুল দেখাতে পারে
ব্যাটারি কন্ট্রোল সফটওয়্যার চার্জের মাত্রা ভুল দেখাতে পারে, যার ফলে অপ্রত্যাশিতভাবে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে, অথবা বারবার DC ফাস্ট চার্জিংয়ের পর উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের কোয়ার্টার উইন্ডোর ট্রিম খুলে যেতে পারে
পেছনের পাশের কোয়ার্টার উইন্ডোর কাচের ট্রিম ঠিকমতো আটকানো না থাকায় খুলে যেতে পারে, যা সড়কে বিপদ তৈরি করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোয়ার্টার উইন্ডোর কাচের অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
পেছনের ডিফারেনশিয়াল শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
পেছনের ডিফারেনশিয়ালের পিনিয়ন শ্যাফট ভেঙে ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে অথবা পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করে পার্ক করা অবস্থায় গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনে বিনামূল্যে পেছনের ডিফারেনশিয়াল অ্যাসেম্বলি মেরামত বা বদলে দেবেন।
লাইটিং কন্ট্রোল মডিউলে ত্রুটি হতে পারে
লাইটিং কন্ট্রোল মডিউলে ত্রুটি হলে টার্ন সিগন্যাল, ডে-টাইম রানিং লাইট বা হেডলাইট জ্বলবে না। দৃশ্যমানতা কমে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। Ford বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট দেবে, অথবা ডিলাররা মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পার্ক মডিউল গাড়িকে Park-এ আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
সমন্বিত পার্ক মডিউল গাড়িকে Park-এ আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। পার্ক মডিউলের সফটওয়্যার বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে আপডেট করা হবে।
ডোর ল্যাচগুলো যাত্রীদের ভেতরে বা বাইরে আটকা রাখতে পারে
১২ভি ব্যাটারি অপ্রত্যাশিতভাবে ডিসচার্জ হয়ে গেলে, ইলেকট্রনিক ফ্রন্ট ডোর ল্যাচগুলো তাদের শেষ লক বা আনলক স্ট্যাটাস বজায় রাখতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্যভাবে যাত্রীরা ভেতরে বা বাইরে আটকা পড়তে পারে। পাওয়ার কন্ট্রোল এবং ডায়াগনস্টিক মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
হেডলাইট ও অন্যান্য বাইরের লাইট কাজ নাও করতে পারে
LED ড্রাইভার মডিউলের একটি ডায়োড পুড়ে গেলে সংশ্লিষ্ট হেডলাইটের লাইট কাজ করা বন্ধ করতে পারে; কিছু গাড়িতে পেছনের লাইটও বন্ধ হতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী LED ড্রাইভার মডিউল পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনামূল্যে।
সফটওয়্যার আপডেটের পর ব্রেক ও স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা কাজ নাও করতে পারে
ABS সফটওয়্যার আপডেটের কারণে পাওয়ার ব্রেক সহায়তা, ABS, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং চালক সহায়তা ফিচার কাজ করা বন্ধ করতে পারে। থামার দূরত্ব বাড়তে পারে বা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা ABS ক্যালিব্রেশন সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি কনট্যাক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি কনট্যাক্টরগুলো অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি জংশন বক্স বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ব্যাটারি কম থাকলে দরজার ল্যাচ লক করা থাকতে পারে
ব্যাটারি চার্জ কম থাকলে, চালক বা সামনের যাত্রী গাড়ি থেকে নেমে দরজা বন্ধ করার পরেও ইলেকট্রনিক দরজার ল্যাচগুলো লক অবস্থায় থাকতে পারে। পেছনের সিটের কোনো শিশুর মতো ভেতরের রিলিজ হ্যান্ডেল ব্যবহার করতে না পারা কেউ ভেতরে আটকে যেতে পারে। ডিলাররা মডিউল সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
পার্ক রড এনগেজ হতে ব্যর্থ হতে পারে
গাড়িটি পার্কে রাখলে পার্ক রড এনগেজ হতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে এটি গড়িয়ে চলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ট্রান্সমিশন পার্ক রড অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেরি, স্থির বা অদৃশ্য হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে, স্থির হয়ে যেতে পারে বা অদৃশ্য হতে পারে। এতে গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনা খরচে APIM সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হয়ে গাড়ির ড্রাইভ পাওয়ার বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অন-বোর্ড সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক সিস্টেম আপডেটের কারণে সেফটি ফিচার নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের একটি আপডেটের কারণে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট, ABS, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং ড্রাইভার অ্যাসিস্টেন্স ফিচারগুলো কাজ নাও করতে পারে। গাড়ি থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে বা গাড়ির ওপর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ABS ক্যালিব্রেশন বিনামূল্যে আপডেট করে দেবে।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর বিকল হতে পারে
সামনের উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে কিছু পরিস্থিতিতে দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মোটর পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
ব্যাটারি কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি জাংশন বক্স প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের ডান অ্যাক্সেলের হাফ শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
চাপে পেছনের ডান অ্যাক্সেলের হাফ শ্যাফট ভেঙে গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে; ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক না লাগানো থাকলে পার্ক করা অবস্থায় গাড়ি গড়িয়েও যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সিরিয়াল নম্বর পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো হাফ শ্যাফট বদলাবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির প্রধান কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে। সব ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িতে ডিলাররা পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল আপডেট করবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির কন্টাক্টর অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে গাড়ি ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে ফেলতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা অনবোর্ড সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করবে।
পাওয়ারট্রেন সফটওয়্যারে গতির অপ্রত্যাশিত পরিবর্তন হতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল সফটওয়্যার কোনো ত্রুটি শনাক্ত করতে ব্যর্থ হলে অনিচ্ছাকৃত ত্বরণ, অনিচ্ছাকৃত গতি হ্রাস বা চালিকাশক্তি হারানোর ঘটনা ঘটতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলারের মাধ্যমে অথবা ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট বিনা খরচে দেওয়া হবে।
সামনের উইন্ডস্ক্রিন ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
সামনের উইন্ডস্ক্রিন গাড়ির বডির সঙ্গে ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে। এটি খুলে যথাযথভাবে আবার লাগানো হবে; মেরামতের সময় ক্ষতিগ্রস্ত হলে বদলে দেওয়া হবে।
পিছনের সিট বেল্টের বাকল অ্যাঙ্করেজ নির্দিষ্ট মানে নাও হতে পারে
পিছনের সিট বেল্টের বাকল অ্যাঙ্করেজের সংযোগগুলো নকশার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। অ্যাঙ্করেজ পয়েন্ট পরীক্ষা করে Helicoil মেরামত কিট দিয়ে মেরামত করা হবে।
প্যানোরামিক ছাদের কাচ আলগা হয়ে যেতে পারে
দুর্বল আঠার কারণে প্যানোরামিক কাচের ছাদের চারপাশে বাতাসের শব্দ বা পানি ঢোকার সমস্যা হতে পারে; কাচটি আলগা হয়ে খুলেও যেতে পারে। বডি ও ছাদের কাচের মাঝখানে অতিরিক্ত ইউরেথেন আঠা লাগানো হবে।
পেছনের সিট বেল্টের বাকল ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের বাকল ভুলভাবে লাগানো থাকলে দুর্ঘটনায় যাত্রীকে যথেষ্টভাবে আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে বাকলের সংযোগ মেরামত করবেন।
প্যানোরামিক ছাদের কাচ খুলে যেতে পারে
প্যানোরামিক ছাদের কাচ ঠিকমতো আটকানো না থাকায় খুলে রাস্তার বিপদ সৃষ্টি করতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে অতিরিক্ত ইউরেথেন আঠা লাগাবেন।
উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড ঠিকমতো আটকানো না থাকায় খুলে যেতে পারে। দুর্ঘটনার সময় এটি আলাদা হয়ে গেলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে উইন্ডশিল্ড খুলে আবার বসাবেন।
eCall সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
eCall সিস্টেম ভুল লোকেশনের তথ্য পাঠাতে পারে। SYNC মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের সাবফ্রেমের বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সামনের সাবফ্রেমের বোল্টগুলো ঠিকমতো টাইট করা না থাকতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় সুরক্ষার ক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বোল্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো টাইট করে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।